Exactamente un año después de mostrar la versión de pre-producción del Fisker Karma, la firma estadounidense ha mostrado las fotografías y especificaciones del modelo definitivo, que se pondrá a la venta a un precio aproximado de 80.000 dólares en Estados Unidos.
Se trata de un deportivo híbrido enchufable, con una autonomía en modo eléctrico bastante elevada: 80 kilómetros. Sus dos motores eléctricos, situados en el eje trasero, suman 210 cv, y van acompañados de un 2.0 de 260 cv (tomado del Opel GT).
Gracias a esta combinación motriz el consumo de combustible es de 2,35 litros a los 100 km, cifra para la cual probablemente necesite también utilizar la electricidad acumulada mediante el enchufe.
El sistema es denominado por Fisker Q-Drive, dispone de dos modos: Stealth y Sport, que equivalen a sólo eléctrico y eléctrico-térmico. La cifra de aceleración de 0 a 100 es de 5,8 segundos.
En su interior, el Fisker Karma intenta conjugar el lujo con la utilización de materiales ecológicos. De hecho, se definen como una “marca verde”. El modelo estará disponible en tres acabados: EcoBase, EcoSport y EcoChic. En este último, por ejemplo, se utiliza un sustituto de la piel: una fibra extraída del bambú.
Galería de fotos
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Vía | WorldCarFans
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Una pena que no esté en Europa. Para la gente que puede permitírselo, no tiene mal precio.Porque por lo demás es presioso. Para el resto de los mortales, todavía es caro. ¿Para cuándo un "Coche del Pueblo" eléctrico? Necesitamos el nuevo Escarabajo-eléctrico del siglo XXI (y no hablo de otro VW). Saludos
mmm creo que un poquito tarde sean enterado, pero bueno a lo que venimos, no me parece mal el precio por un diseño no bonito pero apantallador, ecologico y seudodeportivo, aprendieran lo de tesla que creo solo se quieren forrar con esos precios que les ponen a sus autos.(me refiero a las 2 variantes que tienen que estan carísimas)
Y habeis visto el Karma S? ufff otro que tal baila. La verdad es que hacía falta una berlina de altas prestaciones híbrida como esta, que en Lexus empezaron bien con el RH, después con el LS… y luego la han cagao con el HS. Faltaba uno de estos tan bonito como un quatroporte pero híbrido (yo me cogia uno de estos 1000 veces ants que el panamera híbrido que dicen que van a sacar (por diseño, claro)) Y tranquilos, viendo como esta viniendo detroit… os vais a hartar de híbridos
aparte de ser espectacular y rompedor en sus lineas (precioso, casi que me enamoro ya del coche si me descuido…) ecologico y potente. me saco el sombrero (que no llevo puesto ahora mismo) ante los de fisker. Por cierto a ver si publicais el fisker karma s (el cabrio-cupe con la base del berlina) que tambien es espectacular. lo dije y lo mantengo, el futuro mas cercano es el coche electrico-gasolina. lo demas ( hidrogeno) son alternativas a demasiado largo plazo o bien directamente no son alternativas. pd: perdon por el rollo pero este coche saca lo mejor de mi ser.
¿solo se cargan los motores electricos enchufándolo o es como el Prius que aprovecha el movimiento? Porque si para usar el electrico siempre hay que enchufarlo ya no mola tanto.
No es demasiado potente pero es bonito. Sería interesante saber cuanto pesa.
Panamera dónde andas? Dónde te escondiste?
5#, andres pajares, vamos a ver, que no es potente? sabes leer? porque yo leo claramente (y textualemte) "Sus dos motores eléctricos, situados en el eje trasero, suman 210 cv, y van acompañados de un 2.0 de 260 cv (tomado del Opel GT)" y ahor ame pregunto, que es lo que no sabes? leer o sumar?
o quizas 470cv te van a parecer pocos ahora….
