Por segunda vez, y última, esta temporada, la Fórmula 1 llega a España y concretamente lo hace al Valencia Street Circuit con motivo del Gran Premio de Europa (aquí los horarios). Un gran premio comodín que se ha celebrado con anterioridad en Gran Bretaña, Brands Hatch y Donington Park; Alemania, Nürburgring y España, Circuito de Jerez y Valencia Street Circuit. Podéis encontrar algún dato extra curioso en la previa de Red Bull Racing.
El trazado, 5.419 metros y 25 curvas, discurre por el puerto de Valencia y fue diseñado por Hermann Tilke. Un trazado calificado por los pilotos como un Gran Premio de Montecarlo en difícil aunque con la ventaja de su amplio trazado y de que cuenta con hasta cuatro rectas en las que los monoplazas superan los 300 km/h. Eso sí, mantiene la dificultad a la hora de adelantar. En 2008 sólo hubo un adelantamiento. Si quieres saber un poco más sobre el Valencia Street Circuit aquí tienes el análisis de Motorpasión F1.
En cuanto a otras consideraciones, para el Gran Premio de Europa Pirelli cambió sus designaciones. Inicialmente nominado, el superblando se descartó y entró en escena por primera vez esta temporada el compuesto medio (marcas blancas). La superficie, el trazado y el tiempo, se espera sol y altas temperaturas, hacen que Pirelli se haya decantado por el neumático medio en lugar del superblando.
Por segundo gran premio consecutivo, la FIA ha colocado dos zonas de DRS con tan sólo una zona de medición. De forma que si un piloto adelanta en la primera zona gracias al DRS, podrá hacer uso del mismo en la siguiente para poner tierra de por medio.
Aunque quizás el principal detalle que tenemos que tener en cuenta es la prohibición de la FIA de cambiar el mapa motor entre clasificación y carrera. Una medida que tratará de capar las prestaciones de los Red Bull en clasificación. Dicen los rumores que su mapa motor extremo para la clasificación es uno de sus secretos.
Sea como fuere, y tras dos citas bastante aburridas, en 2010 vivimos una carrera loca gracias a la presencia de un safety-car que salió demasiado tarde, cortesía de Charlie Waiting Whiting y sembró la polémica con declaraciones bastante subidas calificando el gran premio como carrera manipulada.
Por último, no olvidéis que realizaremos retransmisión en directo en Motorpasión F1.
Comentarios
interesante
Realmente afectaran las nuevas prohibiciones de la FIA en el rendimiento del Red Bull ? Por que no hicieron lo mismo el año pasado cuando McLaren saco el F-Duct ? Me parece que la FIA se equivoca, esta bien que mire por el espectáculo, pero si un equipo a sido mas listo y a conseguido desmarcarse en algo que ellos ya consideraron legan, no me parece correcto que a estas altura intenten maquillar la realidad, una realidad aplastante, que Red Bull hoy por hoy es imparable
-- editado por última vez a las 09:23
La F1 debería ser lo que en su concepto fue. El escaparate de la tecnología automovilística incorporando a los mejores pilotos para ello, no una copa mono marca, o un campeonato de promoción, donde se prima al piloto tratando de igualar las monturas para premiar al mejor.
Perdón por ser casi el primero, a quienes físicamente habéis estado en ese circuito, os pregunto de cara al próximo año, teniendo en cuenta la relación calidad-precio de la entrada, ¿cuál es la mejor grada para verlo? por espectáculo y por cantidad de pista a la vista. Veréis, mi mujer me propuso, así de última hora ir a verlo (no somos de Valencia) Y tras estudiarlo un poco (hace dos semanas) comprobé, que muchas entradas estaban agotadas (lógico), mi temor es que pagues tu entrada y hagas tu gasto, y luego no veas apenas, o la organización te plante un montón de obstáculos delante, vallas de publi para que salgan por la tele, una grua extendida en el punto de adelantamiento, etc, etc. o que malamente veas 100 metros de pista, o un sitio sin ningún interés, además que este circuito está entre muros y vallas, lo que debe reducir la visibilidad de los espectadores. MUCHAS GRACIAS DE ANTEMANO.
Todo lo que necesito saber es:
Que es un gasto innecesario y multimillonario que van a pagar los ciudadanos para entronamiento de un político corrupto y un sinfín de yernisimos. Para organizar uno de los peores grandes premios de la temporada, que ademas no tiene éxito de publico.
-- editado por última vez a las 09:30
Corren rumores que "los indignados" quieren reventar la carrera este fin de semana. Si eso ocurre ya nos podemos despedir de la F1 en el circuito de Valencia para siempre.
Esperemos que la carrera transcurra con total normalidad.
Será Valencia un punto de inflexión en el campeonato ??
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