Tras las tres sesiones de entrenamientos libres, había un claro favorito para la pole. Para sorpresa de nadie, se ha confirmado con una muy buena vuelta de Sebastian Vettel que le ha valido la pole position. Esto es, a pesar del error realizado en una tentativa anterior y que a priori le suponía más presión pues no podía fallar si quería terminar delante de sus rivales. Mark Webber completa la primera fila de parrilla para Red Bull.
En la primera parte de la sesión clasificatoria, los pilotos eliminados han sido los seis pilotos de siempre (Caterham, Marussia y HRT), junto con Jean-Eric Vergne como invitado. El piloto de Toro Rosso se quedó fuera de la Q2, eliminado por su propio compañero de equipo. En cuanto a los HRT, ambos han sido capaces de terminar por delante de Charles Pic, aunque a un segundo de Timo Glock. Lo curioso del caso es que los HRT están separados por tan solo una milésima.
La Q2 se planteaba interesante con Pastor Maldonado habiendo obtenido el mejor tiempo de la primera parte de sesión clasificatoria. Los Williams estaban demostrando desde la tercera sesión de entrenamientos libres que podrían ser los invitados sorpresa en las posiciones altas de la parrilla. Esto se decidiría en la Q2, que ha sido bastante interesante. A fin de cuentas, allí se decide quien estará entre los diez primeros en la parrilla del domingo.
Los últimos momentos fueron bastante emocionantes, con muchos pilotos luchando por entrar en la Q3, sobretodo debido al hecho que había algún piloto poco habitual en el top ten. Entre los eliminados, Michael Schumacher, Romain Grosjean, Nico Hulkenberg y Bruno Senna. Los cuatro tuvieron opciones de estar en la Q3, lo que demuestra que la igualdad ha sido máxima. Si nos olvidáramos de los Red Bull, la Fórmula 1 estaría más emocionante que nunca.
La parte final de parrilla aún ha tenido emociones reservadas para esos últimos momentos. Sebastian Vettel ha cometido un error en su primera tentativa, hecho que le ha forzado a entrar a los boxes para cambiar neumáticos e intentarlo más tarde. Esto le ha quitado un intento al alemán, aunque ha marcado el mejor tiempo de todas formas. Webber ha sido segundo, y detrás del Australiano, los dos pilotos de McLaren ocuparán la segunda fila.
Felipe Massa ha dado un susto final al marcar un primer sector estratosférico. Podría haber terminado entre los cuatro mejores o incluso más arriba, pero en el último sector ha perdido mucho tiempo, algo que le va bien a Fernando Alonso, que así saldrá quinto en vez de hacerlo sexto. Por lo tanto, primera fila Red Bull, segunda fila McLaren y tercera fila Ferrari. La pole de hoy, la trigesimoquinta de Vettel, sitúa al alemán en tercera posición en el ranking de pole positions en la historia de la Fórmula 1.
Clasificación Gran Premio de India 2012
<table>
<tr>
<td> <strong>Pos</strong> </td>
<td> <strong>Piloto</strong> </td>
<td> <strong>Equipo</strong> </td>
<td> <strong>Q1</strong> </td>
<td> <strong>Q2</strong> </td>
<td> <strong>Q3</strong> </td>
<td> <strong>Vueltas</strong> </td>
</tr>
<tr>
<td> 1 </td>
<td> Sebastian Vettel </td>
<td> Red Bull Racing-Renault </td>
<td> 1:26.387 </td>
<td> 1:25.435 </td>
<td> 1:25.283 </td>
<td> 13 </td>
</tr>
<tr>
<td> 2 </td>
<td> Mark Webber </td>
<td> Red Bull Racing-Renault </td>
<td> 1:26.744 </td>
<td> 1:25.610 </td>
<td> 1:25.327 </td>
<td> 17 </td>
</tr>
<tr>
<td> 3 </td>
<td> Lewis Hamilton </td>
