Fernando Alonso corrió toda la temporada 2006 con un único chasis, el R26-03, lo que no sólo da idea de la fiabilidad técnica de Renault, sino que también indica la ausencia de accidentes graves por parte de Alonso.
Ese único chasis campeón salió de la factoría de Enstone el 7 de febrero de 2006 y ahora pasará a formar parte de la exhibición “Histoire et Collection heritage” de Renault en París. El coche recorrió durante 2006 11.317 km de tests y grandes premios, y consiguió siete victorias, seis poles y el título.
Vía | Autosport
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si es k este txico es la leche
aupa nano
Creo que se refiere al mismo modelo de chasis, no que haya utilizado la misma unidad todo el año. Eso no lo hacían ni los extintos Minardi.
Es un coche envidiable, en muchos aspectos l Ferrari les supera pero a nivel de fiablidad y constancia, hacía tiempo que no veía un coche tan bueno. (Excepto el Ferrari F2004)
rodri se refierne al mismo chassis. En algunos casos, los chassis no sufren ninguna evolucion (sea por ahorros o por buen diseño) y si la sufren, a veces no hace falta construir otro chassis
El R26 APESTA, donde estén los Ferraris que se aparten los demás. A caso no vísteis como corría el Ferrari de Schumi en su última carrera?? ESO LO DICE TODO !!!
JAJAJA!!! COMO ME GUSTA ARMAR FOLLÓN !!!
JAJAJAJA q tonto eres tronxo, ves i limpia las Degner que estan llenitas de Shell corre, aver si el año q vine Raikkonen aun lo pisa. Ah i parece q tu solo ves la F1 desde Indy, xq no dices nada de Ferrari por ejemplo... en Melbourne? pues eso, ale xato.
Estoy con Rodri, no puede haber sido el mismo chasis. Tenia entendido que el chasis se cambiaba cada 2 carreras o asi porque pierde propiedades elásticas y demás.
Quedense tranqui gente, el año que viene van a volver a ver al Rombo como pisa a todos, pongan lo que le ponga, cuando renault le encuentra la mano, no la pierde mas.
La persona que dice que un chassis se cambia cada dos carreras esta totalmente equivocado y confunde con los motores. De hecho, la tontería esta de que pierden propiedades es falsa. Después de impresionantes accidentes, a veces vuelven a usar en mismo chassis.
Sin duda me he confundido, pero no con los motores. Se comentaba que la carroceria se cambiaba cada varias carreras porque los materiales perdian propiedades y se me ha cruzado la idea en la cabeza.