Pole número 66 de Michael Schumacher, que arrebata el histórico récord anteriormente en manos del mítico Ayrton Senna. Y curiosamente lo ha conseguido en el mismo escenario donde el que para muchos fue el más grande, perdió la vida.
En cuanto a la sesión clasificatoria, es difícil decir algo; Schumacher ha volado, pero dicen que va a tres paradas. Los Honda, tres cuartos de lo mismo; y Alonso y Raikkonen parece que van bastante cargados. O eso, o es que McLaren está pasando una crisis de caballo.
La única conclusión que me deja el día es que la tercere tanda es la cosa más aburrida y sin sentido que se ha inventado nunca. Anti-espectáculo, anti-televisiva, antieconómica, anti-medioambiental…
Vía | Reuters
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Opino lo mismo del sistema de clasificación. En la 3ª tanda no hay quien se entere. Ade+, hay que tenner suerte : de no tener tráfico. Y si 1 pequeño coche pasa entre los 10 primeros y uno está en el 2º knockout (como Fisi hoy y Webber), pues el piloto que sale atrás se come al de delante (o incluso a + fuertes) por poder poner la gasofa que quieren
La tercera tanda es como una pequeña carrera de consumir combustible (algo por principio estúpido) para llegar al final con opciones de hacer una buena vuelta. No tiene sentido. Yo, si tuviese poderes para ello (jajjaa, iluso), propondría una tercera tanda igual que las dos primeras, pero rifando un punto a quien consiguiese la pole. Ya veríais cómo corrían todos.
En la antigua Indy (Carlos, sigue igual?) recibía un punto el poleman, y uno también el que hiciese la vuelta rápida en carrera. Mucho mejor, más televisivo por la competencia de los pilotos, y más repartido.
Yo sigo pensando que la solución era poner la tercera sesión a una vuelta, como el año pasado, en configuración de carrera, y que saliesen en orden inverso a la segunda sesión.
La forma que propone "Galaico" es muy interesante y la que más me gusta ;)
Lastima que Bernie no se pase a leer estos comentarios.