El rumor está en el aire. Renault podría estar pensando en vender su escudería de Fórmula 1 con efecto inmediato. Un bocado como el Crashgate es difícil de digerir, y más para una escudería que no está viviendo una época dorada. En el pasado, McLaren-Mercedes se superpuso al caso de espionaje con una multa de 100 millones de dólares incluida, pero eso no parece que vaya a ser el camino de Renault.
La marcha de sus principales patrocinadores (aunque antes del Crashgate ya se supiera que ING dejaría la escudería al final de temporada), y su dinero, la sanción a Flavio Briatore y Pat Symonds (corazón y pulmón de la estructura), Fernando Alonso camino de Ferrari, una temporada para olvidar…demasiado. Ya lo dijo en su momento Carlos Ghosn. La presencia de Renault en la Fórmula estaba supeditada a los éxitos, y con todo esto, de victorias y podios es de lo que menos se ha hablado en Renault.
Aunque la desaparición no sería total. Renault seguiría ligada a la Fórmula 1 como fabricante de motores, tarea que le reportó muchos laureles a mediados de los 90. De la mano de Williams y Benetton vivió los mejores momentos de la marca en el Gran Circo.
Ahora es el momento de rumorear sobre los posibles interesados en adquirir la escudería. Ecclestone, que últimamente tiene la lengua muy suelta, afirmó durante el pasado Gran Premio de Brasil que había hablado con una persona muy interesada en comprar un equipo. A esa persona ya la habrían puesto nombre y bolsillos: Gerard López con el dinero de la empresa de telecomunicaciones rusa Megafon. El que se tiene que estar tirando de los pelos es Robert Kubica. El polaco llegó a Renault huyendo de la espantada de BMW-Sauber y ahora se podría encontrar con todo este pastel.
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Seguro que al final siguen, si no aún van a tener que correr los de Epsilon.
Seguir seguira pero no creo que mucho igual como mucho un año o dos despues vendra algun jeque arabe
Lo de Renault es de aunténtica pena, este equipo prometía desde 2002 con sus V10 de ángulo abierto y pilotos prometedores (Button, Alonso, Trulli). Pero desde que Mild Seven (marca de tabaco) se fúe y Alonso emigró a McLaren ha caído en una espiral de fracaso.
Todavía recuerdo cuando me aficioné a la F1, entonces el Williams-Renault de Senna era el coche a batir. Añoro aquella Renault vencedora y casi imbatible.
una marca que esta apunto de comenzar una carrera en el mundo del automovil electrico,no tiene ningun sentido seguir en la formula uno.hoy en dia que aporta la formula uno?y ojo que yo la F1 la sigo desde hace muuuchos años.y una F1 de automoviles de hidrogeno?
Poco a poco se esta viendo como se esta viendo abajo la formula1.Antes a mi punto de ver era bonita verla habia competicion dureza e intriga porque no sabias como iba a acabar la carrera...ahora se a vuelto todo tengo el mejor coche el piloto no sirve y me gano 1 campeonato del mundo...quien diria que button lo ganaria hace 3 años...Ha cambiado mucho la formula 1 y para mi gusto a mal.Antes era mas emocionante mas bonita mas competitiva.
Hay campeonatos en los que las mejoras de la calle les sirven, y las mejoras del campeonato valen para la calle. Por ejemplo en los campeonatos de turismos, donde algunas marcas usan tdi, coches de calle y los adaptan afinando la ingenieria para llegar al maximo. La formula uno sin embargo sólo tiene ese vector en una dirección. Sus mejoras deben valer para la calle, pero no al revés. Y renault, como han dicho antes, y al igual que muchas marcas (si no todas...) está apostando y apostará por eléctricos y alternativos. Y la formula 1 no puede aportar mejoras de propulsión o de arquitectura para un coche eléctrico, asi que no tiene mucho sentido. Si al contrario, hicieran como en esos campeonatos que dije antes introduciendo elementos de la calle a la competición, se verían coches de F1 eléctricos. Aunque claro, tendría que cambiar el reglamento, la mentalidad y que todo el mundo fuera de color de rosa :P
Literalmente de color de rosa....xDDD
Disculpad, pero si que parte de la tecnología llega á coches de calle, pero claro está, traducida y civilizada, llega en detalles y elementos sin que apenas nos demos cuenta, pueto que los coches de calle son para "todos los públicos". En cuanto a la escudería Renault, con la que tiene encima no tiene tiempo material para afrontar dignamente la próxima temporada, salvo que el coche del 2010 esté acabado, contraten a un piloto capaz de evolucionarlo y además se doten de un buen "capitán". La verdad es que me gustaría que continuasen pero comprendería que se retiren.-- ANIMO A ADRIAN CAMPOS Y MUCHA SUERTE DE LA BUENA--.
