Renault y Nissan han llegado a un acuerdo con el Gobierno de Portugal para impulsar una movilidad más sostenible y menos contaminante.
Portugal se compromete a crear una red de 1.300 puntos de recarga para vehículos eléctricos, que deberá estar operativa antes de finalizar 2011. Se trata de un plan inmediato, ya que 320 estaciones de servicio ya estarán en funcionamiento en 2010.
Además de esta red, también habrá incentivos económicos para particulares y empresas que compren vehículos eléctricos. Estos incentivos comenzarán en 2010 y durarán al menos cinco años.
El propio Gobierno de Portugal se compromete a que al menos un 20% de la flota de los coches que compre el Gobierno sean eléctricos.
Lo único que falta por saber de la ecuación es qué aportan Nissan y Renault en este acuerdo, y qué modelos comercializarán con propulsores eléctricos.
Fuente | Nissan
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Ahí hay enchufe!! XD
No, ahora hablando en serio, me parece una propuesta genial y comprometida tanto del Gobierno como de Renault y Nissan, bien es cierto que se hace negocio aunque a la vez que se protege el medio ambiente. Esa cifra del 20% de coches eléctricos es un gran reto.
vaya parece que renault le a visto las orejas al lobo.si fabrica coches electricos aunque sean pequeños,ya tendran a que agarrarse y en que evolucionar en el futuro.por que en el siguiente subidon del petroleo vete a saber hasta donde subira.
donde estan ahora todos los que me criticabais diciendo que el hidrogeno es el futuro? esto es el futuro, los coches electricos y renault lo sabe bien, ya tiempo atras tambien empujaron con fuerza a los diesels, siempre van un paso por delante y lo demuestran con actuaciones asi. si el problema de los coches electricos eran los puntos de recarga ahora se ve que lo que quieren es implantar "gasolineras de electricidad" y tiene su logica pues es mucho mas facil de transportar que el hidrogeno. ala y ahora ya me podeis machacar con los topicazos sobre el hidrogeno mejor que la electricidad de siempre, todo vuestro.
#9 Levos, subarus, jondas me los paso por la PILA ;-) y si no….tengo el TESLA!!! XDDDD
#7 Estamos deseando de saltar al cuello ¿eh? Yo soy uno de los que siguen pensando que el hidrógeno es el futuro, más que el coche eléctrico. Es más, pueden convivir perfectamente ambos.
Pero ten en cuenta que todavía no se han implantado… ni han triunfado. También están poniendo mucho empeño en norteamérica con alternativas varias a la gasolina, híbridos y demás y no se puede decir que ninguna haya todavía "triunfado" como para poder decir aquí está la alternativa. Queda mucho camino por andar…
#11 cuantos paises han puesto surtidores de hidrogeno? ¿cuantos tienen "surtidores electricos"? a si a bote pronto me vienen a la cabeza: algunos estados de EEUU, israel y ahora portugal.Hidrogeneras 0 - Electricideras 3 XDDDD
Por cierto acabo de ver en una noticia de elmundo motor, que dinamarca y francia tambien tienen o van a poner infraestructuras para favorecer el coche electrico
Yo, como bien saben algunos de los lectores de este blog, estoy más por el tema del eléctrico que por el del hidrógeno, y ya lo he argumentado en diversas ocasiones, con dos pilares fundamentales: peligrosidad de uno y de otro, y eficiencia energética de los motores (hablando de uno térmico de h2, no de pila de h2, que el motor al final acaba siendo eléctrico).
No obstante, con todo lo convencido que estoy que va a triunfar el tema eléctrico, en el caso de los turismos, camiones no lo tengo yo tan claro(a no ser que derivasen buena parte de los portes por tren de mercancías, como hacen en Alemania).
En cualquier caso, estoy con Alexuny en un tema: pueden y van a convivir ambas tecnologías (junto con los híbridos de electr + gasolina y gasoil) durante un tiempo. Que la gasolina y gasoil van a ir reduciendo su importancia como combustibles no lo duda nadie ya, lo que quedará de aquí a 100 años, nadie lo sabe, pero es bueno que haya varios "ases en la manga", para que triunfe alguno (o varios).
