Como más de uno estará harto de que hablemos de coches racionales, eficientes y ecológicos, para romper la rutina os hablamos ahora del que aspira a ser el coche de producción más rápido del planeta. Porque Intense Automotive Designs lo vale, ea. Quieren bartir el récord Guinness de velocidad en tierra en el lago salado de Boneville.
Se han basado en el Mosler MT900 GTR, un superdeportivo homologado para carretera y que puede picarse con coches de GT en un circuito. El motor LS7 de origen Chevrolet ha sido potenciado hasta un límite absurdo, unos 2.500 CV gracias al empleo de dos enormes turbocompresores entre otras modificaciones.
El motor 7.0 V8 ha sido muy retocado a efectos de centralita, bomba de combustible (de carreras), pistones reforzados y escape. Las prestaciones son impresionantes. En sólo 2,5 segundos va a 100 km/h, en 6,7 segundos ya ha alcanzado 250 km/h y en 17,5 segundos ya pilla más de 400 km/h (no le pillan los radares ya). Si estás flipando, no te pierdas la burrada a continuación.
Su motor admite varios combustibles, es flexifuel, funciona con gasolina, metanol, hidrógeno y bioetanol. Sus creadores creen que con ajustes aerodinámicos más severos puede alcanzar 488 km/h con una mezcla gasolina/metanol y con gasolina de 118 octanos de competición puede alcanzar los 600 km/h.
Dicha velocidad es la que alcanza un caza de la Segunda Guerra Mundial, no me extrañaría si volase. Pilotándose a velocidad ridícula hay que tener cuidado, puesto que su peso es livianísimo, sólo 861 kg contando con dos depósitos de 100 litros de combustible. Vamos que el chiquitín chupa la de Dios, no vuelvas a quejarte de tu coche.
El chasis está hecho en Kevlar y fibra de carbono, con carrocería también en fibra. Hablando de carbono, los frenos son carbonocerámicos de 400 mm de diámetro, en teoría puede frenar de 400 km/h a cero en 8,5 segundos. Eso es posible siempre y cuando no se arrugue el asfalto a su paso o se derritan sus Michelin Pilot Sport Cup 2 de medidas 285/35 R19 delante y 345/30 R20 detrás. No quisiera probar en mis carnes semejante deceleración.
¿Conseguirá aplastar el récord Mundial? Actualmente el récord es del SSC Aero en 411 km/h, seguido del Porsche 9ff GT9 en 409 km/h y el humilde Bugatti Veyron en 407 km/h. Con tanta potencia bruta creo que lo conseguirá, no sé si en tierra o en aire, pero lo conseguirá. Ya de paso, se convertirá en el modelo flexifuel más rápido del Mundo.
Si no lo logra, la culata seguramente aterrice en el Teide y cada uno de los pistones se dispersará por el Mundo como las bolas de dragón. En cuanto al piloto, quizás pueda hacer una visita express a los astronautas de la Estación Espacial Internacional. Próximamente sabremos más sobre este avión sin alas.
Un saludo para Manuel
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Se parece al Mosler MT que es lo que es. O a un corvette que es su base. No lo compareis con el cardo del Aero(alias "el superdeportivo con faros de ford focus") por favor.
Mis dudas, como DAB, van para los neumáticos, y creo que nadie lo ha comentado antes, la transmisión. Si Bugatti tuvo tantos problemas para hacer un coche de 1000 Cv por culpa de estos dos factores, que retrasaron al Veyron durante años, ¿como el tipo este ha conseguido, con una tecnología de taller avanzado (pero que no es VAG) llevar el coche a los 2500 Cv y conseguir que funcione? Esperaremos ansiosos la prueba de velocidad. Por cierto, se abren apuestas acerca de si batirá al Viper ACR en Nurburgring, jejejeje
perdon h leido mal o es un error¿?¿?¿ 2500CV O_ó joder k pasada!!!
con semejante desaceleracio podes llegar a experimentar desprendimiento de retina...
este auto sinceramente me encanta!!! es la reperesentacion de la bestialidad...
2500 cv = ZASCA!!! EN TO LA BOCA
jsjsjsj que pasada
#43. En el Veyron, lo mas problematico fue la refigeracion, el equipo de ingenieria pregunto si se podian hacer mas entradas de aire frontales y la respuesta fue negativa...la transmision comparado con ello fue coser y cantar.
#47 Ok. Supongo que salieron muchos rumores debido al retraso y yo escuché el menos veraz. Si mal no recuerdo, el Veyron tiene 16 radiadores, o algo así. ¿Se te ha calentado durante la Gumball 3000?
El morro y las luces son poco agresivas.
Realemnte impresionate! 2500CV! no creo que aya dudas que supere el record de Velocidad actual.
que llegue a 600KM/H nose abria que verlo, pero ahora con semejantes avances de la tecnologuia no me extrañria :P
excelente este "avion" :P
saludos!
