Que se vayan preparando Schumacher, Alonso y compañía, porque el tito Bill Gates ha conseguido para Microsoft un contrato en exclusiva para la gestión de las ECU’s del motor de los monoplazas. Y lo hará hasta 2010, fecha en la acabará el contrato. ¿Cuantos Service Packs sacarán hasta entonces?
El motivo principal de esta decisión es la estrategia de reducción de costes por parte de los responsables de la FIA, algo que ya habíamos visto suceder en los neumáticos. Por tanto, Microsoft será la principal responsable de la electrónica de los motores, algo en lo que son totalmente inexpertos. No se yo como acabará esto, ya que la ECU tiene un papel importantísimo dentro de esos motores tan cargados de tecnología, ya que por muy pequeño que sea el fallo, la pérdida de unos cuantos CV’s sería fatal para un piloto con posibilidades de sumar puntos para el campeonato.
Como muy bien nos apuntaba Netnai, que Dios nos coja _“confesaos”_…
Vía | Actual World
Y si Renault se va... ¿habría hueco para Epsilon Euskadi?
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Con esto se cargan la F1!!!!
¿que será mas complicado arrancar el coche o el ordenador de a bordo?¿Y cuando se les "cuelgue" en mitad de una carrera como reinician el coche? ¿llevarán las tres teclas mágicas (cntrl, alt, supr) en el volante?
Que miedito que da esto...
Como dicen en autoblog.com, esta imagen lo resume bastante bien:
http://www.pitpass.com/images/headlines/jokes/clip...
Jejejeje...muy bueno Doctor C, no se al final como terminara todo esto...esta claro que se gasta demasiado en F1, pero creo que estan matando poco a poco el concepto de maximo exponente de tecnologia.
Buf, y la seguridad de los pilotos?????? Pantallazo en mitad de la 130R?????? Cuantos morirán por culpa del gilipolllas del gates. Antimicrosoft
Bueeeno preparaos para los pantallazos azules xD. Yo también soy de la opinión de Cupra, creo que dejar a una sola compañia todas las ECU de los coches no es buena idea, más aún ahora que cada día la electrónica tiene más peso en un coche...
Además como bien dice el post, Microsoft es totalmente inexperto en esta materia. Creo que aL tito Bill se le han escapado unos billetitos en algún bolsillo de algún responsable de la FIA ^^
Esta noticia a Raikkonen seguro que el al que menos le hace gracia con el malfario que tiene este hombre ya me lo veo con un pantallazo azul en el display.
No quiero imaginarme lo que habrán tenido que hacer para que sea Microsoft y no Bosch, o MagnetiMarelli o...
¿A que cabeza loca se le ha ocurrido semejante tontería? Madre mía... Entre eso, lo de Bridgestone, lo de 12 equipos, ... se están cargando la F1.
¡¡¡¡Se está americanizando!!!!
La verdad que en mi caso, temo por la seguridad de los pilotos, que por la reducción de costes. Entiendo que se haga una F1 más "accesible" la competencia siempre es buena para la evolución de uno, pero no hay que peder de vista que la F1 es un laboratorio de las nuevas tecnologías, que en el futuro se implantaran en los coches de serie. Con lo que no se puede realizar esa trabajo si no contamos con la tecnología adecuada para el nivel de exigencia neresario. Por que si no... porque no corren con unos Potenza o unos Pilot Sport de serie como los que podemos calzar a nuestros deportivos.
Es como si quisiera medir algo con un error de +- 1 micra y el aparato que tengo que usar su resolución es de 10 micras, sí es más barato, pero el resultado no va a ser el que yo necesito...
No preocuparse. Ha salido el parche para ms F1 1.0 para evitar cortes de encendido generalizados.
Y pondrán tambien CTRL + ALT + SUPR en el volante?? XDDDD
Como buen programa Microsoft, se podrá bajar por Emule? O te quitarán puntos del carnet si lo haces? xDDDD... y como el windows, los coches irán más lentos cada día que pasa por la porquería que queda en el registro?... mmm... empiezo a entender lo que intenta Mosley... que hábil...
jajaja espera tu, que verás como se te ponga en medio de la carrera con el aviso de... DEBE DE REINICIAR SU EQUIPO, Reiniciar ahora / Reiniciar más tarde.
Menos mal que no está IDE, porque IDE+M$T no es una buena combinación, bueno sí, para una pista de coches de choque!! xD
Como se nota que los de F1 no tienen ni puta idea de lo mal que funciona cualquier programita de microsoft, y también notaremos que microsoft no tiene ni puta idea de lo que es un F1. Aquí habrá accidentes por un tubo, coches sin arrancar o que se paran en medio de la carrera, sistemas del vehiculo que son controlados por la centralita se pueden ir al traste, y claro, también el coche y el piloto. El coche se arregla o se fabrica pero ¿y si muere un piloto?
El que más sabe de F1 es Bill Gates. Va a conseguir que las marcas renuncien a la electrónica para la gestión de los motores y volvamos a tener carreras como las de antaño.
como habeis puesto a microsoft en un momento! yo si que les dare una oportunidad, son nuevos pero creo q puede invertir una fortuna en esto si se lo toma enserio, se trae los ingenieros de otras compañias mas expertas y listo. Precisamente por ser nuevos no creo que se merezcan todas esas criticas, que el windows sea una caca es otra cosa .
Me parece que alguien se ha colado.
http://www.intel.com/cd/business/enterprise/emea/s...
