El pasado viernes, Ferrari subió el telón para la temporada 2011 de la Fórmula 1 con la presentación del Ferrari F150, hoy ha sido el turno para que Team Lotus, Sauber y Lotus Renault GP muestren al público sus armas de cara a la temporada, que comenzará oficialmente mañana mismo con los primeros test de pretemporada en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo en Cheste.
La escudería más madrugadora ha sido Team Lotus. Ni siquiera ha sido una presentación real ya que cuando muchos de nosotros hemos encendido nuestros ordenadores esta mañana nos hemos encontrado con el newsletter de la escudería anglo-malasia en la que se desvelaba su nuevo monoplaza, el Team Lotus T128. Un modelo que se ha ganado mi favor, al menos estéticamente, por lo menos hasta que el resto de los equipos desvelen sus modelos. Y poco más podemos decir ya que las fotos de estudio no nos muestran demasiados detalles del T128.
Siguiendo con la escala de tiempo, a media mañana ha sido Sauber el encargado de mostrarnos el Sauber C30. El segundo intento de Peter Sauber en su regreso a la máxima categoría tras varios años bajo el paraguas de BMW. El Sauber C30 destaca principalmente por la gran cantidad de patrocinadores nuevos que presenta. Todos con el denominador común de Mexico. Incluso el que tiene más presencia de todos, la empresa de telefonía argentina Claro, propiedad del gigante de las telecomunicaciones Telmex. A Sauber le ha sentado muy bien el fichaje de Sergio Perez.
En cuanto al monoplaza, continuismo es lo que podemos decir. Algo que se puede repetir también en los modelos de Ferrari o Lotus Renault GP. Los diseñadores no han querido correr riesgos o al menos no en las presentaciones a la espera de “cazar” a sus rivales sin tiempo para reaccionar. Lo que si podemos decir es que hasta ahora casi todos han copiado las tomas elevadas y reducidas en los pontones laterales que el año pasado presentó el McLaren MP5-25.
Los hombros en las “narices” desaparecen en su forma prominente al igual que las aletas prolongadas en los pontones. Y no digo las aletas tipo tiburón ya que entre el alerón trasero y la aleta tiene que haber al menos 300 milímetros, lo que se traduce en que las aletas aún siguen pudiendo ser grandes.
Al final de la mañana, Lotus Renault GP quitaba la sábana que cubría el R31. Un modelo que de nuevo tiene en la decoración su principal característica. Los colores negros y amarillos, históricos en la escudería dejan paso al negro y el dorado. Otros colores históricos aunque en este caso correspondientes a la escudería Lotus y a su patrocinador, la tabaquera JPS.
Comentarios
Pena las pegatinas de TOTAL, en el Lotus Renault GP, porque es bien bonito.
A ver el Sauber si este año con más pasta consiguen algo mejor.
Me alegra que se vayan desvelando las armas que tienen preparadas las escuderías para este mundial. Ahora solo quedan por entender algunas cosas:
¿Cómo acabará el culebrón de Lotus vs. Lotus?
¿Podrá Sauber tener un monoplaza competitivo ahora que hay dinero y no un piloto brutalmente experimentado?
¿Machacará Alonso a Massa o veremos al brasileño tomando la revancha?
Y por último, pero no menos importante: ¿Veremos por fin el "nuevo" monoplaza de Hispania o irán en un coche de rent a car?
No puedo esperar más, que empiece yaaaaaaa!!!!!!!!
Saludos.
Sauber con un piloto brutalmente experto, creo para ser experte no necesitas ser brutal, se necesita coraje, entusiasmo, ganas de salir adelante y de superarte a ti mismo, Checo Perez es un piloto joven y con grandes capacidades, tal vez lo veamos en la cima, tal vez solo un perseguidor, tal vez solo sera uno mas.
Hombre, no dudo de las capacidades de Sergio Perez (por algo es subcampeón de la GP2), sin embargo soy de los que opinan que la capacidad de desarrollar un monoplaza y sacarle todo el jugo como hace de la Rosa deberían tomarse en cuenta. No puedo decir que Kobayashi sea un piloto experimentado, pero si puedo decir que aunque no haya oportunidad de adelantar, el tío le echa un par de h..... y por eso brinda espectaculo. El tiempo nos dirá lo lejos que pude llegar el nuevo Sauber ;)
Saludos.
