El monovolumen compacto japonés incorpora un nuevo y potente motor diesel de 2.2 litros que rinde 140 CV. El Honda FR-V i-CTDi es un 6 plazas, en configuración 3+3, parecida a la que estrenó en el mercado el Multiplá de Fiat.
El motor en sí no es nuevo, el 2.2 de gasóleo de Honda ya ha sido montado en otros modelos de la marca. Es de inyección directa, como la mayoría de los diesel actuales, con common rail y turbocompresor de geometría variable, refrigerado por un intercooler. Alcanza los 140 caballos a 4.000 revoluciones y su máximo par (340 Nm) a las 2.000.
Está disponible desde 25.300 euros.
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Es justo lo que le hacía falta, un coche estéticamente simple pero muy bonito, grande y el único problema que encontraba (como la ´mayoría de los Honda hasta hace poco) es que no tenía motores diesel.
Se va a comer a la Zafira