El grupo Daimler también quiere llevar las tecnologías híbridas a vehículos pesados como camiones o autobuses, y ha presentado 16 modelos de varias marcas a las que engloba: Freightliner, Mitsubishi Fuso, Mercedes-Benz, Orion y Thomas Built Buses (para no perderse con las denominaciones y marcas de Daimler, recordad los nuevos nombres después de la escisión de Chrysler).
En los próximos meses Daimler pondrá a la venta varios de estos modelos en diversos mercados, que según la marca suponen un 35% de sobreprecio respecto al coste del equivalente diésel, aunque se pueden rentabilizar a lo largo de su ciclo de vida completo. También piden a las autoridades europeas que ayuden a la adquisición de este tipo de vehículos al igual que se hace en Estados Unidos y Japón.
Fuente | Daimler
En Motorpasión | Camiones de basura Mercedes
Hilarante anuncio italiano del Alfa MiTo GPL
BMW X6 ActiveHybrid, un híbrido que no ahorra
¿Camiones de basura híbridos? ¡Por favor!
Alfa MiTo, llega la versión GLP a Italia
Copenhague abre su primera hidrogenera
me parece una muy buena decisión, un 10 para daimler, se que a lo primero quiazs no sea lo mas rentable, pero es el futuro de transporte(por cierto futuro CERCANO)
buena iniciativa al ser estos los que mas contaminan, pero los hay en menos medida
Un 35% de sobreprecio respecto a la versión equivalente diesel me parece mucho. No sé si el ahorro en combustible será lo suficientemente grande como para amortizarlos, pero espero que así sea, ya que normalmente estos chismes hacen un montón de km al año.
si señor me parece muy buena idea, bueno tal vez es un poco caro al principio pero a lo largo del uso esto se nota, ya que compensa.
Claro si es que en realidad son los vehiculos que mas contaminan, por sus consumos y por sus kilometros diarios, pues son el mayor potencial de gases para la atmosfera, haciendo vehiculos de este tipo con motores hibridos o similares el porcentaje de contaminacion se reducirá a bastantes decenas sobre cien. Por lo tanto, UN APLAUSO.