Tendremos que empezar a redefinir nuestros conceptos a partir de ahora. Al principio considerábamos un híbrido como un vehículo con motor gasolina y un motor eléctrico. Después llegaron los híbridos diésel y los híbridos enchufables.
Ahora vemos un nuevo tipo de vehículo que llegará a producción: se trata del Fiat Phylla, un coche híbrido entre energía solar e hidrógeno. Utiliza la energía eléctrica, captada por las placas solares, cuando es posible, y si no activa el motor de hidrógeno.
Está hecho con materiales íntegramente reciclables, y sus emisiones en circulación son nulas. Acelera de 0 a 100 en 6 segundos y tiene una velocidad máxima de 130 km/h, cifras más que buenas para un micro utilitario. Nos falta conocer si realmente puede funcionar únicamente con la energía solar en buenas condiciones, o si tiene que recurrir al hidrógeno.
Se ha desarrollado en la región italiana de Piamonte, con la colaboración de varias empresas y organizaciones entre las que destacan el Centro de Investigación Fiat y el IED (Istituto Europeo di Design).
Se espera que en 2010 comience la utilización de pequeñas flotas en esa región de Italia, pero el objetivo final es que se produzca de forma masiva.
Vía | ecoblog.it
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…de 0 a 100 en 6seg…Ta bien…(WOW)
Con los paneles solares solos no va ni cuesta abajo, pero ayudarán a reducir el consumo un poco, yo la gran ventaja de los paneles solares la veo en que puedes dejar aparcado el coche al sol y se recarga la batería, así que en la jornada laboral de una persona normal a lo mejor las 8 horas que el coche está en la calle al sol es suficiente para los km que haces en tu desplazamiento corto-medio para ir y volver del curro.
Lo del hidrógeno me parece una gilipollez mientras 1) no hayan gasolineras para repostarlo (ni está anunciado que las haya a corto plazo) 2) el Hidrógeno no crece de los árboles, hay que gastar energía para conseguirlo a partir del agua en una central que al final depende de la eléctrica así que saltate el paso del hidrógeno, directamente eléctrico y te ahorras llevar una bomba en el coche.
Estéticamente es un horror.
Vaya prestaciones!! 0-100 en 6 sg. y 130km/h, este coche va como un rayo (solar)!! XD Buen cacharro, a ver si les sale bien la cosa porque el cochecillo promete!!.
pues mirad que os digo me gusta, la energía solar me esta empezando a convencer (sobre todo por mi padre que esta muy interesado en este tema) y confio en que se convierta pronto en algo más típico en nuestras vidas. Respecto a este coche, si hablamos de la estética es sencillamente horroroso pero tratandose de un utilitario no veo eso como prioridad. Otra cosa que no creo que sea lo mejor, que funcione con hidrógeno. Yo habría cambinado motor eléctrico con un pequeño de gasolina. Y otra cosa que me parece muy bien son las prestaciones realmente buenas…
tremendo deportivo !! vaya prestaciones… de la estética mejor no hablar…no desentona ni esos neumáticos tan dificiles de ver.
Las eco ruedas son geniales. Pintadas de verde, pero a los chapuza!
Quien pensaba que las híbridos no podian tener descendencia?, yo no los veo más que evolucionar 0_o.
Tampoco me emociona lo del hidrógeno por no haber puntos de recarga. Ahora sí, algún día la gasolina se acabará, pero el agua es una fuente renovable. Por cierto tampoco es taaam antiestético
Las prestaciones son impresionantes. Esperemos que no se queden en el papel.
Muy bien, Q sea de energia solar y q corra como "demonio" está muy bien =D …pero estitcamente parece el coche oficial del Fantasma de la Opera n_ñU
Totalmente ecológico (por el color verde) y para uso ciudadano (incluye las papeleras en las puertas). Me da que en algunas regiones de Europa la energía solar la tendrán pocos dias al año.
estoy deseando conducir un coche electrico,pero veo que los fabricantes actuales no los quieren hacer.llevo 20 años escuchando que lo van a producir dentro de 2 años.señores de fiat, no os creo nada.hace tiempo que se an inventado placas solares mucho mas potentes y mas baratas.en cuanto al hidrogeno,en corea del sur an demostrado que se puede disociar el hidrogeno con un costo 20-30 veces menor.pero que mas da,siempre tendremos que oir,dentro de 2 años,dentro de 2 años,dentro de 2 años…..
() bueno ni tan feo es, tambien recordemos que aun es concepto o no? y pues esta bien, asi ya se esta dejando la dependencia hacia los carburos,, bien por fiat y demas implicados en este gran proyecto!