Menuda locura. Des de luego este coche con semejantes prestaciones les quita el record a todos. Estos americanos estan locos, creo que esto del record de velocidad punta se les a subido a la cabeza. Este coche recoje sistemas de "adelgazamiento" y potencioación un poco de todas partes pero a lo loco. No quiero saber que pasará... xD
#18 xavier y #23 Alexuny, si es que me ha pillado la noticia después de comer y con tanta broma (sigo pensando que los datos de este coche son de broma, vamos que no me los creo…) pues se me ha atragantado. En cualquier caso, cuando Javier o cualquier otro redactor bordan una noticia (y eso pasa la mayoría de las veces) soy el primero en felicitarles.
#30 xavier, ves, ahí estoy totalmente de acuerdo contigo, para que luego digáis que soy un chico serio… jajaja…
#48 10 radiadores. A mi se me parece el mclaren f1 tanto que pensaba que se trataba de una preparacion de este! me salen 357cv/l cosa que mas que preocuparse por las ruedas yo me preocuparia por que no rebentase en la nariz del mecanico al mirar un ruidito raro en el motor al arrancarlo... aun asi cosas como estas son las que hacen que el mundo del automovil avance,a trompicones, pero avance al fin y al cabo.
Que cosa mas basta, y yo todo contento con los 138 cv de mi c4, JAJAJAJA
#48. El Veyron concretamente en terminos de refigeracion tiene 2 circuitos de agua (uno de 40l situado delante y otro de 15l situado detras, piensa que para sacar los 1001cv el Veyron tiene que generar 2000cv adicionales de energia calorifica) y 10 radiadores como dice Fumacho02. Respecto a la Gumball 3000 no me ha dado ningun problema, y eso que no iba lento precisamente, varios tramos a mas de 3**...al SSC Aero si le dio varios problemas.
Javier buenisimo el final, me parto. Vaya máquina macho. Se puede ir a ver la prueba?
#48. Se me olvido decirte que tengo otra unidad con algo mas de 1100cv y tampoco ya problemas.
No me parece una noticia muy veraz, no por el comentador, q no es por defenderle, pero es q hay gente q parece q le tiene una tirria a Javier Costas, q sinceramente no alcanzo a entender el por q, pero bueno cada loco con su tema.
Vender humo esta muy bien, pero y la prueba o pruebas tangibles donde estan?. Si las ruedas del Veyron tengo entendido q duran a un ritmo normal sin excederse 4000 - 5000 km. Q alguien me explique q tipo de neumaticos van a emplear "en la prueba", por q no se lo creen ni ellos.
Saludos
¡Que grande el ultimo parrafo!
Bestiaca, quiero ver como bate el record.
#56 que no haya ningun guardia civil por aqui leyendo... jejeje no podras dejarnos un enlace de algun video no?Si sale el veyron en plena aceleracion mejor, que de la Gumball 3000 seguro que tienes no? ;) saludos.
#58, ¿que lleva la unidad de 1100 Cv? ¿Cambios en centralita y poco más o alguna otra cosa? No debe ser nada difícil sacarle 100 Cv a un motor así, porque no parece demasiado apretado...
La linea del coche me recuerda mucho al Mclaren F1...yo creo que la velocidad punta de este coche es una burrada, además donde la van a alcanzar?me imagino que en Bonneville o en algun sitio parecido, pero desde luego que en un circuito no, en fin...que este automovil me parece una cosa exagerada, y nose si lo fabricarán en serie, pero si es así habrá gente que lo pueda comprar, y lo comprará, y que muchos no tendran manos para llevar bajo el capó 2500 cv y otros tantos lo guardarán como su joyita.
#63 Hay que leerse las noticias... el récord de velocidad se va a batir en Boneville y es una unidad única hecha por un preparador, no es nada pensado para fabricación en serie.
Y por qué no pueden usar ruedas de aluminio como en el ThrustSSC? Con respecto al motor, realmente no sé cuánto aguantará, un motor de Top Fuel, con más de 7000 CV estimados y sin refrigeración aguanta 10 segundos aproximadamente, así que supongo que este con 2500 y una refrigeración decente puede ser capaz de aguantar hasta batir el récord (otra cosa es garantizar larga duración como el Veyron). Por lo tanto lo único de lo que puedo llegar a dudar realmente es de la aerodinámica, que creo que puede complicarle bastante superar los 500 km/h.
Menudo makina el Javier, lo mejor de los pistones jajaj.. El piloto irá a echarles una mano a los ke estan instalando el telescopio allá arriba.
perdon si parezco un poco prepotente al decir esto en mi primer comentario...pero en cuanto a que ese motor va a volar...nadie conoce los v8 de 9000cv de los dragster americanos?o los europeos que llevan 8000cv? o algunos funny cars que llegan hasta los 6000cv?esos motores v8 hacen de 0-485km/h en menos de 5 segundos... yo pienso que este v8 si resiste, si lo han preparado bien..
impresionante el coche, me parece a mi que los demas constructores de maquinas echas para volar sobre asfalto se van a tener que poner las pilas bien cargadas...IMPRESIONANTE
Mucho (ECO)LOCOMOTIVE, pero en un semaforo le gana un Seat Panda, los pistones se dispersan por el mundo y las bujias invocan a Enzo Ferrari!( „Der Autobahn Blitz, ich weiß nicht, ob du eigentlich so schnell gefahren bist, in einer Autobahn gibt es auch langsame Autos...")
