Tercera semana de pretemporada y tercera semana de test. El Circuito de Jerez alberga desde hoy, y hasta el sábado, la tercera oportunidad para los equipos de probar su monoplaza. Pero como ya ocurriera hace siete días, lo sucedido en la pista andaluza ha tenido que compartir protagonismo con USF1.
La escudería norteamericana ha sido la principal protagonista del día. El director de la misma, Peter Windsor, ha afirmado que no estarán en el primer gran premio del año en Bahrain, y es posible que no los veamos en la parrilla durante toda la temporada. Un jarro de agua fría, que tampoco nos pilla desprevenidos.
El hermetismo alrededor de USF1 no hacía presagiar nada bueno. Al final, lo peor se ha hecho realidad. José María “Pechito” López se queda compuesto y sin novia. Y eso que el Gobierno de Argentina ya había adelantado dinero. Para rizar el rizo, una de las causas de que USF1 se quede por el camino podría ser el abandono del proyecto de uno de los principales inversores, uno de los co-fundadores de Youtube. Dinero que podría acabar en Campos Meta.
En lo meramente deportivo, el primer día de pruebas de esta semana ha estado marcado por la lluvia y por el sol. El clima cambiante ha impedido a los equipos trabajar con tranquilidad y también convierte a los tiempos en una mera medición de tiempo, sin posibilidad de comparación.
Aún así, hemos de decir que Sebastian Vettel ha marcado el mejor tiempo del día con casi medio segundo de ventaja sobre Lewis Hamilton. El único español en pista en la jornada de hoy ha sido Pedro de la Rosa, quinto, y al que la lluvia le ha impedido rodar con cargas altas de combustible, como tenían planeado.
También hemos podido ver por primera vez en pista al nuevo Lotus T127. El regreso de un mito que no ha estado nada mal. 76 vueltas y un tiempo menor al realizado por el otro novato, Virgin Racing. Con la diferencia que la escudería británica ya lleva cuatro días de ventaja en la pista.
Los tiempos de hoy
1. Sebastian Vettel, Red Bull, 1:22.593, 99 Laps
2. Lewis Hamilton, McLaren, 1:23.017, 72 Laps
3. Felipe Massa, Ferrari, 1:23.204, 72 Laps
4. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 1:23.322, 79 Laps
5. Pedro de la Rosa, BMW Sauber, 1:23.367, 76 Laps
6. Michael Schumacher, Mercedes GP, 1:23.803, 111 Laps
7. Adrian Sutil, Force India, 1:24.272, 28 Laps
8. Paul di Resta, Force India, 1:25.088, 74 Laps
9. Vitaly Petrov, Renault, 1:26.237, 55 Laps
10. Rubens Barrichello, Williams, 1:27.320, 109 Laps
11. Fairuz Fauzy, Lotus, 1:31.848, 76 Laps
12. Timo Glock, Virgin, 1:34.453, 10 Laps
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Comentarios
Sin duda un gran piloto... no descarto de que dentro de unas temporadas comparta scudería con Alonso...
Lo de Campos y USF1 me parece tan surreal que ya paso de comentarlo... Me tranquiliza ver que Red Bull ya haya empezado a enseñar de que son capaces, creo que este año pueden luchar por el campeonato con los grandes sin complejo alguno. El tiempo de Massa no hace falta comentarlo, por el momento Ferrari parece el equipo mas fiable y consistente en sus tiempos. Me alegra mucho ver que el Sauber no es un espejismo, están ahí y pueden luchar, veremos hasta que punto (la evolución del monoplaza es fundamental). Por último, ver que el Lotus en su primer dia rueda mas rapido de la mano de un novato que el Virgin pilotado por Timo Glock ya dice bastante...
Saludos.
Y los ferrari hoy no han corrido? o_O
Eh? Massa tercero 1:23.204
Aiba perdón no lo había visto xD :$
Me alegra ver que los ferrari siempre están por arriba. Parece ser que este año vamos a poder ver de nuevo a Alonso con armas suficientes para luchar por el mundial, que lo de luchar por el cuarto puesto ya empezaba a cansar.
por el cuarto puesto? ojalá hubiera sido por el cuarto xD
Me parece que hasta Barcelona no vamos a sacar nada en claro. Me temo que están jugando al despiste probando el desgaste de los distintos compuestos de goma con distintas cargas de combustible, con y sin lastres... Pocas cosas claras podemos ver de momento en estos entrenamientos en Jerez.
Además, la pista, aunque seca en algunos momentos del día, ha estado muy fría. Nada que ver con unas condiciones normales de carrera. Aunque como decían algunos pilotos, nunca viene mal tener información de cómo va el coche en mojado...
pues yo lo veo más en mercedes dentro de un par de temporadas que en ferrari la verdad!
Lo mejor no fue ese 1.22.5 sino sus tandas tanto cortas como largas, con unos tiempos bastante alejados de los demas.
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