Que nadie piense que lo peor ha pasado. Honda, BMW, Bridgestone y Toyota podrían no ser los único en abandonar la Fórmula 1. Por el momento, podemos estar “tranquilos” porque Renault F1, en voz de su presidente, Carlos Ghosn, aún no se marcha. Pero de aquí a que finalice el año, fecha tope que se han puesto para decidir su futuro, todo puede pasar. La perdida de Renault podría ser un golpe de gracia.
Pero suele ocurrir que no mal que por bien no venga. La marcha de Toyota como era lógico dejó paso a Qadbak-Sabuer, y otra posible deserción podría dejar hueco a Epsilon Euskadi. La estructura de Joan Villadelprat se ha ido quedando fuera de las sucesivas elecciones de la FIA. Aún así, el ingeniero barcelonés no pierde la esperanza de conseguir tan ansiada plaza.
Parece ser que todos estos movimientos, idas, venidas y marchas, sumados al juego de los asientos musicales en el que tendrán que participar muchos pilotos, van a ser la comidilla de esta pretemporada, en esta ocasión y como ya sucediera el pasado año, el interés va a estar fuera de la pista y serán todas estas decisiones de despacho las que nos tendrán entretenidos. ¿Que fue del deporte?
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Yo apoyo la idea de montememolo. Dice que es el mejor momento de tener 3 coches por equipo(thef1.com). Dice que hará todo lo que esté en su mano para conseguirlo, y meter así a Shumacher.
Además Joan Villadelprat creo que dijo en la misma entrevista de Radio Marca que "El proyecto se paró hace dos meses así que es inviable. El coche no estaría listo a tiempo"
Lo veo chungo.
No se, no se...me da que esa plaza no la ocupará Viladelprat. Seguir con el proyecto hasta final de año...pero y si al final Renault no se va y no queda la plaza vacante? dinero gastado a lo tonto? No lo veo...
La verdad es que esta bastante dificil lo de villadelprat y su epsilon, pero yo veo con buenos que entre sabia nueva a la formula 1 que este año ha perdido mucho interés, Renault ahora sin alonso se va a pensar y mucho el seguir por que para perder el año que es lo que han echo con este y el dineral de gasto, pues que dejen paso a los demas. Es mi opinión
No hay que preocuparse pronto vendra algun grupo chino como SAIC motor jejeje
os dejo un link de un blog escrito por un chino en español que muestra un monton de automoviles Made in china!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://shilchi.spaces.live.com/blog/cns!F02CDF9B35...
http://shilchi.spaces.live.com/blog/cns!F02CDF9B35...
Lo de los chinos es muy exagerado, no hay ni uno solo de los coches que ha posteado jose1cat que no sea una copia de otro (Ferraris, Volkswagen, Opel....)
Por algún sitio leí que Renault tenía algún contrato que la obligaba a quedarse, creo, por un par de años más. O sea que "no se va" de momento, pero sin un piloto tipo Schumacher o Alonso, o en su día Alain Prost, será difícil que aguanten como escudería, aunque seguro seguiran suministrando motores para otros. Personalmente, a mí me gustaría que entrase Villadelprat, ya que es un grandísimo ingeniero, que además estuvo en Ferrari si no me equivoco en la época de los Cavallinos "made in England". Animos, Joan! No desesperes.
¿Dos equipos españoles en la F1?
Ojala me equivoque, pero a corto plazo no lo veo, y mucho menos si pensabais que se puede quedar con el legado de renault.
La verdad es que el año que viene va estar la cosa muy aburrida, por una parte Ferrari y Mcclaren con mucha experiencia en F1 y que se las conocen todas y por otra parte una serie de equipos nuevos, con poca experiencia y mucho que aprender. Va a pasar como en la liga de futbol, dos grandes equipos a los que como mucho se puede sumar un tercero (pensandolo bien tampoco dista mucho de la presente temporada) El año que viene apuesto por Fernando Alonso :D
La verdad es que el año que viene va estar la cosa muy aburrida, por una parte Ferrari y Mcclaren con mucha experiencia en F1 y que se las conocen todas y por otra parte una serie de equipos nuevos, con poca experiencia y mucho que aprender. Va a pasar como en la liga de futbol, dos grandes equipos a los que como mucho se puede sumar un tercero (pensandolo bien tampoco dista mucho de la presente temporada) El año que viene apuesto por Fernando Alonso :D
La verdad es que el año que viene va estar la cosa muy aburrida, por una parte Ferrari y Mcclaren con mucha experiencia en F1 y que se las conocen todas y por otra parte una serie de equipos nuevos, con poca experiencia y mucho que aprender. Va a pasar como en la liga de futbol, dos grandes equipos a los que como mucho se puede sumar un tercero (pensandolo bien tampoco dista mucho de la presente temporada) El año que viene apuesto por Fernando Alonso :D
Al final el idiota de eclestone se va a quedar sólo con el marica de mosley. Es lo que se merecen, la avaricia rompe el saco.
