Duodécima pole-position de la temporada para Sebastian Vettel. El alemán continúa con imparable dominio en la clasificación de los sábados y cada vez tiene más a tiro el récord de Nigel Mansell, 14 poles en 16 carreras. Aunque no lo va a tener fácil.
Y ya no sólo son las cifras las que asustan. Después de dominar las tres sesiones de entrenamientos libres esperábamos que Jenson Button pudiera ser una alternativa. Lo ha sido. El británico se ha quedado con la miel en los labios y tan sólo nueve milésimas le han separado del alemán.
Button se postula como la alternativa real a Vettel en este final de temporada, tanto para robarle victorias como para darle guerra en la lucha por las poles. Además, como título de consolación, el piloto de McLaren, renovado esta misma semana, podría conseguir el subcampeonato.
Por su parte, Fernando Alonso únicamente ha podido ser quinto, superado incluso por Felipe Massa. Algo que tan sólo había ocurrido en dos ocasiones en la presente temporada.
Es curioso pero tan sólo los seis primeros clasificados han marcado tiempo en la sesión definitiva. Cada vez es más evidente que algunos equipos sacrifican la posición de salida con objeto de reservar juegos de neumáticos nuevos para la carrera. Algo con lo que la FIA debería actuar de inmediato.
A pesar de marcar buenos tiempos durante los entrenamientos libres, a la hora de la verdad la clasificación ha puesto a Jaime Alguersuari en su posición real de parrilla, décimosexto. El Toro Rosso no es un coche a una vuelta y como siempre Alguersuari tendrá que luchar en carrera por meterse en los puntos.
Clasificación para el Gran Premio de Japón F1 2011
<table>
<tr>
<td> <strong>Pos</strong> </td>
<td> <strong>Piloto</strong> </td>
<td> <strong>Equipo</strong> </td>
<td> <strong>Q1</strong> </td>
<td> <strong>Q2</strong> </td>
<td> <strong>Q3</strong> </td>
<td> <strong>Vueltas</strong> </td>
</tr>
<tr>
<td> 1 </td>
<td> Sebastian Vettel </td>
<td> RBR-Renault </td>
<td> 1:33.051 </td>
<td> 1:31.424 </td>
<td> 1:30.466 </td>
<td> 14 </td>
</tr>
<tr>
<td> 2 </td>
<td> Jenson Button </td>
<td> McLaren-Mercedes </td>
<td> 1:32.947 </td>
<td> 1:31.434 </td>
<td> 1:30.475 </td>
<td> 14 </td>
</tr>
<tr>
<td> 3 </td>
<td> Lewis Hamilton </td>
<td> McLaren-Mercedes </td>
<td> 1:32.843 </td>
<td> 1:31.139 </td>
<td> 1:30.617 </td>
<td> 14 </td>
</tr>
<tr>
<td> 4 </td>
<td> Felipe Massa </td>
<td> Ferrari </td>
<td> 1:33.235 </td>
<td> 1:31.909 </td>
<td> 1:30.804 </td>
<td> 15 </td>
</tr>
<tr>
<td> 5 </td>
<td> Fernando Alonso </td>
<td> Ferrari </td>
<td> 1:32.817 </td>
<td> 1:31.612 </td>
<td> 1:30.886 </td>
<td> 13 </td>
</tr>
<tr>
<td> 6 </td>
<td> Mark Webber </td>
<td> RBR-Renault </td>
<td> 1:33.135 </td>
<td> 1:31.576 </td>
<td> 1:31.156 </td>
<td> 14 </td>
</tr>
<tr>
<td> 7 </td>
<td> Michael Schumacher </td>
<td> Mercedes </td>
<td> 1:33.748 </td>
<td> 1:32.116 </td>
<td> 10 </td>
</tr>
<tr>
<td> 8 </td>
<td> Bruno Senna </td>
<td> Renault </td>
<td> 1:33.359 </td>
<td> 1:32.297 </td>
<td> 12 </td>
</tr>
<tr>
<td> 9 </td>
<td> Vitaly Petrov </td>
<td> Renault </td>
<td> 1:32.877 </td>
<td> 1:32.245 </td>
<td> 17 </td>
</tr>
<tr>
<td> 10 </td>
<td> Kamui Kobayashi </td>
<td> Sauber-Ferrari </td>
<td> 1:32.626 </td>
<td> 1:32.380 </td>
<td> 15 </td>
</tr>
<tr>
<td> 11 </td>
<td> Adrian Sutil </td>
<td> Force India-Mercedes </td>
<td> 1:32.761 </td>
<td> 1:32.463 </td>
<td> 14 </td>
</tr>
<tr>
<td> 12 </td>
<td> Paul di Resta </td>
<td> Force India-Mercedes </td>
<td> 1:33.499 </td>
<td> 1:32.746 </td>
<td> 10 </td>
</tr>
<tr>
<td> 13 </td>
<td> Rubens Barrichello </td>
<td> Williams-Cosworth </td>
<td> 1:33.921 </td>
<td> 1:33.079 </td>
<td> 13 </td>
</tr>
<tr>
<td> 14 </td>
<td> Pastor Maldonado </td>
<td> Williams-Cosworth </td>
<td> 1:33.781 </td>
<td> 1:33.224 </td>
<td> 14 </td>
</tr>
<tr>
<td> 15 </td>
<td> Sebastien Buemi </td>
<td> STR-Ferrari </td>
<td> 1:33.064 </td>
<td> 1:33.227 </td>
<td> 10 </td>
</tr>
<tr>
<td> 16 </td>
<td> Jaime Alguersuari </td>
<td> STR-Ferrari </td>
<td> 1:35.111 </td>
<td> 1:33.427 </td>
<td> 10 </td>
</tr>
<tr>
<td> 17 </td>
<td> Sergio Perez </td>
<td> Sauber-Ferrari </td>
<td> 1:34.704 </td>
<td> 6 </td>
</tr>
<tr>
<td> 18 </td>
<td> Heikki Kovalainen </td>
<td> Lotus-Renault </td>
<td> 1:35.454 </td>
<td> 3 </td>
</tr>
<tr>
<td> 19 </td>
<td> Jarno Trulli </td>
<td> Lotus-Renault </td>
<td> 1:35.514 </td>
<td> 6 </td>
</tr>
<tr>
<td> 20 </td>
<td> Jerome d’Ambrosio </td>
<td> Virgin-Cosworth </td>
<td> 1:36.439 </td>
<td> 8 </td>
</tr>
<tr>
<td> 21 </td>
<td> Timo Glock </td>
<td> Virgin-Cosworth </td>
<td> 1:36.507 </td>
<td> 7 </td>
</tr>
<tr>
<td> 22 </td>
<td> Daniel Ricciardo </td>
<td> HRT-Cosworth </td>
<td> 1:37.846 </td>
<td> 7 </td>
</tr>
<tr>
<td> <span class="caps">DNQ</span> </td>
<td> Nico Rosberg </td>
<td> Mercedes </td>
<td> 1 </td>
</tr>
<tr>
<td> <span class="caps">DNQ</span> </td>
<td> Vitantonio Liuzzi </td>
<td> HRT-Cosworth </td>
<td> 2 </td>
</tr>
<tr>
<td> Q1 107% Time </td>
<td> 1:39.109 </td>
</tr>
</table>
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