Como más de uno estará harto de que hablemos de coches racionales, eficientes y ecológicos, para romper la rutina os hablamos ahora del que aspira a ser el coche de producción más rápido del planeta. Porque Intense Automotive Designs lo vale, ea. Quieren bartir el récord Guinness de velocidad en tierra en el lago salado de Boneville.
Se han basado en el Mosler MT900 GTR, un superdeportivo homologado para carretera y que puede picarse con coches de GT en un circuito. El motor LS7 de origen Chevrolet ha sido potenciado hasta un límite absurdo, unos 2.500 CV gracias al empleo de dos enormes turbocompresores entre otras modificaciones.
El motor 7.0 V8 ha sido muy retocado a efectos de centralita, bomba de combustible (de carreras), pistones reforzados y escape. Las prestaciones son impresionantes. En sólo 2,5 segundos va a 100 km/h, en 6,7 segundos ya ha alcanzado 250 km/h y en 17,5 segundos ya pilla más de 400 km/h (no le pillan los radares ya). Si estás flipando, no te pierdas la burrada a continuación.
Su motor admite varios combustibles, es flexifuel, funciona con gasolina, metanol, hidrógeno y bioetanol. Sus creadores creen que con ajustes aerodinámicos más severos puede alcanzar 488 km/h con una mezcla gasolina/metanol y con gasolina de 118 octanos de competición puede alcanzar los 600 km/h.
Dicha velocidad es la que alcanza un caza de la Segunda Guerra Mundial, no me extrañaría si volase. Pilotándose a velocidad ridícula hay que tener cuidado, puesto que su peso es livianísimo, sólo 861 kg contando con dos depósitos de 100 litros de combustible. Vamos que el chiquitín chupa la de Dios, no vuelvas a quejarte de tu coche.
El chasis está hecho en Kevlar y fibra de carbono, con carrocería también en fibra. Hablando de carbono, los frenos son carbonocerámicos de 400 mm de diámetro, en teoría puede frenar de 400 km/h a cero en 8,5 segundos. Eso es posible siempre y cuando no se arrugue el asfalto a su paso o se derritan sus Michelin Pilot Sport Cup 2 de medidas 285/35 R19 delante y 345/30 R20 detrás. No quisiera probar en mis carnes semejante deceleración.
¿Conseguirá aplastar el récord Mundial? Actualmente el récord es del SSC Aero en 411 km/h, seguido del Porsche 9ff GT9 en 409 km/h y el humilde Bugatti Veyron en 407 km/h. Con tanta potencia bruta creo que lo conseguirá, no sé si en tierra o en aire, pero lo conseguirá. Ya de paso, se convertirá en el modelo flexifuel más rápido del Mundo.
Si no lo logra, la culata seguramente aterrice en el Teide y cada uno de los pistones se dispersará por el Mundo como las bolas de dragón. En cuanto al piloto, quizás pueda hacer una visita express a los astronautas de la Estación Espacial Internacional. Próximamente sabremos más sobre este avión sin alas.
Un saludo para Manuel
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tocayo no escuches las tonterias que dicen por ahi arriba, lo de las bolas de dragon a sido muy bueno (eras un enganchado de goku) sigue poniendole salsa al pavo que asi da gusto leer los post. el que no quiera risas ya sabe, a un blog de ataudes...
Bueno he estado leyendo y menuda se ha liado por mi culpa :S,espero no haber causado muchas molestias, y queria pedir disculpas a DAB que segun lo que he leido parece un tipo serio y respetable(lo siento es que un principio se me hacia poco creible lo de los veyrons y tal), y tambien disculpas a Arabian Mariano Racing ya que me he dado cuenta que la mayoria de sus posts son en plan cachondeo.
Lo dicho, encantado de conocer a un muchimillonario (ojala algun dia pueda tener un trabajo con semejante poder adquisitivo) y nos vemos en los coments de motorpasion.