Totalmente de acuerdo con #5 los chinos solo copian.
#5, #12,
los chinos copian a tal punto que hasta el usuario #4 jose1cat, el que ha colgado el enlace de los coches chinos, no es más que un spammer hispano-chino, autor del blog que ha enlazado. Basta con abrir su página de usuario y echarle un vistazo a los comentarios que suelta, veréis que son sólo enlaces a su blog de coches chinos.
murcielago924 :
tu si que eres chino flipao. soy Catalan y vivo en BCN
6# Villadelprat no es ingeniero, dejo de estudiar con 16 años, es mecánico nada más.
Pues lotus copió a force india.
Jose1cat solo habla en sus post de autos chinos...
Si se razona con un poco de sentido común, en la escudería Renault deberían desarrollar su nuevo monoplaza con cierta base del Red Bull Racing. Sería una insensatez creer que los franceses van a seguir avanzando en sus proyectos con la base del R29.
Si en Renault logran redescubrir la visión que Newey tuvo para el Red Bull, el auto creado a partir del motor francés, se pudiese considerar entonces que sería muy probable ver a Kubica luchando por los puntos.
Si en Red Bull Racing tienen aspiraciones campeoniles...no veo por que en Renault, quien es la que suministra los motores a los austríacos, tengan que ser tan pesimistas.
Quien dice que solo estaran MC y Ferrari? alguien se imaginaba que Brawn seria campeon? Decir que el equipo epsilon es novato, NADA de NADA, poca gente hay con la experiencia de Villadelprat en la F1, recordemos su paso por Benetton... y que tieno el unico tunel de viento en España. Prefiero una escuderia que se implique en la formula 1 en su tiempo Benetton, que no un constructor que invierte dinero y que no logra resultados digase Honda, Toyota o lo que sea.
Ademas en la historia de la f1, poquisimos constructores, dueños de marcas (excepto Ferrari)han sido campeones.
@ Tukarman : lo que es un escandalo que le den la licencia a Campos-Meta y no se la den a Epsilon. Ese si que no tiene ni experiencia, ni medios. Recurdo que aún he de decidir donde tendra su sede.
#19 fbp982,
MUY bueno tu comentario, has expresado perfectamente la realidad de lo que está pasando con la entrada de equipos nuevos.
Epsilon Euskadi desde luego que no es ningún novato, ya tienen un coche en LeMans, un tunel de viento totalmente nuevo, están preparados para la F1. Al igual que el equipo de David Richards, Prodrive.
¿Sabeis porqué no están en la F1? Porque no interesa. Es así de simple.
#1 Mariano
La idea de 3 coches por equipo es una mala idea. Hace a la F1 más vulnerable aún a las deserciones de equipos que estamos viviendo. Piensa por ejemplo que si limitamos la parrilla a 24 coches, habría 8 equipos en vez de los 12 que competirian con el sistema actual.
Lo que ocurre es que a los equipos punteros les interesa 3 coches, ten en cuenta que ellos "casi siempre" estarán en cabeza de carrera, más minutos de TV, más dinero por los patrocinadores. Ese es el trasfondo de la cuestión.
#18 tagturbo
Tu nombre y nº de estrellas me dice que no eres un aficionado a la F1 de antes de ayer. Pero en tu comentario hay algo que "chirria" un poquito
Dices "Si en Renault logran redescubrir la visión que Newey tuvo para el Red Bull": La única relación que tienen estos dos equipos es que el primero le vende X número de propulsores al año al segundo. Punto.
Redescubrir la visión de Newey es como pedirle a McLaren que resdescubra la visión de Brawn, o algo parecido.
#14 jose1cat
Vivirás en BCN, pero no dejas de ser chino xD. Hasta tu imagen de perfil lo dice, ja! Un saludo!
Zagato no es por entrar en polémicas pero el diseño de Newey + motores Renault originó un auto ganador: El Red Bull Racing.
Si el mismo motor no es capaz de hacer funcionar el R29 entonces es que el diseño aerodinámico de los franceses ha sido un fiasco (algo más que obvio), si vas a arriesgar una buena cantidad de dólares y además tu prestigio como fabricante de automóviles lo más sensato sería "clonar" el Red Bull Racing y añadirle algunas propuestas mecánico-electrónicas-aerodinámicas para ver si se puede estar a la altura de los autos de las bebidas energizantes.
También te recuerdo que Brawn GP desde hace un buen rato ya forma parte de la familia Mercedes y por lo tanto es factible que para la pretemporada y para el próximo campeonato se comparta mucha información con la gente de McLaren. La cooperación entre ambas escuderías pudiese originar autos casi invencibles.