Carlos
22 de febrero de 2006
Viendo esta imagen, supongo que a nadie le extrañará que Super Aguri se haya quedado hoy a casi diez segundos del mejor tiempo de Kimi Raikkonen en los tests de Barcelona.
El SA05 es una evolución del Arrows A23 del año 2002 al que se le ha acoplado un motor Honda V8. El verdadero primer Super Aguri, el SA06, se estrenará seguramente el 23 de abril en el Gran Premio de San Marino.
Vía | Marca
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18 de noviembre de 2009
con estos tiempos no correran ninguna carrera. eso del 107% todavia existe no?
uuuuuu están en tiempos de los gp2 XDDD aunque no seamos malos, el que sea su 1ª temporada, este sea su 2º día de pruebas, corran con un coche del 2002 más o menos parcheado y sea pilotado por el debutante Juji Ide no significa que vayan a tener una mala temporada...
Por cierto, si mal no recuerdo lo del 107% se eliminó al cambiar el sistema de calificación a una vuelta (sino minardi se hecharía la temporada entera sin disputar un gp XD).
Sí, no hay 107%, pero se han inventado una norma del 110% que sólo afecta a la tercera ronda de los diez mejores pilotos.
Ellos no pueden repostar tras la clasificación, excepto el equivalente a las vueltas dadas en esa sesión, para así poder compensar la gasolina perdida y salir a la carrera como se salió a la clasificación.
Por eso, para evitar que las den muy despacio para ahorrar gasolina, sólo se podrá repostar el equivalente a las vueltas que se hayan dado dentro del 110% de su mejor tiempo.
Es un poco raro y difícil de explicar.
el minardi era mas rapido que este XD, pero bueno... yo creo que pueden r muxo mas rapido cn el nuevo coxe, lo an desarrollado desde que se compró la fabrica de arrows, los japos son benos diseñadores de coxes ^^ pero bueno... seguramente, y no se extrañen, saldrany entraran cada 2 x 3 en los boxes, para ir mirando cosas, y aprender, xq luxar... a poco pueden aspirar, ni a piyar a los midlands xD, pero a ver el proximo car
Totalmente de acuerdo con onzo ^^ los japos diseñan buenos coches, y desde que BAR es mucho más Honda que British-American se está notando sensiblemente. Lo que no acabo de entender es por qué van con un v8 montado en un chasis obsoleto, cuando podrían haberse ahorrado una pasta montando un limitado. Si quieren conocer el rendimiento del nuevo motor, ahí tienen a sus primos hermanos para ir viendo su evolución, o es que en realidad, no se trataría del mismo motor? O tal vez, Honda les ha obligado a usar el v8 y tener más datos para poder analizar? En fin, mucha intriga y zozobra con Super Aguri, pero tengo que reconocer que me entusiasma ver un equipo 100% japonés, ya era hora!
P.D.: Y ya puestos... que se traigan sus pin-up girls, mae miaa...
Habiendo tantas fuentes de información especializada en noticias de f1, hay que ser más riguroso utilizando otras como por ejemplo FIA, escuderías oficiales de f1, fabricantes de neumáticos, web oficiales de los pilotos.
Con todos mis respecto para Marca, pero cada uno a los suyo y cada cosa en su sitio.