Honda acaba de presentar el restyle del Honda Civic sedán, modelo que no se vende en España, junto al restyle de la versión híbrida, que comparte carrocería con éste, y que es posible que sustituya al de nuestro mercado al tratarse de un modelo global.
El Honda Civic Hybrid 2009 no sufre grandes cambios de diseño ni en su motorización, un 1.3 de cuatro cilindros que, combinado con el motor eléctrico, entrega 110 caballos. Los cambios los encontramos en algunos detalles de la carrocería y en el equipamiento disponible.
Exteriormente se diferencia por un leve rediseño de su parrilla y por algunos detalles como las luces de los intermitentes de color ámbar. No deja de ser curioso que muchos fabricantes evolucionen los diseños pasando de blanco a ámbar y otros hagan lo contrario.
El resto de los cambios son de equipamiento, aunque sobre la versión de Estados Unidos. Incluye de serie el VSA (control de estabilidad), que ya venía de serie en nuestro mercado. También puede llevar sistema Bluetooth y un nuevo navegador con lector de tarjetas de memoria y reproductor de archivos multimedia.
Honda Civic Hybrid 2009
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | Honda
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me gusta mucho el civic, en mexico se vende como pan caliente, el hibrido no me gusta, un amigo lo tiene y no corre nada, en rectas lo rebasa hasta un jeep wrangler, en cuestion de economia es una maravilla, es un coche mayoritariamente citadino.
#1,cierto lo del desempeño, aparte se siente pesado. Pero si no te importa el consumo para eso está el precioso Civic Si de dos puertas, o 4 si lo prefieres.
Los dos motores combinados suman 110 CV, no esta mal para una berlina sin demasiadas (o ninguna) aspiraciones deportivas. Haría falta saber cual es su peso para sacar conclusiones reales.
Aún así, cualquier híbrido que llegue al mercado bienvenido sea. Poco a poco ya irán evolucionando.
Al lado del aeropuerto de Vigo hay uno que parece estar abandonado.:p
Pues pierde 5CV con respecto a la versión actual (115CV según honda). El actual pesa casi 1300Kg.
El morro del actual me parece más bonito, pero el culo de la versión 2009 me me gusta más.
Eso si las llantas tendrán su motivo, para mejorar aerodinamica y demás, pero cuando lo vi por la calle parecia las llantas de un coche de rapero, al "señor" que lo conducía parecía que le gustaba el "bling bling" de lo pulidas que las llevaba.
Me encanta! Es el coche de gama media perfecto.
Este es el modelo que se vende en ámerica del norte aqui ya tiene un par de años, yo me iria por el Si, aunque no sabría si el coupe o el sedan.
Odio esas llantas y por sobre todo odio los autos híbridos. Aguante el petróleo!
#9, odias los coches híbridos? por que razón? vale que aun deben desarrollarse más y todo eso pero el petroleo no aguantará eternamente (y nuestro planeta tampoco la contaminación). Alguna solución hay que buscar y los híbridos son un primer paso.
pues yo vivo en tenerife y he visto bastantes civic sedan (de los nuevos) y no son importados. El coche me encanta, pero la version hibrida me parece fea sobre todo por las llantas. un saludo
Yo no veo modificaciones comparándolo con el modelo que se fabrica en Brasil y llega a la Argentina, por ahi unos toques en la parrilla, pero nada más-
A mi cada vez me gusta menos este Civic, y la tendencia de los nuevos diseños que se parecen al del Civi. No hay proporción entre la trompa y la cola, trompa chica y corta y cola grande. No se, me quedo con los diseños de Mercedes, sacando el F700 que sigue la tendencia
mi comentario es totalmente off-topic pero merece ser redactado: mis condolencias y un abrazo a todas las víctimas del accidente aereo en Barajas. estoy con ustedes… #9 gracias a personas como tú estamos como estamos… y empeorando…
quise decir un abrazo a todas las familias de las víctimas, a las víctimas, que en paz descancen
yo e visto por sevilla algun k otro Honda Civic Hybrid pero creo k es el antiguo y la parte trasera del coche me encantaaa y ya no ablemos de su consumo XD!!! SALUDOS
#9, mentalidades retrógradas impiden el progreso y el cuidado de nuestros recursos. Uno odia a lo que no comprende por sus paradigmas de toda la vida.
hombre, en diseño los Honda siempre han estado bien y este se le ven las intenciones con las llantas que lleva (apurando consumo)
Las llantas del Civic Hybrid se deben a la razón básica del consumo de combustible, optimizan la aerodinámica. Un coche con sus prestaciones y filosofía de conducción no necesita ni una estética rompedora ni una refrigeración tan óptima de los frenos, pues no realizan tanto trabajo al usarse la frenada regenerativa por rozamiento del motor.
