Tras una semana relativamente tranquila, y eso que en el resto de Europa no tenían puente, parece que con el final de la semana el Gran Circo se ha activado. La primera notica por interés es el nuevo sistema de puntuación propuesto por la Fórmula 1. Del actual sistema que premia a los 8 primeros clasificados (10-8-6-5-4-3-2-1) pasaríamos a un sistema con puntuación para los 10 primeros (25-20-15-10-8-6-5-3-2-1). Aunque no lancemos las campanas al vuelo. La FIA aún tiene que aprobarlo.
Una medida que viene determinada por la ampliación de la parrilla con seis nuevos monoplazas, cifras que no se daban desde 1995. Con tantos coches en pista, no queda nada bien que dos tercios de los pilotos se vayan con un cero a casa. Algo que saben muy bien en U.S.A ya que en competiciones como la NASCAR o las IndyCar Series, todo aquel que comienza la carrera se lleva algún punto.
Las ventajas son obvias, con más puntos en liza los pilotos tendrán más razones por las que luchar lo que se traduce en más espectáculo en la pista y quizás en más intentos de adelantamiento (que se produzcan o no es otra cosa).
La segunda noticia del día es que los equipos se están planteando realizar una presentación conjunta, y por suerte para nosotros, Valencia está a la cabeza como candidata. Tras años en los que los equipos se han gastado mucho dinero en desvelar sus monoplazas toca época de vacas flacas y nada mejor que contener gastos. La idea suena bien y podría suponer un tirón mediático extra.
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Comentarios
Typical FIA, hace 1 año decían que medallas, the winner takes it all, y a partir del cuarto, una palmadita en la espalda, ahora todo lo contrario, van a darle puntos hasta al SC. Personalmente me parece que esto no va a ayudar para nada a aumentar la emoción y los adelantamientos en carrera. Pero igual así la FIA queda mejor que si con el sistema habitual todos sus equipos nuevos acabasen la temporada con 0pts (los que lleguen a empezarla)
mmmm no veo muy justo que le den 10 puntos al 4o... pero bueno,otro cambio mas a la coleccion...
2# le dan 10 puntos al cuarto, pero la diferencia de puntos con el primero son 15, y de la anterior forma solo eran 5. creo que este sistema de puntos ayudara a que no se decida la temporada en la octava carrera.
La F1 pierde prestigio con tanto cambio en la normativa y con tanto coche en pista.
Pasara como en MOTO GP los resultados seran parecidos pero con mas puntos al final de la carrera. Corregirme si me equivoco pero la FIA no te paga todos los desplazamientos a partir del primer punto?? esto puede ayudar a las escuderias mas modestas...
Yo creo que puede veneficiar el espectaculo, y a los equipos modestos que luchan por 1 punto. no se , no lo veo mal
Pues yo lo veo muy bien porque tambien pienso igual sobre esto:
"Con tantos coches en pista, no queda nada bien que dos tercios de los pilotos se vayan con un cero a casa.
Las ventajas son obvias, con más puntos en liza los pilotos tendrán más razones por las que luchar lo que se traduce en más espectáculo en la pista y quizás en más intentos de adelantamiento"
Casi seguro de que asin sera,yo por mi parte espero mas emocion en la F1 de 2010.
alguien me puede explicar cono funcionaeso???
supuestamente son 2 autos c equipo..y vi en iunternet q son 10 equipos..oi sean son 20 f1 q corren nada mas?? en la tele se ven muchos mas..alguien me puede decir..no tengo ni laminima idea..
me parece bien que hayan cambios, ya que hubo un tiempo en que la f1 me aburrio, no habia emocion en las carreras, pero ahora quizas sea mas competitiva con mas coches en pista y mas puntos a los que consigan el podio, es una buena iniciativa, ojala la acepten.
Tanto cambio lo único que hace es demostrarnos que los de la F1 ya no saben qué hacer para repararse, cada día peor.
Lo que se pretende, bajo la alfombra, es que muchas de las nuevas escuderías no terminen el año sin puntos, o por lo menos con muy pocos puntos. Sería desastroso para el "circo" de Bernie.
Vaya locura.
pues yo lo veo bastante bien, es obvio que si entran mas equipos, tengan mas opcion a puntuar, porque de lo contrario, los nuevos y los de media tabla como siempre ocurre, para los puntos tienen que esperar que algo malo pase con los equipos punteros, y eso dara tambien algo de emocion a la parte media de la parrilla
Flipo
Y por que no se plantean el darle puntos al que haga la vuelta rapida, la carreras mantendrian cierto interes aunque hubiera una gran diferencia entre los monoplazas.
Lo que no me cuadra es que haya mas diferencia de puntos entre el 7º y el 8º (5 y 3 respectivamante) que entre el 6º y el 7º (6 y 5). Por lo demas lo veo bien.
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