O habla mas de lo que sabe. Microsoft ya lleva algunas temporadas en la F1.No se trata de entrar de nuevas en este deporte sino de monopolizarlo y aunque me repita constantemente, para igualdad ya tenemos las copas de proción. Aquí ya tenemos los mejores, y por lo tanto tenemos que darle lo mejor para que compitan. O ¿ alguen tiene miedo de ir presumiendode ser el mejor y la competición demuestre qu no lo es?
Me veo a los pilotos antes de la salida "PARAD!!! que mestá descargando actualizaciones!!"
Hipo: gestionar servidores, portátiles, etc... es una cosa, pero programar centralitas electrónicas de vehículos es otra.
Es verdad que Microsoft lleva un tiempo intentando meterse en la industria del automóvil, vease los intentos de hacer un reproductor multimedia, pero eso no es lo mismo que gestionar un motor/chasis, etc. ahí no puede fallar NADA.
Tiene razón el comentario #17 que dice que se contratan a los ingenieros de otras empresas y ya está... por pasta será.
Bueno, tiempo al tiempo, igual nos tenemos que tragar algunas de nuestras palabras.
Con todos mis respetos sois un poco ignorantes. Me apuesto el huevo izquierdo y parte del derecho que la mayoria usais algo de MS o habeis usado alguna vez, bien sea un sistema operativo, un paquete ofimatico, su reproductor o navegador, y aun asi les poneis a parir. Me gustaria veros a todos visitando BBSs en un 286 con Minix, porque segurante aun estariamos ahi si no fuese por el tan sumamente odiado microsoft. Dudo mucho que se pongan a picar lines de codigo los mismo que han dejado el Xp patas arriba, me decanto mas por que compren la tecnologia a otro sitio. Por otro lado la mayoria de los equipos usan productos de MS, pero esto no significa que usen un Windows Xp para gestionar la red de boxes. Microsoft no es solo Windows.
Pues claro que usamos Microsoft y sus productos, pq los que no somos "entendidos" en el tema, no podemos programarnos linux u otro s.o. así que solo nos queda 1 salida, apechugar con lo que hay. Y es más por una necesidad que por otra cosa. Y que lo tenga que usar no significa que esté de acuerdo con la CALIDAD del producto.
Logicamente no usaran W.XP para los boxers, usarán algún s.o más "sofisticado".
P.d.- Y el producto en mención (w.xp) debería llevar una CALIDAD en consonancia a su PRECIO, cosa que personalmente NO CUMPLE (para mí) pero dejo este tema puesto que soy un "ignorante" (manda cojones)
José Alberto: Las ECUs son, desde su introducción en la formula 1 en 1981,Centralitas de almacenamiento de datos. Es verdad que la mayoria como Ferrari, Renault,etc...utilizan Magneti-Marelli. Pero tanto si me crees o no, otras como Toyota utilizan microsoft desde el 2004. A mi no me parece mal que entre microsoft. lo que me parece mal es que se quede sola. tanto si es ella como Magneti-Marelli o Bridgestone. Creo que lo que pretende la FIA es evitar las ayudas de coducción a los pilotos, como el control de tracción en las salidas ya que las normas sobre la mecanica si se pueden verificar , pero en la electrónica no hay nada que hacer. Visto con otro ejemplo, A Renault lo han estado persiguiendo a cuenta del control de tracción por las buenas salidas que hacen siempre, pero nunca podrán decir a cienca-cierta que están haciendo trampas pero si la FIA controla las ECU de los coches ya no hay motivo de sospecha porque no existiría la posibilidad de hacer trampas. y si las hacen quedarian reflejadas en la base de datos de las ECU
FHV-ms2
#18 Hipo, en el enlace que nos has puesto, si lo lees con más detenimiento, he creido entender que utilizan los Centrino para OBTENER DATOS, no como centralitas.
Xal tienes toda la razón, lo que pasa que MS tiene un monopolio de la leche, que no quiere decir que por ello sea mejor... Linux se cuelga 1000 veces menos que el windows, lo que pasa que es más complicado de usar, o mejor dicho, estamos menos acostumbrados. Y además Linux es GRATIS!. Pero no me voy a enrollar de esto aquí que para algo está Xataka xD.
Entonces se hará realidad lo que se anticipaba hace ya un tiempo:
¡¡ Grave Accidente de F1 !!
http://img219.imageshack.us/img219/6333/accidentf1...
Salu-2
Y se fijaron que no es Microsoft, sino McLaren quien hace las ECU? Microsoft solo las revendera!!!!!
Como apunta TETE, lo de Microsoft es mas que nada una maniobra de publicidad ya que parece segun Autosport que quien está detrás de Microsoft MES es ni mas ni menos que McLaren Electronic Systems, una empresa filial del grupo McLaren (como el equipo de F1) que ya lleva unos años en esto de las ECUs.
Yo no estoy para nada de acuerdo con q microsoft entre en la F1, si nada mas nombrarlo ya habeis visto el revuelo q levanta.
MS no ha exo nada bueno en su vida, y lo unico q tiene medio bien, lo ha robado o comprado a otros para estropearlo un poco y luego agenciarselo ellos.
Las ECU q van a utilizar son las de McLaren, y me juego lo q kerais q las retocaran hasta estropearlas y poder ponerles el sello de Bill GAtes.
Definitivamente, abandono el mundillo de la F1 en 2008.
os importaria comentarme quien acelera el coche en una salida, si el piloto o desde boxes
¿Reducción de costes? ¿Y para ello se recurre al monopolio?
Menudo contrasentido, ya puedo ver a los ingenieros de los equipos bajandose los programas del emule para "reducir costes".
Es un buen sitio ademas de mostrar informacion podes publicar tus comentarios ojala llegue hacia Bolivia la fiebre de la formula 1