DAB, una pregunta al respecto. He visto varios videos de la gumball y en uno se ve como confisca la policía un veyron, no serías tu??.x cierto creo haber leído que las ruedas de un veyron a 400km/h duran unos 10 minutos o algo asi..es cierto?? saludos a todos!
Para entrar en el libro guinness de los récords, de acuerdo, pero... con eso no se puede ir. El coche se estaría dando golpes continuamente XD, y con tal carrocería... no sé si duraría mucho.
Y del diseño.., me parece algo anticuado, pero tampoco está mal.
Mucha suerte a las personas que intentarán realizar el récord, y esperemos que lo consigan.
Un saludo
y que pasa con el vector wx8???
Awïta pal cochecito , por cierto , donde lleva el gancho del que van colgando Repsol , Campsa y Petronor? Cuanto duran las gomas a mas de 400? 4 minutos?
PD : Si le echasen queroseno como han dicho por ahi , le pones alas y vuela xD
este se lo dejan a javier, lo mete en la M30 y le saca un consumo de 3 litros a los 100.
el coche feo, pero feo feo feo.
un veyron me parece un ejercicio de diseño es estética muy superior a este pseudo coso con ruedas.
Por favor Javier, esto no es lo tuyo, a que Sandman te paso la informacion, que lo tuyo es ir pisando huevos para ahorrar unos centimos, deja a los que saben estos temas, tu a las payasadas. Tremendo coche, tenia que ser basado en el CORVETTE. saludos. VETTE68
Yo siento que esto es ficcion para llamar la atencion y como han dicho por ahi esas llantas no son para eso, independientemente de que las del Veyron debe aguantar los 400km/h pero con un "bicho" que pesa cerca de las 2 toneladas y este pesa solo 800 kilos.
#58 DAB tenia tiempo que no te veia por aqui, queria hacerte unas preguntas, tu tienes un MC12 tengo entendido que cuando compras ese auto te "obsequian" un reloj creo Jeager-Le Coultre que tiene un valor de modicos 118 mil dolares, es eso cierto? otra que potencia real tiene el MC12? puesto que es el mismo motor que el Enzo pero este descafeinado a, Segundiversas fuentes 620, 625 o 630 hp's, y la ultima que velocidad maxima alcanza ya que tenfo entendido que lacanza solo 335 kp/h.
Fumacho02 , http://www.youtube.com/watch?v=qTCTXM7RUBQ , aqui sale el Veyron de DAB en el Palm Beach Raceway de Miami .
R34 , ese Veyron es el otro que participaba en la Gumball 3000 , el de DAB es mucho mas chulo y no se lo confiscaron .
yo solo se que a esas velocidades, si te la pegas y te pones a dar vueltas de campana, la palmas aunque no tengas un solo rasguño, por dentro te rompes todito ya que el cuerpo no lo soporta, hay que tener los cojones bien grandes pa darle a un bicho de esos por boneville... que lo que se dice liso liso no es xDD
QUE BESTIADA xD ese coche no volara por cierto...
http://www.youtube.com/watch?v=L6zkb691I-g , en este video incluso sale DAB cuando mojaron a su mujer , es que los de la Gumball son muy graciosillos , porque no participo yo sino se iban a enterar de lo que es FIESTA , y la rubia que lleva un SL , la que va vestida de rosa , pues esa es mi sueño erotico , dios mio que rubia , espera que voy al baño.... , jajaja , es broma .
Y aqui esta el maestro DAB to motivao con su Veyron , jajaja , http://www.youtube.com/watch?v=XPGdG7pjQXI . un saludo para DAB .
DAB otra pregunta,que es eseanimal que llevas dentro del veyron disecado??jaja esque en el video no se ve muy bien.... saludos a todos!
DAB, A que te dedicas? eres rey de España? Narcotraficante o que? como puedes tener estos autos?
Nachetetm, este auto en Nurburgring, seguro se sigue recto en la primera curva o emprende el vuelo con la primera goma de mascar que encuentre en el pavimento. A 600 km/h con la primer piedrita que pise sale volando hacia el infinito y más allá, ojala que no haya publico, no se vaya a repetir lo de lemans 1955.
Y otra cosa, quien será el valiente que se atreva a comprobar si en realidad llega a 600 y de no tener miedo de morir seriamente despedazado.
Javier Costas, en realidad me he muerto de risa con tu ultimo parrafo, y por otro lado, no era mejor que le pusieran una turbina a reacción para impulsar al coche, o mejor, vieran agarrado un F18 Raptor y le ponen ruedas y listo, llega a 1000 km/h.
Talvez sea el unico que piense asi, pero yo si creo que llegue a 600 km/h, aunque sea los tornillos, pero llega, o posiblemente unos de los pedazos de las michelin.