Como os adelantábamos hace unos días, hoy era el día escogido por Honda para presentar su prototipo de coche híbrido. Se llama Honda Insigh Concept, ya diferencia del Honda Civic IMA no tendrá motorizaciones que no sean híbridas.
Es un híbrido que parece un híbrido, de ahí que podamos apodarlo “el Toyota Prius de Honda”. Las semejanzas, especialmente en la parte trasera, son bastantes, aunque el modelo de Honda tiene personalidad de sobra.
Honda no nos ha querido dar pistas sobre las características mecánicas, pero nos adelanta la fecha de salida al mercado: la próxima primavera el Honda Insight ya estará disponible en Estados Unidos.
Aunque no se habla de su fecha de salida al mercado en Europa, según Honda este será un modelo global. Honda quiere vender 200.000 unidades al año, la mitad de ellas en Estados Unidos, donde tendrá un precio que rondará los 18.000 dólares (¡12.500 euros!).
El Toyota Prius cuesta en Estados Unidos unos 22.000 dólares. Calculando la misma diferencia porcentual respecto al precio del Prius en España, el Honda Insight costaría 20.000 euros en nuestor mercado, lo que sigue siendo un muy buen precio.
Su presentación será en el Salón de París, a principios de octubre, donde quizás podamos obtener algún dato más.
Honda Insight Concept
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | Honda
Todo sobre Toyota Prius
Honda Civic Type-R, ironías de la globalización
El Hummer H3 ya puede beber bioetanol
Renault Zoe Z.E. Concept, un capullo protector de salud
El Honda Jazz ya es más europeo
100 furgonetas eléctricas para la fábrica de Vitoria
Y esa preciosidad que hay al fondo de la 2ª imagen O_O
1# parece la linea que ha seguido el insight, primero ese prototipo, despues el otro q ahora no recuerdo el nombre, y finalmente el insight. Putada que salga antes en EEUU, aunque bien mirado, que se coman ellos los primeros defectos de fabricacion! asi nos llegara fino, fino.
Bonito frente pero la trasera (si es como la del prius…) no me gusta nada, por cierto el que menciona Xray sera su version coupe? o que auto es?
Tiene buena pinta, pero la trasera es demasiado… "Prius"
El de la imagen parece el prototipo que sacaron del nuevo CRX… Hombre, un Hoda CRX, bien ligerito, hibrido y algo de alegría en su motor, si me compraba yo para el dia a dia…
PERO SI LA TRASERA DEL PRIUS ES LO UNICO BONITO DEL PRIUS!!!!!!!!!!! JODER MACHO TENEIS EL GUSTO EN EL CULO, LUEGO NO ME ESTRAÑA QUE TODO SEAN HUEVOFRAGONETAS Y ENCIMA SEAN LAS MAS VENDIDAS :(
pd: si ya lo se es malo postear con un par de cervezas, pero ya se sabe que lo niños y los borrachos……..
Hey, lo encontré http://www.diariomotor.com/2008/2/21/honda-cr-z-co... Es el CR-Z Concept y si es un prototipo de cupé ligero e hibrido…
#3 Totalmente de acuerdo, de frente es muy bonito pero la trasera le queda como una patada en el culo.
porque los hibridos tienen que ser medio raritos?
#9 Por q estan pensados para obener el menor coeficiente aerodinamico para q gasten poco y de hay q parezcan todos peces (los peces ofrecen muy poca resistiencia al agua y como el aguay y el aire en cuanto a moverse a traves tiene casi por no decir los mismos principios….) Son raritos pero bastante llamativos, hara honda un i-vtec de altas revoluciones y alta potencia hybrido?estaria bien una version type r hybrida para apaliar la sed del coche en ciudad y utilizar todo el potencial cuando kiera uno darse una alegria, asi no abria por q no complarse un deportivo.
Saludos
Recuerdo el CR-Z concept en el Salón del Automóvil de Madrid. Era la polla, todo un CRX del siglo XXI. Me encantó.
El Prius es un coche, que a mí me gusta. Pero, es que éste coche se supera. La estética es impresionante, los faros con luces LED, y esas llantas me llevan a decir, que éste puede que sea uno de los modelos futuristas con más repercusión en el mercado mundial (cuando se comercie, claro)
Saludos
No os equivoquéis. Este coche no se parece al Toyota Prius. Es el Toyota el que se parece al "padre" de este.
De lo feo que era muchos no lo recordarán, pero ya existió en la década pasada un Honda Insight y curiosamente, su diseño aerodinámico es como el de este y como el del Prius. Es así para conseguir un mínimo coeficiente aerodinámico.
El anterior también era eléctrico y si alguien ha visto 'Be Cool' lo recordará porque es el coche que le dan a Travolta en sustitución del suyo siniestrado en un tiroteo. Aquí lo podéis ver en un fotograma de la película.
Es más, el diseño del CR-Z es el Honda Insight clásico renovado, con sutiles diferencias, mínimas y actualizadas, pero al fin y al cabo con el mismo diseño.
