Fin de semana perfecto de Mark Webber. En esa frase se podría resumir lo que ha dado de sí el Gran Premio de España de 2010. El australiano de Red Bull ha estado un paso por delante de todo el mundo y la carrera no ha hecho más que certificar lo visto durante los dos días anteriores.
Hoy, los dos Red Bull partían como únicos favoritos. Mark Webber tenía como escudero a Sebastian Vettel que además tenía que defenderle de los ataques de Lewis Hamilton y Fernando Alonso. No fue necesario. A pesar de que durante la salida hubo algunos escarceos, las posiciones se mantuvieron y no fue hasta la última parte de la carrera cuando la emoción llegó.
Con Webber, Vettel, Hamilton y Alonso asentados en las cuatro primeras posiciones, serían Michael Schumacher y Jenson Button los que pondrían el picante. El actual campeón del mundo era superado por el Kaiser a final de recta y ahí comenzaban sus vanos esfuerzos por tratar de recuperar la posición.
Pero antes de que la carrera se volviera “loca”, en una situación muy parecida a la de Schumacher-Button, Lewis Hamilton superaba a Sebastian Vettel. El inglés lograba adelantar al alemán de Red Bull en su parada a boxes, y justo cuando se reincorporaba a pista, un Virgin molestaba a Vettel y le hacía salirse ligeramente de pista. Vettel perdía una posición y unos puntos muy valiosos en la general.
Pero ahí no acabaría el protagonismo de la pareja Hamilton-Vettel. A falta de menos de diez vueltas, Sebastian Vettel, quizás con sus frenos a punto de decir basta, se salía de pista en la curva de La Moreneta, pinchando una rueda y teniendo que entrar en boxes. Eso permitía a Fernando Alonso escalar una posición, tercero.
A falta de tan sólo dos vueltas, Lewis Hamilton pinchaba la rueda delantera izquierda en la curva parabólica, y no podía evitar el choque contra las protecciones. Un nuevo incidente que hacía que Fernando Alonso escalara otra posición, y que por otra parte permitía a Sebastian Vettel recuperar su lugar en el podio. Lo que era incontestable es la victoria de Mark Webber. El australiano se mostraba exultante en el podio. No es para menos.
Mención especial requiere Jaime Alguersuari. El catalán ha vuelto a puntuar a pesar de que un error al doblar a Karun Chandhok hizo que lo penalizaran con un drive-trough. La consistencia en su conducción le permitió colocarse undécimo gran parte de la carrera y gracias al accidente de Hamilton ha podido pescar un valioso punto. Y ya van tres en lo que llevamos de temporada.
Todo lo contrario que Pedro de la Rosa. Mala suerte, durante toda la temporada, la del catalán. Hoy se tocaba con Robert Kubica en la salida, saliéndose ligeramente y dañando sufiente el Sauber C29 como para que unas vueltas después tuviera que retirarse. Le ha mirado un tuerto a De la Rosa esta temporada. Nada le sale bien.
Resultados de la carrera
01 06 Mark Webber RBR-Renault 66 Winner 1
02 08 Fernando Alonso Ferrari 66 +24.0 secs
03 05 Sebastian Vettel RBR-Renault 66 +51.3 secs
04 03 Michael Schumacher Mercedes GP 66 +62.1 secs
05 01 Jenson Button McLaren-Mercedes 66 +63.7 secs
06 07 Felipe Massa Ferrari 66 +65.7 secs
07 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 66 +72.9 secs
08 11 Robert Kubica Renault 66 +73.6 secs
09 09 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 65 +1 Lap
10 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 65 +1 Lap
11 12 Vitaly Petrov Renault 65 +1 Lap
12 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 65 +1 Lap
13 04 Nico Rosberg Mercedes GP 65 +1 Lap
14 02 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 64 +2 Laps
15 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 64 +2 Laps
16 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 64 +2 Laps
17 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 63 +3 Laps
18 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 63 +3 Laps
19 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 62 +4 Laps
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Ret 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 42 +24 Laps
Ret 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 27 +39 Laps
Ret 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 18 +48 Laps
Ret 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 0 +66 Laps
Ret 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 0 +66 Laps
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Comentarios
carrera magistral del kaiser aguantando como un jabato con button presionando. y bien por fernando que por unas cosas y por otras se ha subido al podio. lastima por pedro.
2 Comentario moderado
5De verdad, nunca critico los textos, pero este está escrito de forma horrorosa.
"A pesar de que durante la salido hubo escarceos" SALIDA.
"serían Michael Schumacher los que pondrían el picante" Digo yo que esto es singular.
"era superado por el Kaiser a final de recta y ahí comenzaban sus vanos esfuerzos por tratar de recuperar la posición." Esto no tiene ni pies ni cabeza.
Hay mas errores de redacción, sobretodo en la utilización de los tiempos verbales. Pero es muy tedioso cortar y pegar. Lo mejor para tratar de escribir decentemente es hacerlo de forma sencilla, sin tratar de rizar el rizo.
Sin ánimo de mofa ni crítica destructiva. Saludos.
-- editado por última vez a las 17:26
Está claro que los RedBull están a otro nivel. No obstante, Button sigue liderando la clasificación de pilotos, seguido de Alonso. Y en el ránking de constructores, los RedBull tampoco aparecen hasta el tercer puesto. Queda mucho mundial por delante, y si saben sacarle todo el potencial tanto al coche como a los pilotos, no me cabe duda de que alcanzarán la primera posición.