3 Comentario moderado
7.5Totalmente de acuerdo, pasan las temoradas y sigo sin poder acostumbrarme a esos altisimos alerones, no ayudan a redondear la alargadisima silueta que tienen los F1 de hoy.
Aunque si tengo que objetar que esos alerones iban muy bien en los 80s y 90s.
Hola amigo!, el piloto se llama Sergio Perez, no Sergio Sánchez!!, saludos
Recuerdan todos como hace 1 año hablabamos del regreso de Lotus a la F1, de Michael Schumacher, de las nuevas escuderias como HRT, Mercedes GP... hace ya un año, y de nuevo estamos aqui, esperando a que el show comienze.
Esta espera se hace interminable y encima vuelve Lotus (la de verdad, precioso el coche!), 5 campeones del mundo, Alonso sin el director de estrategia del año pasado, nuevas normas que, esta vez parece que si, favorecen los adelantamientos, Alonso sin el director de estrategia del año pasado... y ademas Alonso a cambiado de director de estrategia!!!!
Que ganas de que empiece, vamos que no me quedan uñassss!!!
Depende de cual de verdad te refieres, porque la que tiene los derechos del nombre TEAM LOTUS F1 es la de Toni Fernandez que apareció el año pasado y que para mi es la verdadera Lotus, la de Fórmula 1, LOTUS RENAULT solo es patrocinada por Lotus Cars, el fabricante, propiedad de Proton y que no tiene la mítica historia de los primeros.
Por cierto HUNAUDIERES, creo que te adelantaste unos 100 monoplazas con el modelo Mclaren MP5-25, el del año pasado era MP4-25
-- editado por última vez a las 02:01
Y has olvidado lo más importante, Alonso ha cambiado de director de estrategia :-P
Sabia que se me olvidaba algo!!!
Pues si Lotus Renault es de Lotus Cars será esta la auténtica Lotus, no?
La que es sólo nombre es Team Lotus...
Me parece que tenes todo al reves,o bueno mi forma de entender este tema.Tecnicamente hablando,Lotus Renault GP seria el equipo directamente llegado del antiguo Team Lotus desaparecido en 1994,ya que es un equipo propiedad de la misma Lotus Cars fundada por el mismo Colin Chapman.
El actual Team Lotus de Tony Fernandez solo conserva el espiritu del antiguo equipo y las preciosas decoraciones,ya que de Lotus solo tiene el nombre,en realidad es 1Malasya.
Igualmente mi opinion,me gustaria seguir viendo al equipo de Tony Fernandez en la parrilla.Aunque son los que tienen todas las de perder pareciera :(
"para mi" Lo dice bien claro, a que viene tanto negativo??, ahora mismo se fabrica más el Team Lotus en UK, (Es más ingles) que no el Renault a quien les pese...
Otras cosas son las (Sucias) maniobras que Lotus Cars haga para fastidiarle el tema a Fernandes...
Mola mas empezar de 0 que comprar una escuderia francesa..., pero sobre gustos siempre habra los colores.
-- editado por última vez a las 20:40
Ademas Petrov-Kovalainen? o Senna-Trulli? ... Creo que veremos mas de un adelanto de coches verdes a los negros..
Menudo pairing que tiene Kubica, otra vez a hacer el solo el trabajo..
Si, pero da la casualidad que cuando Proton compró Lotus, no compró el nombre del equipo de F1, ahí el detalle de la diferencia.
Pués no creo que este al revés porque lo que sé es lo mismo que tu pusiste, a lo que me refiero es que el Team Lotus de Tony es el que tiene los derechos de el equipo de F1, ya se que la dueña de Lotus Cars es Protón, pero ellos solo compraron la marca y no el nombre del equipo de competición.
Ya ves, los negativos parece que caen del cielo y los que lo ponen ni siquiera dan la cara para ponerte a dialogar con ellos y aclarar las diferencias de comentarios, por eso yo nunca pongo negativos, porque doy la oportunidad de abrir una charla, pero claro, no todos somos iguales.