Y que sepais que en un futuro alguna de las carreteras por las que paseis con vuestros flamantes carros podrá haber sido diseñada en parte por mi xDDDD. OJALA
PD: soy lector del blog de hace 1 año mas o menos, lo que pasa es que soy mas de leer que de escribir xD
Y volviendo al tema del MOSLER,(hay que redirigir el tren porque ya se descarrilo).
Disculpen la agresividad y coraje expresado en mi comentario anterior, pero tenía que deshagorme, lo que pasa que el dueño Mosler ya encendio el auto y un piston salio volando y me pego en la cabeza por eso dije tantas barabaridades.
Respecto al auto, me parece asombroso lograr tanta potencia de un motor que dicen que son de camiones y anticuados y que americanos no sirven para nada, espero que con esto no inicie otro debate o discusion, en parte estaria bien iniciar otro para ver si olvidamos el anterior trago amargo.
me encanta la matricula PD:si me pudierais agregar alguno de vosotros me haria mucha ilusion,mi msn es: feel_me_touchme@hotmail.com me llamo jordi i tngo 15 años:D dw,salu2 dsde bcn
El Mosler esta muy bien porque creo que conseguirá batir el record cuanto menos pero conseguir lo que dicen eso ya es otra cosa , de todas formas ultimamente de boquilla salen números espectaculares pero no son oficiales y eso me mosquea , a ver lo que hace este , al menos lo van a probar , por lo menos lo intentarán porque algunos ni eso . Yo no creo que los motores americanos no sirvan para nada , de hech son muy duraderos pero la gente se empeña en decir que son una mierda y demás cosas , yo apoyo a los muscle car pero a la vez me encantan los italianos y los japos por ejemplo , yo no miro de donde es un coche si es bueno ya me vale , no como la mayoria que se creen que los mejores son los alemanes y todo lo que no sea eso es una mierda .
Creo que la guerra de potencias se dan en carreras de dragster en cuarto de milla, ya que, para que quieres 2500 caballos, si en un aceleron en la salida de un semaforo pulverizas los neumaticos, o te acabas medio tanque de combustible, me pregunto que tipo de transmision llevara para soportar el par, acaso sera de camion, y de que sirven 2500 caballos si en elo 0 a 100, el veyron con menos de la mitad de potencia lo hace más rápido.
aparte el veiron gasta las gomas en 15 minutos a tope y el deposito en 12 o 13 minuroa este ke? cuanto tarda? "cero-coma", creo que es una ruina de coche, pero vamos para que se lo compre un milloneti pa´ vacilar esta bien solo para eso por que como bien han dicho el veiron te da mas prestaciones
He procedido a hacer una limpieza salvaje de comentarios que sobraban aquí después de un desmadre excesivo. No puede ser que yo falte unas horas, por el motivo que sea, y esto se convierta en un bebedero de patos.
Cualquier comentario, lo ponga quien lo ponga, que no tenga que ver con el artículo, será eliminado. En cuanto a Diviel, me pasé con él en un par de comentarios y lo admito. Eso sí, como no le considero por encima de las normas, está baneado y lo estará cada cuenta nueva que se haga. Quien no lo entienda puede leerse el cuento del pastorcillo valiente.
No veo ningún motivo para considerarle una excepción después de todas las veces que le he avisado. Mis disculpas por el desorden para los demás.
Espectacular
Uff que alegría :)
Lo felicito Señor Costas ! Siempre leo los comentarios interesantes, y se aprovecha bastante de ellos, ultimamente los comentarios estaban bastante contaminados, ojalá que gente con conocimientos sigan opinando aquí en Motorpasión. Mis saludos !
A los que te felicitan no les borras los comentarios eeh? a eso le llamo libertad de expresion
Lambofan, Jajajaja, mejor ya no seguimos...
wn como se maneja a esa velocidad tienes que tener los reflejos de una mosca claramente supere a ssc aero le echo unos 430 Km/H kisa mas ya que se dice que llega a 600 pero eso es algo sobre natural para un auto
salu2 a los genios de esta pagina ojala que algún día le hagan una prueba seria de lujo