lo siento,pero pienso que si la gente sigue la formula 1 esperando que sus coches de calle mejoren estan equivocados totalmente, la F1 nunca a sido eso, simplemente es ver como los "artefactos" mas rapidos del mundo compiten entre si en un mismo circuito, quien ha dicho que la formula 1 a perdido emocion? si quieres ver coches dandose de lo lindo y accidentes puedes aficionarte a la WTCC pero la F1 no es nada de eso, se estan confundiendo señores, Gran culpa de esto lo tienen los medios, si la mitad de las personas que la critican actualmente hubieran visto en persona un F1 dando una curva imposible a 180km/h no criticarian tanto a este deporte... pero claro, es facil hablar detras de una pantalla y con un calvo diciendote que si no esta Alonso en el Podio es una basura de carrera... ,ojo que para mi Alonso ha sido un rayo de ilusion despues de 20 años siguiendo la F1 sin ver a un español con posibilidades de optar a algo... pero queda claro que no es lo primordial...
por cierto, es una pena pensar que una escuderia como Renault (con lo que ha sido) deje de formar parte de la competicion automovilistica mas importante de mundo...
Por otra parte, entre tanto castigo de la FIA, a Piquet le debió costar por lo menos la superlicencia, 1º por prestarse a chocar (yo no lo creo), 2º por ventilarlo tarde (procurando entre tanto apañar sus cosas, que no le salieron), 3º por hacerlo por venganza, 4º por descerebrado (caso que fuese cierto que chocó con toda la intención, él jamás puede calcular y controlar toda la casuística que interviene una vez el coche pierde el control, porque pudo matarse, suicidarse o llevarse a alguien por delante, homicidio) y 5º si nada de esto es cierto, por mentir; mas los daños y perjuicios (muchos, muchísimos millones de euros). En cuanto a la FIA, si es cierto que a Briatore no se le permitió defenderse, Renault tiene suficientes recursos para defenderse en los tribunales ordinarios, y así escarmentar a los que usan el deporte para politiquear y hacer sus feudos, donde están simplemente para gestionar.
Si el abandono se lleva a cabo imagino que Kubica quedaria libre y habria nuevo baile de pilotos, porque imagino que mas de una escuderia de primera fila estaria interesada en sus servicios.
Es una pena que se vayan perdiendo equipos que tienen ya su historia en la F1. Pueden aparecer nuevas escuderías independientes con mucho dinero, pero sinceramente pienso que no es lo mismo...
Cada vez quedan menos escuderías que venden coches en la calle... dontro de nada veremos cocacolas y colacaos corriendo por las pistas... apoyar a una escudería en concreto cada vez tiene menos sentido...
#Motorfreak... En ningun momento e dicho que lo bonito de las carreras sean los accidentes....si es bonito ver un Formula 1 a 180km entrando en una curva..pero cuando tienes a otro formula 1 detras que tiene posibilidades de adelantarte no ir solo como si fuera solo para ti la carrera...y si veo la WTCC Y DTM y si se ostian mas que en la formula 1 pero por lo menos hay competicion e intriga.Espero que la formula 1 cambie a mejor porque se esta volviendo muy monotona..PD:El calvo de la sexta es un pesao que parece que si no gana su alonso los demas no valen y si te impresiona una curva de 180km mira copas monomarca a pilotos haciendo adelantamientos imposibles en curvas imposibles...
Como se va a ir si kubica ya está fichado
peeroo, esta desapareciendo la F1. ya se fueron honda, BMW, prece q renault tambien. q mal. igualmente parece q lotus esta x volver.
Oye, alguien ha pensado en la posibilidad de que el gafe sea el pobre de Kubica? xDD
Fuera coñas, seria triste que otra escudería abandonase el barco de la F1. Ojalá no sea cierto el rumor.
15# creo que tu y yo valoramos la F1 de forma diferente, mientras tu quedas prendado de adelantamientos y buenas maniobras de los pilotos (ojo que a mi tb me gusta es) a mi lo que mas me atrae es el derroche tecologico y caracteristicas de estos monoplazas, obserbar como sacan esa cantidad de cv a motores minusculos....
De Renault es una decisión que viene desde hace tiempo ya, la incertidumbre respecto a su continuidad ha estado presente en los ultimos años, sino porque Fernando Alonso fue a Mclaren siendo campeon del mundo con Renault, porque lo dijo el publicamente, etc?
La razón principal, es que la política de la multinacional, la de Carlos Ghosn es que no va con la formula 1, yo diría que tampoco con invertir dinero en deporte de élite, etc.
Es una opinión personal. Saludos
A ver si ahora se centran en mejorar el trato al cliente y la fiabilidad de sus coches.