A ver si todavía voy a tener que tragar mis palabras sobre los “nose wings” de BMW... El rejuvenecido Jacques ha sido el más rápido en la sesión previa a la clasificación oficial.
Pero la noticia ahora mismo no es esa, sino el incendio del Ferrari de Schumacher justo al terminar las pruebas y llegar a boxes. Todavía no está claro si sufrirá la penalización de 10 plazas, porque Ferrari no suelta prenda, pero algunos medios así lo cuentan.
Lo más sorprendente son los problemas de neumáticos que está sufriendo Renault. Alonso ha tenido más trompos, pasadas de frenada y salidas de pista que en todo el mundial; y en un circuito típicamente Michelin. Pedro ha cumplido con solvencia, a una décima de Raikkonen.
Resultados | formula1.com
Comentarios
Lo de trompos y salidas de pista es por que los neumaticos mas blandos de alonso tienen el tipico granin (burbujitas para el que no lo sepa)
ya lo decia ayer, el graining es lo peor q le puede pasar a los neumaticos de un f1 para una clasificacion, y carrera, el problema mas gordo es Mclaren, xq no tratan mal los neumaticos, cosa que si hce el renault, y los mclata tienen mas problemas. Sorprendente es el conjunto BMW+Michelin, pero vamos, ay tenemos a los BMW, han marcado los mejores tiempos los 3, los 2 mejores de pilotos no probadores y el mejor tester... ojito...
jaja, dije en el comentario sobre los cuernos de BMW que villeneuve le romperia el culo a alonso con los cuernos!!! que mejor comiencen a copiarse de los cuernos porque les va a ir mal despreciandolos!