<td> McLaren-Mercedes </td>
<td> 1:26.516 </td>
<td> 1:25.816 </td>
<td> 1:25.544 </td>
<td> 23 </td>
</tr>
<tr>
<td> 4 </td>
<td> Jenson Button </td>
<td> McLaren-Mercedes </td>
<td> 1:26.564 </td>
<td> 1:25.467 </td>
<td> 1:25.659 </td>
<td> 21 </td>
</tr>
<tr>
<td> 5 </td>
<td> <strong>Fernando Alonso</strong> </td>
<td> Ferrari </td>
<td> 1:26.829 </td>
<td> 1:25.834 </td>
<td> 1:25.773 </td>
<td> 21 </td>
</tr>
<tr>
<td> 6 </td>
<td> Felipe Massa </td>
<td> Ferrari </td>
<td> 1:26.939 </td>
<td> 1:26.111 </td>
<td> 1:25.857 </td>
<td> 18 </td>
</tr>
<tr>
<td> 7 </td>
<td> Kimi Räikkönen </td>
<td> Lotus-Renault </td>
<td> 1:26.740 </td>
<td> 1:26.101 </td>
<td> 1:26.236 </td>
<td> 25 </td>
</tr>
<tr>
<td> 8 </td>
<td> Sergio Perez </td>
<td> Sauber-Ferrari </td>
<td> 1:27.179 </td>
<td> 1:26.076 </td>
<td> 1:26.360 </td>
<td> 23 </td>
</tr>
<tr>
<td> 9 </td>
<td> Pastor Maldonado </td>
<td> Williams-Renault </td>
<td> 1:26.048 </td>
<td> 1:25.983 </td>
<td> 1:26.713 </td>
<td> 24 </td>
</tr>
<tr>
<td> 10 </td>
<td> Nico Rosberg </td>
<td> Mercedes </td>
<td> 1:26.458 </td>
<td> 1:25.976 </td>
<td> Sin Tiempo </td>
<td> 23 </td>
</tr>
<tr>
<td> 11 </td>
<td> Romain Grosjean </td>
<td> Lotus-Renault </td>
<td> 1:26.897 </td>
<td> 1:26.136 </td>
<td> </td>
<td> 16 </td>
</tr>
<tr>
<td> 12 </td>
<td> Nico Hulkenberg </td>
<td> Force India-Mercedes </td>
<td> 1:27.185 </td>
<td> 1:26.241 </td>
<td> </td>
<td> 20 </td>
</tr>
<tr>
<td> 13 </td>
<td> Bruno Senna </td>
<td> Williams-Renault </td>
<td> 1:26.851 </td>
<td> 1:26.331 </td>
<td> </td>
<td> 19 </td>
</tr>
<tr>
<td> 14 </td>
<td> Michael Schumacher </td>
<td> Mercedes </td>
<td> 1:27.482 </td>
<td> 1:26.574 </td>
<td> </td>
<td> 19 </td>
</tr>
<tr>
<td> 15 </td>
<td> Daniel Ricciardo </td>
<td> <span class="caps">STR</span>-Ferrari </td>
<td> 1:27.006 </td>
<td> 1:26.777 </td>
<td> </td>
<td> 19 </td>
</tr>
<tr>
<td> 16 </td>
<td> Paul di Resta </td>
<td> Force India-Mercedes </td>
<td> 1:27.462 </td>
<td> 1:26.989 </td>
<td> </td>
<td> 19 </td>
</tr>
<tr>
<td> 17 </td>
<td> Kamui Kobayashi </td>
<td> Sauber-Ferrari </td>
<td> 1:27.517 </td>
<td> 1:27.219 </td>
<td> </td>
<td> 17 </td>
</tr>
<tr>
<td> 18 </td>
<td> Jean-Eric Vergne </td>
<td> <span class="caps">STR</span>-Ferrari </td>
<td> 1:27.525 </td>
<td> </td>
<td> </td>
<td> 11 </td>
</tr>
<tr>
<td> 19 </td>
<td> Vitaly Petrov </td>
<td> Caterham-Renault </td>
<td> 1:28.756 </td>
<td> </td>
<td> </td>
<td> 10 </td>
</tr>
<tr>
<td> 20 </td>
<td> Heikki Kovalainen </td>
<td> Caterham-Renault </td>
<td> 1:29.500 </td>
<td> </td>
<td> </td>
<td> 10 </td>
</tr>
<tr>
<td> 21 </td>
<td> Timo Glock </td>
<td> Marussia-Cosworth </td>
<td> 1:29.613 </td>
<td> </td>
<td> </td>
<td> 11 </td>
</tr>
<tr>
<td> 22 </td>
<td> <strong>Pedro de la Rosa</strong> </td>
<td> <strong><span class="caps">HRT</span>-Cosworth</strong> </td>
<td> 1:30.592 </td>
<td> </td>
<td> </td>
<td> 8 </td>
</tr>
<tr>
<td> 23 </td>
<td> Narain Karthikeyan </td>
<td> <strong><span class="caps">HRT</span>-Cosworth</strong> </td>
<td> 1:30.593 </td>
<td> </td>
<td> </td>
<td> 10 </td>
</tr>
<tr>
<td> 24 </td>
<td> Charles Pic </td>
<td> Marussia-Cosworth </td>
<td> 1:30.662 </td>
<td> </td>
<td> </td>
<td> 11 </td>
</tr>
<tr>
<td> </td>
<td> Q1 107% Time </td>
<td> - </td>
<td> 1:32.071 </td>
<td> </td>
<td> </td>
<td> </td>
</tr>
</table>
En Motorpasión F1 | Gran Premio India Fórmula 1