Muy bonito y posiblemente si lo sacaran tal y como en la imagen, sería mi futuro coche familiar. Lástima que luego pasa lo que pasa para abaratar el precio final, y se queda en la mitad de coche de lo que es…
#13 SandMan: No es cierto del todo. Es verdad que las líneas del nuevo Insight estan basadas en el abuelo del viejo Insight que has puesto en el enlace (que feote que era el jodío, aunque tenía su punto original). Pero el Insight fue lanzado en 1999, mientras que el Prius salió al mercado en fue lanzado en 1997 en el mercado japonés (cruzo los dedos por que el HTML no me haga la puñeta…)
Un saludo.
#15 energy52, ¡coño! Pues es verdad, hacía más viejuno al Insight y pensaba que dejó de fabricarse mucho antes…
Si es que… ¡Me sacas de los yankees y me pierdo! Gracias por la aclaración ;)
Los yakees son mucho yankee que se le va a hacer, suele pasarme a mi tambien jeje.
La verdad es que ves un coche con esa forma por la calle y lo 1º que piensas es.. ese seguro que consume poco.. alomejor no es por el coeficiente sino simplemente por hacernos creer psicologicamente que son mejores….¬¬.. XD
:O me encanta!!
supongo que para tener una idea de la trasera solo hay que mirar el teaser de hace un par de días; yo creo que éste es el híbrido que revolucionará el mercado de una vez.
#6 Fransexy premio al mejor comentario de la historia XD
#2 el primero que sale es el CRZ, el otro marrón es el FCX Clarity (que creo que es de hidrógeno). Este Insight comparte con el original el nombre, porque el diseño no se parece demasiado. El antiguo solo tenía dos plazas y las ruedas carenadas. La caída del techo así la tienen todos los coches que intentan ser muy aerodinámicos… así que "esa forma" es normal que coincida con la del Prius y con la del CRZ.
En fin, que a ver como sale de precio, que puede ser una compra interesante.
Desde luego si le quitan el logo delantero y me dicen que este es el Prius 2009 me lo hubiese creido.
Lo que no entiendo es la razón de presentar el coche concepto, cuando el que se va a fabricar en serie ya existe completamente configurado (Coche rojo-cereza central de la foto 2).
Respecto al precio, más creo que andará por los 24,000-25,000 € que por los 20,000e.
Ráfagas,GTO.
Pues a primera vista parece un Prius un poco menos feo. Pero lo importante supongo que seran las prestaciones/consumo, y de eso no han dicho nada aun. Espero que sea enchufable.
#20 el "rojo-cereza" no es el mismo modelo, ese es el FCX Clarity, que es algo más grande y tiene forma de sedán… un poco "raruno", y funciona con hidrógeno. El Insight es algo nuevo, y supongo más corto.
Me sigue pareciendo impresionante la diferencia de precio de algunos productos de EEUU a Europa, de 12.500 a 20.000 hay casi el doble de euros de diferencia por el mismo coche. y Estados Unidos no es el tercer mundo, ni en Europa somos más ricos como para justificar estas diferencias.
#23, el problema con Europa son los impuestos, aparte de que muchos de los coches Japoneses y americanos que ahí se venden no tienen plantas de producción en ese continente. En México no estamos tan atrás, pues los europeos importados salen considerablemente más caros que en otros países(a menos que se hagan en sudamerica). Siempre habrá este tipo de pegas. Y del Insight, me alegro y mucho, pues aunque fué primero el Prius, el Insight fué el primero en adoptar la carrocería aerodinámica que debe llevar un híbrido de raza pura, de los que nacieron sólo para ser híbridos(no como el civic que está adaptado).
Me gusta lo que veo. Aunque yo le pondría sin dudar las llantas con diseño del Civic IMA, las tan criticadas de aluminio y semilenticulares.
A ver cuando salga si se ven más fotos de diversos ángulos… a mí el Prius no me desagrada, pero espero que éste sea más bonito y logrado que el Toyota.
#15 Creo que se te olvida un pequeño detalle. El primer Prius ni mucho menos tenía el mismo diseño y aspecto externo sobre todo al actual. Era más tradicional, como una berlina 4 puertas. De hecho tenía "culo".
que decepcion, pense que honda haria algo mejor que esta copia del prius,,, el prius es un coche horrible, que lo unico bueno que tiene es ser ecologico, fuera de eso es un coche muy feo…
crei que honda iba a hacer algo bueno, pero bueno, es honda y es mucho pedir, se van siempre con el "deber ser".
Veo varios diseños en la concepcion de este coche, la parrilla a la Ford de los coches americanos, lease Ford Fusion y Edge y parte de la parrilla al estilo de los Volkswagen Jetta y Passat recientes.
Lo unico original de su diseño japones sera el feo perfil por mas q digan q es para fines aerodinamicos.
Creo q es un atino q vaya a costar menos q el Prius, bien por Honda.
Nunca mejor dicho, me refiero a lo del Pirus de Honda, por que es demasiado parecido… espero que sea por una cuestión técnica referente a la aerodinámica necesaria para rebajar el consumo y no por falta de imaginación en los centros de diseño de Honda.