Creo que de los presentados hasta ahora,la sorpresa va mas que todo por el parecido en diseño entre los monoplazas.Todos morros altos,largos,con hombros,aletas (por ahora) recortadas,pontones voluminosos,etc...
Pero, para mi, una cosa que es segura es que de los monopostos presentados definitivamente los mas bonitos son los Lotus (ambos equipos) y el Mercedes.Digo mas que todo por la excelente adaptacion de los colores y las publicidades en las diferentes partes de los coches,por lo menos Team Lotus y Mercedes GP (definitivamente el TOTAL esta muy mal adaptado al R31 de Lotus Renault).
Tambien algo sobresaliente es el trabajo que estan haciendo en el team de Tony Fernandez para mejorar de cara a esta temporada,y es que de los equipos novatos del fondo me parece que este es el equipo que se tomo mas en serio la tarea de sobresalir esta temporada con todos los medios posibles.Yo realmente confio en que este año ya podran colarse en la mitad del peloton,cuentan con un motor Renault ademas,eso es algo muy destacable.Prometen realmente mucho...
PD: McLaren MP4-25.
Motores Renault, y cajas de cambio y sistema hidraulico comprados a Red Bull...practicamente un clon de los campeones del mundo...
Muy poco tienen que ver el uno con el otro.Eso es muy claro.
Asi sea un clon no creo que se puedan plantear mas de la mitad de la parrilla aunque quien sabe.Con Trulli y Kovalainen bien armados...Me puedo esperar hasta poles...Mientras no nos fallen los motores Renault obvio.
Lotus vuelve a lo clásico mm... me gusta!! A ver si consiguen lo que consiguieron años atrás con esos colores
-- editado por última vez a las 23:40
Llamadme cursi pero el ver el Lotus Renault con esos colores ha provocado que se me caiga una lagrimita... Un Lotus negro y dorado ganó la primera carrera de F-1 que ví y desde entonces ningún otro monoplaza ni escudería ha logrado igualar la ilusión que me provocaba verlos correr. Aunque sé que a estas alturas ya nada tiene que ver con aquello, lo que tampoco entiendo es el porqué de utilizar esos colores si en su día se debían a la imagen corporativa de John Player Special Black, unos cigarrillos que a día de yo fumamos yo y cuatro gatos. No forma parte de ninguno de los patrocinadores oficiales así que supongo que es un simple homenaje. Les deseo mucha suerte este año.
Cursi :P pd: a mi tambien me encanta con esos colores
Y con Bruno Senna de piloto reserva. Renault+Lotus+Jhon Player+Senna!
los mismos colores que el lotus renault 97t que llevo Senna.Spectacular
Como dice cob,este tambien lo llevara un Senna pero por ahora no en las carreras- :/
El lotus me ha fascinado, un diseño muy bueno, junto con las pegatinas, del Sauber mucho que desear...aunque como buen mexicano espero de corazón "Checo" sea mas rapido que su co-equipero y que las otras escuderias secundarias, Vamos Checo!
La foto del Lotus-Renault , así oscura en un aparcamiento (que no un box) tiene su encanto!
Vaya cambio el de Renault... esperamos y deseamos por el bien del espectaculo que este año sea una buena temporada para ellos
Team Lotus, Sauber y Lotus Renault GP pegatinas impresionantes, despampanates patrocinadores...pero para Sauber y el patrocinador Telmex, empresa de Carlos Slim. Le va a dar un ataque al corazon si lee que la empresa de telefonia argentina...conciderando que en México la telefonia esta acargo de Telmex.
Claro es argentina, aunque propiedad de Telmex. Creo que lo dejo bien claro en el ost.
ahhhhh por eso digo megor lee dos veces, asi nada más escribo una jaja lo siento
Argentina, y presente en Centroamérica también.
Claro es el nombre comercial que utiliza la empresa mexicana América Móvil en algunos paises de sudamerica como Argentina, Brasil, Chile, Paraguay, Uruguay y otros mas. Por lo que no es una empresa Argentina, antes si lo fue cuando se llamaba CTI Movil, pero esta empresa fue absorvida por la multinacional nombrada anteriormente. http://es.wikipedia.org/wiki/Claro
Saludos!
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