Creo que todavía se mejroaría más los consumos con motores diesel.No se si no los hacen por que no se puede ( por tipo de combustión o lo que sea ) o por que creen que venderán más poniendo que es gasolina. Pero imaginaros por un momento con un diesel que consiguiera 1 litro ( má o menó ) menos de consumo. O incluso un hibdrido hdrogeno-electrico…elocubraciones… ( broma ) y si ya hacemos un hbrido electro+vela….la repanocha.
Sagrat, que es un deportivo(cuasi, diria yo) el diesel no mola tanto, y no me salgas con que tu leon RFTDI tunero corre más que esto.
#7 ¿Me estás vacilando? Porque eso te lo puedes guardar, que a mi no me conoces de nada.
¿Y desde cuando funcionan a la vez? ¿o solo eres tú el que sabe hacerlos funcionar juntos?. Porque no creo que vayan a moverse tres motores totalmente distintos a la vez y totalmente sincronizados. Usará los motores electricos unas veces y el de gasolina cuando las baterias no estén cargadas, por lo menos eso es lo que yo creo (si no es así podrías habermelo aclarado de una forma mas respetuosa).
Por eso dije que no me parece excesivamente potente, sobre todo para el aspecto de supercoche que tiene, pero potente es.
Perdón quize decir FR tDI
Por fin! si si si, esta es la berlina-coupe más bonita de todo el mercado, mucho mas que el panamera, rapide, cuatroportte y demás mierdas que sacan las demás marcas, llámese audi A7 especialmente. Tiene una linea muy europea, resulta extraño que se haya hecho en estados unidos. Esperemos que lo traigan a europa.
Este coche me parece muy bonito. Además no es demasiado caro en comparación con los coches similares (supongo que los coches similares serían CLS, Serie 5, Jaguar XF… )
5# yo por lo que leí, entiendo que si funcionan todos a la vez en el modo sport. Con lo que debería tirar bastante bien. A mi el diseño me gusta, pero la verdad que me parece una mierda el concepto de hibrido, si consigues que un coche eléctrico que valga la pena, perfecto, pero eso de me que lleve dos motores para que uno compense las carencias del otro.
Yo soy de los que se sigue preguntando por qué se olvidan del hidrógeno, hace falta una red de distribución, sí, pero seguimos conservando el encanto de los motores térmicos.
Que trasera mas bonita. El diseñador del panamera habrá pedido baja laboral por depresión al ver este coche.
VT #12 será por que el que diseño esto se paseo por aston martin antes de poner su empresa.
Estuve leyendo que citaban al Panamera por ahi. Este auto es varias veces mas bonito que el Panamera, es más, me atreveria a decir que este coche es precioso, en cambio Porsche logro decepcionar a muchos…
En fin, sera algo caro (digo "algo" por modestia), pero es un paso más hacia los vehiculos verdes y el respeto por el medio ambiente.
Saludos!!!
muy bonito, pero no se si se podria comparar al quattroporte, creo que este ultimo sera mas confortable…
A ver, dos puntualizaciones:
- La tecnología, en ordenadores, en materiales, y también en coches, sale cara inicialmente. Estos coches no están hechos para producirlos en masa, están hechos en plan exclusivo. Para gente que se los puede permitir.
- Partiendo de la anterior premisa, y aunque suene frívolo, el consumo de estos coches y la autonomía es lo de menos. Lo que "pega" es lo "cool" que son y sus prestaciones. Nada que ver con la ecología o con la practicidad.
Llorar porque "quiero uno de estos pero de 20.000€", es una chiquillada, simplemente no va a pasar a corto plazo, de la misma forma que a todo el mundo le parece una tontería cuando alguien dice: quiero un Ferrari F430, pero es muy caro y consume mucho, tendria que valer 20.000€ y gastar menos.
La tecnología puntera cuesta dinero, también en el mundo del coche, y no van a vender la I+D a precio de saldo…
19# te suena el chevrolet volt?? deverias hecharle un vistazo a su mecanica sus consumos y su precio, antes de redactar tu teoria. Ppor cierto el coche es la ostia en todo.
#10 2+1 motores simultáneamente? infórmese mejor, caballero.