Nos guste o no, el futuro tiene más que ver con coches prácticos y eficientes que con los bonitos y potentes, hay que cambiar el chip. Si no, acabaríamos como en Mad Max, todo lleno de carrazos pero si quieres gasolina tendrás que rebanar cuellos.
Aquí ese coche lleva vendiendose desde 2006 aunque con otros faros delanteros y otros pilotos traseros. Sólo se comercializa en versión Híbrida en la Península, pero en Canarias lo tienen con motor 1.8 140cv y creo que también con el Diesel 2.2 de 140cv. El que aparece en estas fotos el el Civic que se comercializa en todo el mundo, y para lo que nosotros consideramos un restyling (cambio de faros , pilotos y parrilla delantera) en otros mercados (Japón, E.E.U.U., México, etc…) ya disfrutaba de esta estética desde hace 2 años. Así que no nos traen nada nuevo…
El Civic 5p y Type S que tenemos aquí sólo se comercializa en Europa.
Yo creo que deberiais ver la web oficial de Honda España, por cierto, los modelos de Honda Canarias son algo diferentes a los de aquí…
prefiero un MADE IN USA antes k cualquier otro coche europeo al menos ami man demostrado ser mucho mejor que los de aki (europa). Prefiero el honda civic americano que por lo menos tiene un culo espectacular no como el de aqui que es moderno pero lo mires por donde lo mires sigue siendo raro… mas de uno se van a hinchar poniendome comentarios por lo de MADE IN USA pero weno…es solo una opinion personal.. saludos
Este civic hybrid es muy bonito, de echo las versiones normales y la type R utilizan ese chasis y esa carroceria q veis en el hybrid y es mucho mejor q el de aki q parece bastante una nave espacial, aunk esta bastante bien.Por mi podian haber vendido integramente ese modelo aki es mas bonito y simple, pero ya sabeis las cuestiones de mercado q hay en europa….. Si tuviera dinero con el tema de como estan las homologaciones y tal cojia un type R de aki y un Hybrid de estos y los mezclaba para sacar el type r japones xD.
Saludos
#21 Lo que propones ya existe desde hace tiempo, de hecho el Type R de europeo "sólo" rinde 201 cv, mientras que el Type R japonés (con la carrocería sedán de éstas fotos) da 225 cv y tiene un carácter más racing aún). Creo sinceramente que te saldría más barato traerte un Type R japonés y hacer las modificaciones necesarias para homologarlo aquí… Mira este video. http://es.youtube.com/watch?v=0Zss-aVRvpo
Precioso. Ya me gustaba el anterior y el Civic normal (aunque sigue sin convencerme mucho el ser tan redondito por detrás)…
Y a diferencia de a muchos… ¡a mí me encantan ésas llantas! Bueno, y las de ése estilo, en aluminio cepillado, pulido o ambas cosas, lenticulares o semilenticulares.
Ya sólo falta a ver el siguiente paso del Toyota Prius… que pienso que seguirá siendo superior al Civic en cifras dentro del híbridos. Y superior tanto en tecnología aplicada, como en diseño y aspecto tecnológico. :-)
Para Javier Costas www.motorpasion.com
Me encantaria me dijeras si sabes cuanto cuesta en usd el auto Toyota Prius Hybrid y el Honda Civic Hybrid. Ademas quisiera saber cuantos km/litro dan ambos autos en ciudad y en carretera. Tienes idea respecto de en cuanto tiempo se amortiza el sobreprecio que se paga por un auto hybrido en relacion con un auto de su misma categoria? Quisiera entrar al "club verde" adquiriendo un vehiculo hybrido. Si me envias lo directo a mi mail te te estaria muy agradecida. accmaria@hotmail.com