Además de resolver el entuerto FIA-FOTA, ayer el Consejo Mundial tomó alguna que otra decisión importante de cara al automovilismo. Quizás las más importante haya sido la decisión de que a partir de 2011, tanto el WRC como el WTCC utilizarán motores de gasolina de 1.600 c.c turboalimentados. En el caso del Mundial de Turismos, con esta solución se elimina de golpe la polémica entre motores gasolina y turbodiesel, aunque habrá que ver si el nuevo reglamento habla sobre el tipo de transmisión.
El resto del reglamento seguirá como hasta ahora, coches especifiación S2000 pero como motores 1600. En el WRC, durante 2010 ya podremos ver a los primeros coches correr bajo esta reglamentación ya que se creará una copa a tal efecto mientras que para el 2011 sólo estarán permitidos los coches que obedezcan a la nueva normativa. Por su parte en el WTCC y buscando que los equipos privados no desaparezcan durante 2011 coexistiran viejo y nuevo reglamento.
Vía | Sportmotores