¿Estos son los coches con los que van a luchar contra la crisis?… interesante.
esteticamente lo veo precioso, algunos tal vez me mateis pero estra a la par del quatroporte. En temas de mecánica, pues bueno no esta mal que sea híbrido, y viendo la poténcia que suman pues ya se le puede considerar suficiente (y más que eso…)
Cuánto va a costar cada motor eléctrico en caso de que se descomponga??? Cuánto tiempo de vida tiene???
20,000 mil dólares, porque si es así, está cabrón.
El coche precioso.
#21 ¿Lo afirmas o lo preguntas? Porque yo he dicho que tenía entendido que no (tampoco lo sé a ciencia cierta) aunque según pablov(#14) si, por lo que de ser así sería una maravilla.
Un saludo también para usted caballero. Que tenga muy buenos días xD
BRU-BRU-BRU…TAL !!!!
Con precios de 80.000 dolares no van a dar trabajo al sector del automóvil, y el consumo es algo que no mira quien puede pagar ese dinero.
Esto es un despropósito y una "ida de olla" en toda regla.
Dester, el Volt tampoco va a ser una bicoca, todavía no ha salido y ya están "retocando" su precio estimado, ya van por 40.000$, lo que vale un BMW 335i coupé +/- en USA… Así que hazte cuentas de cómo se va a quedar en España…
Si unas baterías con una cierta capacidad (del orden de 50kWh), ya te valen 20.000$ (y te hablo puestas en el puerto de Shenzen, es decir que no salen ni de Tokio, ni de USA, y pidiendo precios por cantidades).
Sacar un coche eléctrico barato inicialmente, va a ser imposible. Va a ser como a principios del siglo XX, que no todo el mundo se podía permitir un coche. Pues ahora, e inicialmente, no todo el mundo se va a poder permitir un eléctrico.
Incluso el Prius, que ni siquiera es completamente eléctrico, a día de hoy prácticamente no tiene descuento de marca, pues venderían por debajo de coste… (descuento interno autorizado un 2%, "pa que veas").
Y mira que me fastidia ser aguafiestas, pero es que lamentablemente, va a ser así.
De donde sacan tanta inspiracion los de Fisker para crear esta preciosidad ($$$) por q con todo el dinero del mundo Porsche no pudo hacer ni siquiera algo decente con el Panamera.
Partieron de cero sin niguna plataforma y con una hoja en blanco para su diseño y miren q preciosidad les ha resultado, ademas para acabar ecologico como pocos y a un precio no descabellado de mas de 100,000 dolares.
#29, a mí me recuerda escandalosamente a un Maseratti Gran Turismo.
y que tiene 470cv¿¿?¿¿?¿¿¿¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
eso es un auto oiste tesla (sin insultar a la base del roadster) por eso si pago lo q vale el tesla y q decir del sunset hermoso aunq las caderas le dan un aire al california y al GT de maserati
yo quiero uno
y como dice el #6 jajaj
buen competidor para el RAPIDE
vean las parrillas le dan un aire al nuevo Z4 le asienta muy bien
esta bastante lindo..x lo menos en mi opinion..esta muy lindoy la verdad q me ace acordar al viper..de perfil de medio parecido..
#16 Ivanmex. Vaya, hasta que alguien se dio cuenta de donde se inspiran todos estos “nuevos diseños innovadores” (estrictamente hablando de estética, o debería decir copias.?, algunas bien hechas y otras no tanto) y que indudablemente todos ellos deberían dar las gracias a Aston Martin, por su influencia.
(Y ya basta de tantos juguetitos eléctricos MOTORPASION, que en la viña del señor hay de todo y les suplico por favor.)
No es que copien de Aston Martín es que esta gente formaba parte del equipo de Aston Martín que creó los diseños actuales, igual que la gente que se ha encargado de los últimos Jaguar. El coche es precioso, ya tenían el Látigo que partiendo de la base de un BMW serie 6 era muy bonito y el Tramonto que venía de un Mercedes SL cabrio. Aquí en Motorpasion se habló de ellos en su momento.