Ha sido una carrera entretenida al principio (la salida) y al final. El resto una procesión de los RBR, McLaren y el Ferrari de Alonso.
Por cierto, carrerón de Webber, sí, pero otra gran carrera de Alonso que ahí termina arriba. Para mí, con diferencia, es el piloto más regular éste año (hasta ahora, claro).
Pregunta desde la ignorancia. La salida de Hamilton del pit, cuando se echa hacia la izquierda para evitar el Virgin, ésto hizo que Vettel se saliera para no comerse al McLaren de Lewis. Digo, ¿esa maniobra es legal? No me llegué a fijar bien si el McLaren tocó en algún momento la linea de salida del pit, pero claramente invade trayectoria de Vettel provocando su salida. Otra vez éstos dos montando jaleo xD
Este circuito es de los mas aburridos de todo el mundial ,no hay posibilidad de adelantar es como ir en procesión
Lo único que hay que celebrar es el resultado de Alonso porque vaya bodrio de carrera.
enhorabuena a alonso. Hamilton JODETE !!! -los red bull imparables.-
-- editado por última vez a las 21:57
Creo que la FIA deberia ponerse las pilas y con unas normas claras y duraderas sacar un reglamento que realmente ayude al espectaculo y en F1 el espectaculo son los adelantamientos, una pena pues con la actual aerodinamica de los coches esto es casi imposible cuando te arrimas a tu rival pierdes carga aerodinamica y en la curva el morro se sale de la trayectoria. Lo dicho normas claras y duraderas.
#5 Ah, pero que hay carreras que no son aburridas ? (Aparte de las que hay accidentes, cosa que se intenta evitar) por que la F-1 no tiene adelantamientos, eso es una carrera es aburridísimo, y a no ser que sea la nascar con los piños, si no hay adelantamientos te aburres y lo único emocionante es ver como le chupa la cola un coche a otro con el monótono comentario de 'lo va a intentar, lo va intentar' del comentarista.
-- editado por última vez a las 23:17
La carrera para Nico Rosberg estubo horrible... esperaba mas de el. Sin embargo RBR es mi equipo favorito esta temporada y sin duda apostaria por el. Y pues la verdad Hamilton y Button no me gustan mucho, me dio gusto que Hamilton quedara fuera de la carrera porque asi Vettel obtuvo su bien merecido lugar en el podio.
Los Red Bull como corran en seco no tienen rivales y el único que les puede inquietar es Hamilton. El circuito de Barcelona debería, o bien desaparecer del calendario o que lo reformen drásticamente para que se pueda adelantar. Tiene siempre el honor de alojar la carrera más aburrida del año.
Tanto Alonso, como Lobato, no han parado de decir por activa y por pasiva, que en ritmo de carrera el ferrari era el mejor. Ayer se demostró que está totalmente equivocado. En ningún momento fue capaz de seguir el ritmo de los RED BULL. Solo Hamilton fue capaz(pilotó de forma fantastica)de seguirlos. Lo de ferrari, no es solo un problema de calificación, sino de ritmo de carrera.Ahora mismo en condiciones normales, el ritmo de los RED BULL es intratable, seguido por los mclarem y los ferrari. Creo que a Fernando le queda por ahora, jugar la baza de la regularidad, al igual que a Button. Creo que el pensaba que lo de que Kimi no ganara, era un problema de piloto y no de coche. Ahora está empezando a descubrir que Ferrari no es la mejor escudería del mundial. Es la mas glamurosa, pero no la que tiene los mejores coches.
Si vieses las carreras quitando el sonido de la TV no te pasaría eso :) Prueba porque es una gozada, te enteras de mucho más y sobre todo uno no soportas los comentarios cero objetivos del Lobato.
Hombre, ahora mismo Ferrari no es la mejor escudería del mundial, pero lo podría ser dentro de poco, al final de la temporada, etc...o a lo mejor no lo llega a ser esta temporada, pero vamos, si quieres ganar en f1 debes de pilotar un ferrari, un mc laren o un coche hecho por Newey.
Está claro que Ferrari el año pasado era menos competitivo, pero el anterior estaba de maravilla. Cuando Alonso ganó sus dos mundiales, Ferrari tenía el mejor coche y con los siete mundiales del Kaiser, más de lo mismo.
Además, el Ferrari ha sido el coche con mejor ritmo de carrera hasta Montmeló, donde han cambiado las cosas (sino como explicas que puedan ir a una parada menos que el resto de escuderías sin llegar con los neumáticos en los alambres.)
El año pasado la mejor escudería fue BrawnGP hasta la mitad de la temporada y a partir de ahí fue RedBull la mejor de todas. Lo de decir que Ferrari no es la mejor escudería, es cierto en la actualidad, pero si tú fueras Alonso y pudieras elegir escudería, cual escogerías?
RED BULL. Está demostrado que en la F1 no hay magia. Ganan los ingenieros y los golpes de suerte. Los pilotos lo único que tienen que hacer es intentar no cagarla. Ingenieros le sobran a RED BULL. Solo hace falta un poco de suerte y se dan un paseo.
ferrari solo tiene dos rivales hamilton y button los red bulls tienen mas fallos que una escopeta de feria. de que les sirve hacer una carrera pulverizando sectores si no llegan al final de la carrera y si llegan es a empujones.
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