Prohibido el control de tracción en F1 para 2008

Carlos 31 de marzo de 2007 14 comentarios

control traccion

Revisión del artículo 9.3 del reglamento técnico de la F1 para 2008: “Ningún coche puede equiparse con sistemas que sean capaces de prevenir el deslizamiento de los neumáticos ante el efecto de la potencia, o que compensen la excesiva demanda del piloto con el acelerador. Cualquier método que avise al piloto de la aparición de deslizamiento o pérdida de tracción está prohibido”.

El control de tracción fue prohibido a finales de los 90, y permitido luego en 2001 ante las sospechas, bastante fundadas, de que unos equipos lo usaban y otros no. El problema era que al llevar cada escudería su propia ECU la FIA lo tenía casi imposible para descifrar toda la electrónica de los coches, y saber si el control de tracción actúaba o no. En las arrancadas se veía monoplazas que salían como cohetes, sin apenas levantar humo, mientras otros seguían derrapando como siempre.

Así que la FIA decidió dar barra libre en 2001 (año de la llegada de Alonso, Raikkonen y Montoya), y permitir que todos gozaran de lo mismo, ante la imposibilidad de controlarlo. Fue el baby-boom de la nueva generación de pilotos jóvenes y sobradamente inexpertos, de los que siempre se dudó si serían igual de válidos sin las ayudas electrónicas.

El año que viene podrán demostrar lo que realmente valen. Habrá centralitas estándar, fabricadas por TAG y Microsoft, así que la FIA ya puede permitirse volver a prohibir el control de tracción, y controlar con facilidad si alguien lo emplea ilegalmente.

Vía | formula1.com

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Tags: FIA, control de tracción, ECU

Comentarios

  • 1 Avatar
    RAD | 1 estrellas
    ↓

    Perfecto, hoy dia los pilotos dependen mucho de la electronica. Espero que algun dia volvamos a los coches con pedal de embrague (aunque es un paso hacia atras haria mas real la competencia)

    31 mar 2007 14:48 Permlink
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  • 2 Avatar
    Feanor | 1 estrellas
    ↓

    ¡Excelente noticia! Ganará la Fórmula 1 como deporte.

    31 mar 2007 15:13 Permlink
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  • 3 Avatar
    David Villarreal | 1 estrellas
    ↓

    Pues si que es una nueva noticia, pero esperemos que los equipos no aprovechen los resquicios legales para tomar ventaja, como viene sucediendo desde antaño

    31 mar 2007 15:50 Permlink
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  • 4 Avatar
    toni22m | 2 estrellas
    ↓

    Cuando las limitaciones técnicas se hacen por motivos de seguridad me parecen muy aceptables. Pero el hecho de que el piloto necesite mayores habilidades por las trabas legales, incluso un comportamiento heroico como hace 50 años, si finalmente lo que vemos es coches más lentos por vuelta, sinceramente, no me acaba de parecer tan acertado. Al final lo que quiere el aficionado es ver los coches más rápidos del mundo, y verdaderamente conducirlos a pesar de todas las ayudas tecnológicas es suficientemente difícil como para no apreciarlo así. La FIA sólo debería limitar el riesgo y el gasto.

    31 mar 2007 16:17 Permlink
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  • 5 Avatar
    JandriuX | 1 estrellas
    ↓

    Poooooobre Fernando OoOoOo y kimi y todos los nuevos… buahh esto podria llegar a ser una masacre.

    31 mar 2007 16:54 Permlink
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  • 6 Avatar
    aleix | 1 estrellas
    ↓

    Pues también creo que es una buena noticia. Ahora les tocará demostrar lo apurados que són con el pedal, o sinó nos hartaremos de ver trompos y trompos y mas trompos…sera una masacre xD

    31 mar 2007 17:02 Permlink
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  • 7 Avatar
    Víctor Rivero | 1 estrellas
    ↓

    Escuche una vez unas declaraciones de Alonso diciendo que ellos de vez en cuando desactivaban el control de tracción para hacer pruebas y que no suponia un cambio muy grande en la forma de conducir.

    Yo creo que los pilotos que son bueno ahora, lo seguiran siendo igualmente con esta nueva reglamentacion, unicamente veremos algun trompo más que otro pero supongo que debido a algun descuido más que a falta de pericia.

    31 mar 2007 17:28 Permlink
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  • 8 Avatar
    Eduardo M. | 1 estrellas
    ↓

    Fuahu, prueba de fuego.

    Yo pongo por delante dos cosas en la F1: Seguridad y espectaculo. La segunda sin duda la tendremos, pero la primera puede sufrir con esta medida. Veremos que opinan los pilotos de esto, yo estoy de acuerdo, ver a coches saliendo cruzados de una curva de vez en cuando mientras se persiguen entre ellos es una imagen que recuerda mucho a carreras con Senna y Prost como protagonistas, veremos si los jovenes son capaces de hacerlo igual de bien que sus "abuelitos" de este deporte.

    31 mar 2007 18:00 Permlink
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  • 9 Avatar
    Podri | 1 estrellas
    ↓

    muy facil, al que lo usa se le aplica penalizacion, descalificacion, o restan puntos al equipo

    31 mar 2007 18:42 Permlink
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  • 10 Avatar
    loki | 1 estrellas
    ↓

    ¿Centralita hecha por Microsoft? Pues sí que vamos a ver accidentes… :)

    31 mar 2007 19:32 Permlink
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  • 11 Avatar
    Kimi | 1 estrellas
    ↓

    me parece bn, sera mas divertido, por ke si seguia asi pronto los coches correrian solos X, y como dice podri puede aplicarles penalisacion o descalificacion al ke no lo cumpla

    31 mar 2007 19:49 Permlink
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  • 12 Avatar
    phoenix | 1 estrellas
    ↓

    ¡Por fin volveremos a ver espectáculo!

    31 mar 2007 20:04 Permlink
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  • 13 Avatar
    joel-f1 | 2 estrellas
    ↓

    Yo no creo que la falta de control de tracción implique un aumento de la inseguridad… Se supone que ésta gente son profesionales no?… Además, hace 20 años los F1 llegaban a tener 1500cv y sin control de tracción, entonces sí que corrían peligro

    31 mar 2007 21:22 Permlink
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