Habrá otra Dodge RAM diesel e híbrida si Chrysler sobrevive a la crisis
Hace unos días os hablamos de la Chevrolet Silverado Hybrid, la única pick-up híbrida del mercado americano. Según palabras de Frank Klegon, un responsable de producto de Chrysler, para 2010 han prometido una versión híbrida para competir con la Silverado y GMC Sierra (el mismo modelo en sí). Utilizarían la tecnología de los híbridos Dodge Durango y Chrysler Aspen, que apenas han tenido vida comercial.
Otra alternativa que estará disponible para la Dodge RAM 1500 (de baja capacidad o light-duty) será una motorización diesel que tiene todas las papeletas de ser un 5.0 V8. Los chicos de PickupTrucks.com especulan con esa cilindrada por lo que reza una etiqueta de reemplazo de refrigerante del modelo RAM 1500 actual.
Este diesel no estará disponible para las versiones de alta capacidad (heavy-duty) como modelo de entrada, tienen un 6.7 L6 diesel disponible, ambos obra de Cummins. La mejora en consumo respecto al equivalente de gasolina será en torno al 25%. Primero aparecerá la versión híbrida y después llegará la 1500 diesel.
Vía | Autoblog Green
Fuente | PickupTrucks.com
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La Ram no me gusta tanto como la Silverado pero tampoco está mal. Uno de los problemas que les he visto siempre a estos coches es que son coches hechos por y para americanos (ya sabéis, V8 de 7 litros con 350cv), si ahora los hibridan pues mucho mejor, menos consumo, menos contaminación y mas mercado para vender (porque todos sabemos lo que venden este tipo de cosas).
Javier, la durango lleva mas de 10 años en el mercado eh???
no se si te refererias a alguna tecnologia rara que llevase ultimamente la durango o que, pero no la compares con el aspen, que la durango es mitica.
ummm ahi tienen el terreno para imponer tecnologias diesel con menos cilindrada, pero pues la demanda de torque hace que sean de muchos litros aun, un tema donde ford y los ecoboost, aunque siendo a gasolina es donde está mejorando, pero dodge…dodge tiene que hacer camiones con motores diesel mas pequeños, lo dice uno que desea con todas las ganas una F-150
#2 debí especificar que eran versiones híbridas, ahora lo corrijo XD
#1 V8 7 litros, solo los motores diesel son de ese tamaño en esas pick up, estas bien loco, si no estas comprando una ford excursión que traía un V10 de gasolina de 8 litros. las versiones basicas de estos pick up traen V6 creo que es más que sufieciente para andar llevando cosas en la camioneta a menos que realmente le des un uso rudo o quieras más lujo no veo por que comprarse las versiones de V8
Las unicas suv ligt que conosco son el fiesta pick up, chevy pick up(corsa)
La RAM es la pick up que mas me gusta, espero que Chrysler no muera, por que seria una pena que desapareciera esta camioneta.
perdón quise decir pick ups light
Ivanmex, no te olvides del 454 7.4 Litros de gasolina, que usan las silverado 3500.
pero esa era una versión SS no?
al menos que te refieras a las de obrero-machote-trabajo
para mi la mejor es Ram y pues la version hybrid y diesel seran mejor aun y esq la Ram 3500 lleva un motor L6 de 6.7l y pues = esa llevara version hybrid Ivanmex la excursion llevaba igual un motor V8 y se basaba en la F-350
#11 a pues en México fue de 10 clindros y 8 litros
#11 no se yo ¿eh? Lo de hibridar diesel es algo en lo que solamente están pensando los europeos, la versión híbrida seguramente tendrá el motor gasolina más pequeño (es un decir) de la gama.
PAra mi uno de los mejores motores diesel es el del landcruiser 200 ( para este tipo de coches : todoterrenos enormes ), un 4.2 diesel v8, con 286 cv que literalmente se come al v8 4.5 con 292 gasolina en todo, velocidad punta, casi un segundo de aceleración mejor para el diesel y 7 litros de consumo medio menos.Un motorazo.Si ya lo hicieran híbrido sería la repanocha oiga.
nadie lo duda, pero acordaos que aqui el diesel es muuuuuuucho mas caro que la gasolina, con lo que ponerse a hacer motores diesel al menos aqui no es rentable ni muy inteligente, por eso esta chrysler como esta, y veo que siguen por el mal camino.
Vaya, desconocía totalmente la existencia de la Durango hibrida, tengo una SLT modelo 2004 y vaya que estoy a punto de vender mi alma a Pemex para poder continuar con ella.
#16 jajajaja, tienes razón, pisas el acelerador y se te va medio litro de gasolina, lo que es la durango es una aspiradora de gasolina, muy buena para remolcar y llevar a toda la familia, pero demasiado gastalona incluso entre sus rivales semejantes.
El ram,las ford F son preciosassss