Comenzamos una nueva temporada del Nacional de asfalto con ganas de ver los nuevos alicientes que nos plantea el campeonato. Un campeonato que vendrá marcado por el paso definitivo de los GT, que tan solo han estado entre nosotros durante un par de años, a los S2000. El ejemplo más claro es el del campeón, y principal favorito, Sergio Vallejo que pasa de su espectacular Porsche al efectivo Ford Fiesta.
A simple vista el equipo Nupel es el más fuerte debido a su apoyo económico y sobre todo por optar por uno de los coches desarrollados por la efectiva M-Sport. Y es que en lo que llevamos de año, unos tres meses desde que fue homologado por la FIA, el Fiesta S2000 ha ganado el Rally de México, WRC y el Rally de Montecarlo, IRC, entre otras pruebas de menor tamaño. Digamos que este coche ha hecho valer la famosa frase de “llegué, vi y vencí”.
Como principal rival del gallego tendremos una vez más a Alberto Hevia a los mandos de un Skoda Fabia que ya se mostró como un autentico torbellino durante las ultimas pruebas del año pasado. El asturiano esta vez vuelve a tiempo completo, y sin duda lo hará con más ganas que nunca de estar entre los mejores.
Acompañando a estos dos S2000 también encontraremos los Peugeot 207 S2000 de Jonathan Pérez y David García, aunque Jonathan no podrá estar posiblemente en el Villajoyosa debido a un accidente hace un par de semanas en el que el coche quedó muy tocado. Álvaro Muñiz por su parte también se encuentra encuadrado dentro del equipo Nupel por lo que podrá disfrutar de la conducción de la segunda unidad del Fiesta.
El que no ha cambiado su montura ha sido Miguel Fuster. El alicantino sigue con su Porsche, que tan mal se lo hizo pasar durante la temporada pasada, y espera plantar cara a la legión S2000 que se presenta en las carreteras españolas. Enrique García Ojeda también repetirá y continuará con su Subaru Impreza N+ semioficial.
Tampoco debemos olvidarnos de los pilotos del equipo Suzuki Ibérica, Joan Vinyes y Gorka Antxustegi que llevaran, seguro que de forma espectacular, los Suzuki Swift S1600 que dominaron el Campeonato Mundial Junior hace un tiempo. También destacar a Pedro Burgo con su nuevo Lancer EVO X, Alberto Monarri con el Corsa S1600 y Dani Marban que se une a bordo de un Saxo S1600.
Por su parte la federación también ha confirmado que el coche 0 volverá a ser conducido por Marc Blázquez que tendrá un Ferrari 360 Módena de 418CV para realizar dichas labores de seguridad. También como novedad del campeonato se encuentra la nueva normativa en cuanto a la gasolina que podrán utilizar los participantes. El carburante de la empresa Myron Racing, llamado Panta, será de uso obligatorio tanto en la tierra como en el asfalto.
Rallye Villajoyosa (Alicante) 27-28 Marzo
Rallye Canarias (Canarias) 29/abril – 1/mayo (* fecha cambiada para inclusión en IRC)
Rallye Cantabria Infinita (Cantabria) 15-16 Mayo
Rallye Rías Baixas Vodafone (Galicia) 29-30 Mayo
Rallye Ourense (Galicia) 19-20 Junio
Rallye Ferrol (Galicia) 28-29 Agosto
Rallye Príncipe de Asturias(Asturias) 11-12 Septiembre
Rallye Llanes (Asturias) 2-3 Octubre
Rallye Sierra Morena (Andalucía) 6-7 Noviembre
Foto Fuster l Tdi
