No me lo explico: ¿Cómo un equipo del potencial y recursos de McLaren puede fallar una y otra vez en la preparación de su nuevo coche? Los problemas suelen venir siempre de Ilmor, su fabricante inglés de motores propiedad de Mercedes; y en 2006 no se romperá esa tradición. Los problemas parecen estar tanto en el motor como en la caja de cambios.
Parece que el V8 de McLaren es de lo peor que hay ahora mismo disponible: lento y poco fiable. En las pruebas de esta semana en Valencia, Montoya se quedó a 7 décimas de Alonso el miércoles y a 1,5 segundos el jueves. El viernes la cosa fue aún peor. Raikkonen ni siquiera se ha subido todavía al coche y De La Rosa ha vuelto al híbrido para por lo menos acumular datos.
Cuenta As, que Alonso adelantaba sin problemas a Montoya incluso durante sus tandas de 20 vueltas de simulación de Gran Premio.
Vía | Marca
Comentarios
Lo de McLaren empieza a ser desconcertante, recordad que hace algunos años tambien les fallo el chasis de uno de los MP4 y corrieron con el del año anterior (creo que fue el MP419 el que tuvo problemas) y juntado a los casi cada año problemas de motor al inicio de la temporada, muy mal les pinta la cosa. Por que en el caso de el año pasado, todo lo que perdieron al principio de la temporada seguramente les costo al menos uno de los campeonatos.
yo la verdad... que me lo esperaba, era algo que se veia venir, creo que mclaren, desde hace unos años, tiene varios problemas, el coxe que dio problemas fue el MP4/19a, y el mayor xiste fue cuando compitieron casi 3/4 de la temporada creo, con el mp4/18d-19 , vamos... el coxe interino, con l nueva motorización y poco mas, fue verdaderamente patetico, hasta que apareció el mp4/19c. No se si se dan cuenta... pero siempre que mclaren a utilizado el morro actual le va mal, ¿que como que el morro actual?, pues em mp4/20 tenia un modulo muy similar al actual, antes del que utilizaron, si encuentro una foto la muestro. Esperemos q contraten futuros genios, para que no afecte la fuga de cerebros.
QUIZAS nos llevemos una sorpresa con williams, el motor costworth corre mas que mercedes segun tengo entendido ^^^.
PD: alguien sabe el paso por recta del mclata?
El coche que no llegó a competir fue el mp4-18 por incompatibilidades entre el motor y el chasis(el motor se sobrecalentaba y reventaba), por lo que compitieron todo el 2003 con el mp4-17d. Aunque el mp4-19 del 2004 tampoco estuvo exento de problemas(tambien de motor)y tuvieron que hacer un apaño a mitad de temporada sacando el mp4-19b, con el que consiguieron ganar 1 carrera(spa).
Saludoss
estas seguro de lo que dices? 2003 es cuando casi gana nuestro kerido gafe de kimi el campeonato del mundo, cuamndo lonso tenia el r23, lento pero facil d llevar, como decian xD, y ese mismo año es cuando williams decian q tenia uno de los mejores conjuntos, q bonitos años... xD
somos unos fracasados, yo estoy negro ya, ahora ya no cuela lo de: estamos escondiendo cosas... vamos de mal en peor.... con la pasta que tienen...
queremos mclaren - seat ya! ;)
Falta menos de un mes para que comience la temporada de F1 y parece que los problemas de fiabilidad en Mclaren son evidentes. De la Rosa ha realizado declaraciones en la que dice que su equipo luchará por el mundial esta temporada, pero necesitan un coche más competitivo.
Esperemos que resuelvan los problemas por el bien del bueno de De la Rosa y del espectáculo.
Se dice muchas veces que la F1 no sólo son las carreras, sino también el trabajo en los tests de pretemporada. Yo diría que Mclaren a estas alturas no ha hecho los deberes como debería.