Finaliza la primera gran carrera de coches de pila de combustible

Eso sí, con unas pequeñas trampichuelas de nada. Me explico, los modelos propulsados por pila de combustible funcionan con hidrógeno, y resulta que en EEUU hay 60 estaciones de repostaje, pero sólo 2 están abiertas al público, y una de ellas se abrió recientemente. Con semejante panorama habrá que pensar que hacer una carretera de muchos kilómetros sin puntos de repostaje es de cachondos mentales, y así ha sido.
Grandes intervalos del recorrido fueron hechos en camiones con plataforma para transportar los 60 coches de la comitiva que estaban sin combustible. Por lo que consume un camión, creo que las emisiones netas de la carrera están bastante lejos de ser precisamente cero. Sí, es una forma de denunciar que no hay sitios para repostar los coches a pilas pero se podría haber hecho de otra forma a mi humilde parecer.
Los grandes fabricantes de EEUU se apuntaron a la fiesta: Honda, General Motors, Toyota, Ford, BMW, Daimler, Hyundai, Nissan y Volkswagen. Mi valoración sobre la “Hydrogen Road Tour ‘08” es FAIL, o más castellano: una meada fuera de tiesto.
Vía | Gizmodo
Fuente | Reuters
En Motorpasión | Abren en Los Ángeles una gasolinera que también reparte hidrógeno
Comentarios
WSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
Por temas
- Ahorro
- Apple
- Bebés
- Belleza
- Ciencia
- Cine
- Cocina
- Competición
- Consumo
- Cultura Alternativa
- Decoración
- Deportes
- Economía
- Empresas
- Empresas TIC
- Fútbol
- Famosos
- Fans
- Fotografía
- Gadgets
- Gays
- Golf
- Literatura
- Lujo
- Móviles
- Música
- Moda
- Moda hombres
- Motor
- Motos
- Niños
- Noche
- Software
- Televisión
- Viajes
- Vida Sana
- Videojuegos
Top 10
Lo+leido
- Conducción eficiente con BMW M6 Cabrio
- Nuevo Opel Astra, primeras impresiones en vivo
- Top Gear: cómo dejar por los suelos al Mercedes SL 65 AMG Black Series
- Bugatti Veyron Grand Sport Roadster, 71 imágenes espectaculares
- BMW M3 Dakar Yellow por IND, amarillo pero elegante
- Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
- El nuevo Prius desborda las previsiones iniciales de ventas
- Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
- 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
Lo+votado
- Historia del coche híbrido: la tecnología se perfecciona
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- Sportec SPR1 T80, 802 caballos para el Porsche 911 Turbo
- 2010 Shelby Mustang GT500 Super Snake
- Caterham vende más en plena crisis
- El coche teledirigido más rápido del mundo: 259 Km/h!
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
- Comparando músculo: Shelby Mustang GT500 vs Hennessey Performance HPE550 Camaro
Lo+comentado
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
- Can Am Spyder SE5
- Nuevo Volkswagen Polo: precios y equipamiento
- Cristiano Ronaldo se deshace de parte de su colección de coches
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- El motor rotativo Wankel
- Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
Autores / Comentaristas
Comentaristas
Secciones
Competición
Misc
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Motorpasion.tv
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
Salones del Automóvil
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- SEMA Show
Tipos
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios



Pues lo siento Javier pero yo lo veo bien la forma en que la han hecho, basicamente es… Oyes puedo repostar y llegar hasta aqui… si no quieres consuma hidrogeno, no contaminar y demas ponme mas estaciones para llegar hasta donde lo necesita o sino… llamo a una grua para que contamine….
Es una respuesta muy directa, para mi un 9 de nota en efectividad publicitaria… Esas cosas duelen mucho más que ver un cartelito blanco/verde en el que ponga que no hay estaciones de servicio….
Cierto, lo suyo sería que la carrera se acabara donde se quedaron tirados los coches. El que acabe más cerca de la meta, gana.
Por cierto, ¿que coche es el de la foto? ¿No parece muy antiguo para ser de hidrógeno?
siempre dire lo mismo,la grandes marcas de coches estan subencionadas por la mafia petrolifera.si no,no se entiende como las marcas no dan grandes pasos a fabricar coches alternativos totalmente ecologicos.es asombroso ese empeño en seguir con tecnologias como los motores actuales de combustion interna.esta carrera de hidrogeno seria buena si se la tomaran en serio.las nuevas y pequeñas marcas de coches totalmente ecologicos terminaran ganando a las megamarcas actuales que se an quedado obsoletas.
Motorhotz estoy de acuerdo con tigo tocaria abrir lugares de reposteria en vez de gasolineras. Pero la gasolina(petrolio)para el govierno es un negosio y con eso ganan dinero.
En sus comienzos la automoción tal como la conocemos se empezó a popularizar (por increíble que parezca no convencía a casi nadie frente al uso de la tracción animal) con raids no menos descabellados y estrambóticos que este, lo que pasa es que eso ya no lo recuerda nadie. Cualquier nueva tecnología que esté en pañales, aunque sea también, que no solo, por los puntos de repostaje, hará sus comienzos con pruebas o campeonatos que tiempo después les sacarán los colores a sus organizadores. A mí me parece una buena iniciativa, más real que si se hubieran abierto puestos de recarga especiales solo para esta prueba.
pues si, bastante fallido a mi parecer
#2 no estoy muy seguro, pero me parece que es un Buick LeSabre o el Park Avenue, joder es larguisimo los cinco metros de longitud los supera fijo.
Pues estoy muy de acuerdo con toni22m. Poco más que añadir.
Mucho rollo con consumir menos combustible, mucha moda "mira que verdes somos oye", mucha eficiencia, que si no elegir motores de tanta cilindrada que no necesitamos… y resulta que el que opte por un modelo de hidrógeno que hay ya en el mercado no tiene en dónde repostar. ¿A qué jugamos? A lo de siempre ¿no? Que lo que digan cuatro, pues con éso se funciona… sin más. Sin embargo ésos coches están ahí, a la venta sin problemas… pues tendrán que tener puntos de repostaje. Que se dejen de gaitas y mirar a otro lado.
Al final sí, buena crítica por como ha tenido que finalizar la prueba. Con camiones transportando cada uno a un coche, y contaminando y consumiendo, pues a saber… como igual 10 coches de hidrógeno tranquilamente más. Eso sí, contaminando un 100% más que ellos, si tenemos en cuenta que los motores de hidrógeno emiten vapor de agua.
Venga chicos, ánimo… la siguiente idea como ésta que la hagan con una carrera de coches eléctricos, unos cuántos Tesla mismo… que a ver a mitad de camino en dónde paran a enchufar para cargar baterías… ;)
al menos ya tienen dos sitios donde repostar. ultimamente la cantidad de información qeu se puede leer en relacion a combustibles alternativamente al petroleo es bestial, espero que si baja un poco el precio no se olviden de publicitar y apoyar estas alternativas
MENUDA ESTAFA…