Moderno y con una idea perfecta: solar e hidrogeno.Algo asi es factible.Adelante fiat !!!!
jaja que grande FIAT y claro de quién mas si no ! Lo mejor es de FIAT ! Se extrañaba la presencia de la marca italiana en estos coches y de repente se presenta con esta maravilla ! jaja :D y encima me los paso por la piedra a cualquiera !!! y facilmente !!!xDD ♥ FORZA FIAT ♥
Este si que es un utilitario para todos los días, pequeño, sin consumo, ecológico y no tendremos problemas de multas por altas velocidades, y sobre todo buenas prestaciones made in Italy.
Saludos de Xarlee.
#2, tambien ahora llevamos una bomba en el coche, a menos que uses diesel…
IED, escuela de diseño de pésima ética, hipócritas y de peor organización, como mínimo la sede de Barcelona, no se como será la sede de Madrid, pero no os apuntéis en la de Barcelona. Ex-Alumno de transportation design.
Me parece estupendo lo de las placas solares, eso si que es energia ecológica. Y hablando de la electricidad, señores, el otro dia vi una noticia en el programa de coches de telecinco "MAS QUE COCHES" impresionante. Daniel Seijo deberias de investigar por la red. Realmente asombroso. Se trata de un monovolumen de gran tamaño, mucho mayor que el ssangyong Rodius, eléctrico con unas prestaciones de infarto. Lo han inventado los chinos, y hablaban de algo de que se ponia a 160km/h en "na y menos" o que tenia mucha autonomia a tal velocidad, no recuerdo, y teniendo una punta de mas de 400km/h!!!!! yo aluciné. Si encuentro algo os lo haré saber.
Saludos.
No puedo mirar ese frontal asimétrico, causa malestar. Fuimos unos inconscientes al decir que no se podía hacer algo más feo que el Multipla serie I y ahora estamos pagando las consecuencias.
lo que no entiendo porque el concepto de ecologico y bonito nunca van juntos
Me gusta el concepto y la idea.
Y el diseño… se ve muy prototipo y futurista. Pero no me desagrada. No lo veo ni más bonito ni menos feo que un Nissan Cube, Smart ForTwo, Toyota IQ… pero me gusta.
Bufff, no me creo demasiado que ese coche tenga esas prestaciones. Por los siguientes motivos
1.De la radiación solar se puede extraer como mucho 1000W/m2 de potencia eléctrica.
2. Suponiendo un rendimiento "hiper-optimista" de la célula fotovoltaica del 50%, para obtener 10kW (=13.6 CV) de las placas, serían necesarios 20 m2 de superficie de placa. 3.Con lo pequeñin que es, dudo que llegue a la mitad de esa superficie. Además esa potencia sería capaz de obtenerse con una celula fotovoltaica que yo todavía no he visto, las células de mayor rendimiento llegan al 40%.
4.Luego tendríamos que hablar del rendimiento del motor eléctrico (que estaría en torno al 90%).
5.Todos estos motivos me hacen pensar que la fracción de potencia aportada por la radiación solar no llegará a los 10 CV.
6. Llego a la conclusión de que en verdad el coche es de hidrógeno si quiere llegar a tener esas prestaciones de aceleración, y la energía solar supone un porcentaje muy pequeño de la potencia que sería necesaria de la total.
Yo considero que la radiación solar puede ser un complemento para otras fuentes de propulsión de un automovil, pero que no nos vendan el coche como eléctrico
definitivamente la ecología y la estética no se llevan bien, a la hoguera pero ya, 0-100 6seg? perdón me quedo con el motor.
#23 Si eres tan listo… no sabes que las placas solares son para mover la etapa de potencia y el subwofer que lleva en el maletero???
#25 La verdad no lo sabía, pero lo que yo he leido por ahí no es lo que tu afirmas… Echale si tienes curiosidad un vistazo a esta página donde vienen las características técnicas del coche:
http://www.motorspain.com/27-05-2008/marcas/fiat/p...
http://es.motorfull.com/wp-content/uploads/2008/05...
Aunque esto fuera anecdótico, es necesario investigar porque a ver quién es el listo que sigue y sigue crisis como las de este verano pagando el litro de gasolina quién sabe a qué precio en cualquier momento. El hidrógeno es una de las mejores soluciones, si no leed el artículo del pingüino electrolírico donde dice que en España se ha inventado un catalizador que convierte instantáneamente etanol en hidrógeno… eso ya no es llevar una bomba en el coche. Deberíais informaross, saludos. Por cierto lo de la placa solar me parece perfecto y coincido en lo de que se cargue mientras está estacionado. Y para los que dicen que hay poca luz solar en algunos países. Cierto, la hay, pero piensa que esas placas se excitan con todo el rango de frecuencias de la luz, y que la UV, IR, microondas y demás que no ves, también sirven para producir energía. Saludos otra vez..