Ha sido una presentación de bajo relieve, como es tradicional en la marca italiana, no amiga de los grandes festejos. Un suministro de fotos oficiales e información técnica del Ferari F2008 (código interno 659) y algunas declaraciones de los protagonistas. El coche rodará por primera vez mañana en Fiorano, con Raikkonen a sus mandos.
No hay apenas novedades en su exterior, lo que es normal, puesto que nadie descubre sus bazas meses antes de empezar el mundial. La aerodinámica que presenta este prototipo nada tendrá que ver con el paquete definitivo que se presente en el primer gran premio de la temporada 2008.
Las novedades más importantes, como sucederá en todos los equipos, son la introducción de la ECU estándar diseñada por McLaren, que obliga a un completo rediseño de los sistemas electrónicos, y la caja de cambios diseñada para durar cuatro carreras, lo que provoca, por ejemplo, que este Ferrari sea más pesado que el del año pasado (605 kg).
Se ha recortado el monocasco a la altura de las piernas del piloto y se han estrechado los pontones y el capó. La batalla larga, insignia de Ferrari en 2007, ha pasado a mejor vida, para evitar los problemas por los que pasó el equipo en los circuitos más revirados y lentos.
La principal novedad para los pilotos, y esperanza de los aficionados para unas carreras más divertidas, será la desaparición del control de tracción y de todas las ayudas al pilotaje.
Galería de fotos
Ferrari F2008
Chasis
Confeccionado en material compuesto con estructura nido de abeja y fibra de carbono.
Cambio longitudinal Ferrari.
Diferencial autoblocante.
Comando semiautomático secuencial con control electrónico y cambio rápido.
7 marchas y marcha atrás.
Frenos de disco autoventilados en carbono.
Suspensión independiente con barras de torsión delante/detras.
Peso (con agua, aceite y piloto): 605 kg.
Ruedas BBS (anteriores y posteriores): 13’’.
Motor
Tipo: 056
Numero de cilindros: 8
Bloque en aluminio microfundido 90º en V.
Numero de válvulas: 32
Distribución neumática.
Cilindrada total: 2398 cm3
Diámetro de los pistones: 98 mm
Peso: inferior a 95 kg
Inyección electrónica digital Magnetti Marelli.
Encendido electrónico Magneti Marelli.
Combustible: Shell V-Power ULG 64
Lubricante: Shell SL-1098
Vía | f1 live y the f1
Más información | RacingPasion
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Vale. Chulo.
Se ha planteado nunca alguien hacer F1 de etanol?
O, tratándose de F1, donde no tienes el problema de donde repostar, ¿hacer F1 de hidrógeno?
maravillosos a por el campeonato del 2008,lo malo es q la centralita es de McLaren ohohoh a por el sabotaje jajaja.
forza ferrari. salu2.
Muy buena la pegatina del campeonato, que se acuerden de su fallo los de mclaren toda la temporada xdxd Buen coche esperemos que sea aun mejor que el de el año pasado
espero que el mundial este entre alonso y raikkonen, que no pase lo que el año pasado, hamiltonto tu dale mucho al botoncito y salte de pista para tener un mundial tranquilito
No es por nada pero los ferraris dan la impresion de conducirse solos,creo que estan a millas de distancia de los demas f1.
#1 habria qeu cambiar la reglamentacion, ya que la FIA establece una serie de requisitos para el combustible qeu cada escuderia usa en los campeonatos. Sino recuerda el incidente de Brasil de este año.
Este año también le vibrará el retrovisor..? ¬¬'
SaluDossss
¿Que potencia tiene el motor?
El Mc Laren seria como este pero en gris… bueno espero que lo hayan pintado gris por lo menos!!!
Claro ke si, como siempre ferrari el mejor coche, FORZA FERRARI! GO KIMI!! Este año otra vez campeon del mundo, ke gracia volver a ver al Alonso perdiendo jeje
gracias SSierra.
torra911, lo divertido es que pierda Hamilton, xk almenos Alonso se lo curra, encambio toda la FIA se lo curró el año pasado por Mr Aparcacoches/niño grúa y encima perdió xDDDDDD
Ya bueno, pero Alonso no hubiera kedado segundo el añi de su debut ni con un Ferrari..
EXCELENTE COMO TODO LO QUE SALE DE ESTA CASA AUTOMOVILISTICA VAMOS FERRARI CON ESTE CAMPEONATO 2008
Y el botón de reset??? Ahh no, ese era de los mclata xDDDDDDDDDDD
Los de mclata son capaces de usar el auto del año pasado con tal de no arriesgarse a que sus dos novatos no puedan configurar bien el auto jajaja.
torra911, tal vez con todo un equipo (que además te conoce desde chiquito) y la FIA ayudándote, el mejor auto de la parrilla (obviamente copiado de tu rival), los datos del equipo con más posibilidades, y teniendo de compañero de equipo a un bicampeón que te prepara todo el auto a la perfección, sí hubiera salido segundo en su debut.
A VER SI OS ENTERAIS D K ALONSO NO EL NO TENIA NADA K PERDER SINO LEWIS HAMILTON Y K ALONSO PUEDE VAZILAR A TODOS LOS PILOTOS POR VENZER A FERRARI CON UN RENAULT Y ANTE EL MISMISIMO MICHAEL SCHUMACHER Y JUGANDO LIMPIO VIVA ALONSO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
jajajajaj, ahi esta el coche ganador… X cierto no os metais tanto con mclaren, q alonsito este año lleva su super renault de mierdajajajajaj, mclaren y ferrari se lo pasaran x la piedra facilmente! jajaja, va a ser divertido
SI SI…SERA MUY MIERDA EL RENAULT PERO VENZIO A FERRARI EN 2 OCASIONES Y EN UNA DE ELLAS A SCHEUMACHER Y JUGANDO TOTALMENTE LIMPIO NO COMO FERRARI TEMPORADAS 2005 2006 O COMO LEWIS HAMILTON TEMPORADA 2007