En cuanto a la noticia en cuestión me alegra enormemente, a ver si en España también sucede (aquí hablo ya un poco interesadete). Si en Francia sí, y en Portugal también, ¿porqué no en España?
La verdad es que Portugal en respeto al medio ambiente va por delante de nosotros, sólo hay que ver cómo conservan los sistemas dunares de las playas, sin hacerle mamotretos encima sino unos cientos de metros atrás.
Además, ya hace tiempo que el uso del gas como combustible está bastante extendido en el país luso, los coches que lo hacen llevan una placa detrás que pone G.P.L., y no han de ser necesariamente taxis o vehículos profesionales como aquí.
Siempre han demostrado un mayor interés por el respeto al medio natural y esta (en mi opinion ambiciosa) propuesta no hace más que confirmarlo. A ver si aprendemos de ellos.
Lo que no sé es cómo estarán de recursos eléctricos por allí…
uno cosa es lo que se dice y otra lo que hacen. a ver si es verdad qu van a tenerlo listo para esas fechas, que los Españoles somos sus vecinos y algo tendran que parecers a nosotros
Lo que deberian hacer es dejar de fabricar coches a gasolina(excepto deportivos y de lujo)y empezar a crear coches a hidrogeno que en vez de contaminar hechan agua por el tubo de escape.BMW tiene desde hace mas de 10 años un coche de 0 emisiones a hidrogeno . Los jeques arabes que controlan el mundo del petroleo no quieren que eso suceda por eso hay mucha fachada que si que ahora hacemos un coche electrico (que tiene un precio prohibitibo o solo se alquila por x años y luego se destruye. Todo es fachada de ecologista pero lo que pasa es que al que intenta de verdad hacer algo bueno (coche a hidrogeno) lo callan con 100 coches electricos que no funcionan mas de 300KM. LA verdas y la pura verdad es que nadie busca un coche ecologico, intenta vender mas . Los biocombustibles no son una alternativa, contaminan mas y joden el motor.
Que conste que soy un amante de los coches pero no quiero que me saquen el dinero por un coche que no me hace el mismo servicio (el electrico) y no me gusta mencionar modelos de coche.
Estais todos equivocados. Ni electricidad ni hidrógeno. Hay que volver al coche de vapor jajaja.
¿Y hay para España, o me voy a tener que dar un paseito por Portugal? :P La verdad es que España es de los países más atrasados de la UE. Nuestros mismos vecinos nos llevan una ventaja bastante notable. ¿Alguien sabe cuál es el mix energético de Portugal? Sé que tienen un alto porcentaje de energía eólica, pero nada más. No estaría mal cambiar mi viejo Clio por otro Renault… pero eléctrico :D Si lo pudiera conseguir no creo que tuviera problemas. Con una autonomía de 100km me bastaba, que para el recorrido que hago a diario… con dos o tres días a la semana que lo aparque debajo del balcón tengo. Aquí la gente es noble jeje No se me peleen por el hidrógeno. Ya lo he dicho, pero lo repito igualmente: es estrictamente necesario que ambas tecnologías convivan. El usuario de a pie no hace más de 200 km diarios o 300 km como mucho. Los transportistas, por ejemplo, si no es con hidrógeno, ya me dirás cuánto les dura la jornada laboral con un puñado de baterías.
¡Saludos! Cómo se nota que me gustan estos bichos :D
Mientras la electricidad venga de donde viene, hacer coches electricos no es que sea ecologico, sino antiecologico.
A mas de uno se le olvida que la electricidad no viene del aire sino de quemar gas, fuel o incluso carbón con sus NOx y su azufre. Y si ademas tenemos en cuenta las perdidas del transporte eléctrico, y rendimiento de motores de coches eléctricos, donde esta la ventaja??
A ver que pasa con el H2
Ya nos ha pasado Portugal. La hostia. España va bien. Viva nosotros.
Que penita damos.
pues yo pienso ke ambos podrian comecializarse juntos, igual que el diesel y el otto, el unico problema es crear la infraestructura para su suministro, al final el sistema mas apoyado por las marcas sera el que venza ,lamentablemente independientemente de lo que queramos los usuarios, digamos que esto que pasa o va a pasa en los coches es similar a la reciente lucha entre el blueray y el HDMI en el sector informatico…