En el Salón de Detroit se podrán conocer todos los detalles del Honda Insight, el nuevo modelo específicamente híbrido de Honda. De momento podemos ir abriendo boca con el catálogo filtrado de la versión japonesa, del que podemos sacar algunas conclusiones.
Quizás no la más importante, pero sí la más vistosa, es la versión Honda Insight Modulo, un modelo tuneado de serie con un kit estético que le da un aspecto mucho más vistoso y con más aplomo.
Las modificaciones serían únicamente estéticas en el caso del Modulo, ya que el Honda Insight llevará en todas sus versiones un motro gasolina con 1.33 litros y una potencia de 88 cv, al que acompaña un motor eléctrico de 14 caballos (102 cv en total). Sí se rumorea una versión JDM para Japón posiblemente algo más potente.
El Honda Insight estará disponible en tres niveles de equipamiento, denominados G, L y LS. Desde el modelo base se incluyen elementos como el climatizador, espejos eléctricos, llantas de 15 pulgadas o alarma.
La versión L añade volante de cuero, altavoces atrás, luces automáticas regulables y reposabrazos, entre otros. Y el modelos LS cambio de siete velocidades con levas en el volante, control de estabilidad (VSA) y llantas de 16 pulgadas.
Desconocemos cuántas de estas configuraciones y opciones llegarán también a España, incluso dudo de que un “híbrido deportivo” puediese tener suficiente éxito.
Vía | WorldCarFans y Carscoop
En Motorpasión | Honda Insight, primera foto del híbrido que llegará a España, Honda Insight Concept y otras novedades en París
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Al menos ahora los ecologistas empedernidos podrán elegir coche.
Habra que ver lo que cuesta en europa, apostaria a que valdra unos 20000
¿Qué tiene de deportivo?
¿Deportivo? ¡Pero si es igual de grande que el Toyota Prius! Además, me duele decir esto, pero a ver si hacen menos híbridos y más eléctricos. Tesla ya nos ha demostrado que el camino existe.
Creo que pretender deportividad con 102 CV, es como pedirle peras el olmo. Otra cosa es que la carrocería, sea mas aerodinámica.
Tengo que decir que estéticamente lo veo más logrado que el Prius. Y esa versión EX parece ser muy atractiva.
Pero me da la sensación de que en el sistema híbrido el de Honda está por detrás del de Toyota. Igual realmente no lo es tanto, porque también el motor de combustión del Toyota es un 1.5, con lo que a priori debe consumir un poco más.
y llamaran la versión Type R con doble salida de escape, spoilers, bacquets deportivos…XD Matta ne
Con este auto tan feo pretenden disimular el bochorno de lo que hicieron en la Fórmula Uno??? Le hacen un favor a Toyota, Mitsubishi, Suzuki y demás japoneses además de a unos cuantos chinos y coreanos. La prioridad de Honda para 2009 debería ser despedir a todos los ingenieros y asesores y contratar a una docena brujos haitianos para ver si se sacuden la nube negra que cargan encima.
A ver,hay una cosa que se llama aerodinamica…Para diseños bonitos ya tenemos otras marcas,que por cierto,muchas solo viven de eso,del diseño…Otras como toyota y honda ponen la tecnologia por delante de los gadjects y pijadas que tanto gustan.
Es bastante bonito y si es aerodinámico pues 2 veces bueno. Me recuerda al Honda Clarity.
#6 Estoy de acuerdo contigo. Creo que el sistema híbrido que monta Honda no permite que el motor eléctrico funcione independientemente a bajas velocidades como sí permite el sistema de Toyota.
Deja ver si llega a Europa, porque el Clarity bien que se lo quedaron los americanos. Si además pensamos que se va a presentar en el salón de Detroit… Hay que ser realista, el campo de prueba está en California, que están bien mentalizados de la problemática ambiental. Aquí no nos importa una mierda el ecologismo, sino el bolsillo (yo no me incluyo).
¡Saludos!
Gracias a Honda todo el mundo podrá tener un coche hibrido, porque tengo entendido que el precio de este coche va a ser muy ajustado. Honda y Toyota son las únicas marcas que se preocupan de verdad por la ecología, la fiabilidad y la seguridad al volante. Lo siento Alemanes pero los Japoneses se imponen.
Ami el de la primera foto me gusta y mucho mas que el prius y mira si con el gasto menos gasolina en el dia a dia seria una buena opcion si viniese a españa tambien dependiendo del precio claro..
Si llamamos "deportivo" a cualquier cosa con faldones, efectivamente en este mundillo ya vale todo… por ejemplo las preparaciones Brabus o Hartmann para furgonetas Mercedes que de forma tan irónica se criticaron en esta misma web.
Claro, que unos son virtuosos del diseño y otros son "truñeros", supongo…
Este coche lo e visto muchas veces por la zona de la urbanizacion El bosque y alrededores, en chiva, valencia, que yo sepan e contado como minimo 5 coches, 3 rojas y 2 azules claro.
Nunca e sabido que modelo era, porque por delante sabia que era un honda por la forma, pero por dentras veia un prius, hasta que lo e visto aquí.