Según cuenta As, en McLaren consideran a Raikkonen culpable de la rotura de motor en Mónaco, por ir tantas vueltas pegado al alerón trasero de Alonso. Eso provocó menor entrada de aire fresco, que a su vez se vió penalizada por un circuito de tan baja velocidad.
Ahora bien, supongamos que esa fue la causa de la rotura; pues bien roto. Raikkonen ya no parecía tener opciones al título, y la única manera de ganar era presionar para que Alonso cometiera un fallo. ¿Que no sucedió? Pues mala suerte, pero hay que ir a por victorias. Lo que vale para poco es lo que hizo Montoya.
Vía | As
Comentarios
Buena entrada si señor.Raikkonen esta sufriendo una mezcla de mala suerte y decisiones equivocadas provocadas por la fogosidad del piloto y las ganas de victoria, no tiene nada que ver con la calidad del piloto
está claro que raikkonen es demasiado agresivo, pero no creo que estar pegado al alerón de alonso hubiese cambiado nada. en mónaco... está complicado sería mejor que hubiese sacado 8 puntos e ir a jugársela a otro circuito con más posibilidades de adelantamiento, o donde el mclaren sea superior al renault. raikkonen lo que necesita son segundos puestos, que es lo que parece que no sabe conseguir.
sabeis que soy defensor al maximo de kimi. pero creo que tienen razon en parte. 1. no se puede ira tan pegado, se la tiene que jugar si, pero pudes retrasar-te unos metros cada ciertas vueltas para refrigerar. Ademas siendo mas rapido que alonso, como demostró, pude despegarse unos metors y recuperar-los facilmente. 2.Pero mclaren tiene parte de culpa, para que sirve la telemetria y la radio de equipo. no cuesta nada decir avisar a kimi (quizas ya le avisaron,no sé, despues si que es culpa absoluta de kimi, lastima).
por mi gusto volvi a ver un mclaren disputandose una victoria, este año todavia no lo habia visto.
El que esta noticia provenga de un diario deportivo español especializado en fútbol me hace pensar que tal vez las declaraciones puedan estar un poco fuera de contexto. Por otro lado no estoy de acuerdo con Carlos menospreciando la actuación de Montoya, pues de una victoria a un segundo puesto hay tan sólo 2 puntos y de un segundo puesto a no acabar 8, y al fin y al cabo son puntos y no el orguyo de ganar carreras lo que decide el campeonato :)
y nadie se acuerda del comentario de pedro de la rosa, cuando dijo que los radiadores que tenian ahi en monaco eran nuevos y nunca los habian probado a tan poca velocidad?? pk oye que tb puede ser culpa de los radiadores que a baja velocidad no refrigeren como dios manda y encima sumale todas las vueltas que estuvo pegado al culo de alonso = rotura... a mi kimi me parece un piloto bastante bueno que no esta teniendo suerte con el mclaren... pero bueno si se va de mclaren veremos en el siguiete equipo si tiene tb los mismos problemas.. y tb si a alonso se persiguen los de kimi en mclaren...
Esto es como el año pasado cuando revento la suspensión del McLaren, tenía dos opciones:
1ªLuchar por la victoria arriesgandose a no llegar a la bandera a cuadros (como finalmente fue) 2ºEntra a cambiar la rueda, matar la emocíon de la carrera, y asegurarse un 2º o 3º puesto...
La verdad es que este chico tiene muy mala suerte... yo pienso en el futuro cuando lo veamos en principio en FERRARI... espero que no queme los motores de la Scudería
Saludos
Hay qe recordar que si no llega a romper Webber, Kimi podria haber tenido una oportunidad de adelantar a Alonso en boxes, y por eso tenía que ir a tope sin miramientos, pero una vez entrado el safety car tubieron que entrar los dos a boxes y se le acabaron practicamente todas las opciones de victoria al finlades, ademas que fue justo cuando rompio, a muy baja velocidad, que como dijo de la Rosa pudo deberse a las nuevas tomas de aire.
En F1-live no opinan lo mismo.
No vi la carrera entera, pero creo que Kimi no fue el único que corrió muchas vueltas pegado al coche de delante...
Saludos.
Me parece que todos teneís razón y no me voy a meter. Sin embargo alguien ha hablado aquí de los comentarios de DLRosa. Este hombre hace excelentes comentarios, imcluso mejor que los de Marc Gené en la autonómica TV3. Sin embargo, es patético los comentarios que hacen los de T5. Gonzalo que intenta ser filosófico pero que en sus palabras en realidad no hay nada. Lobato que dice tonterías con tal de enseñorear a Alonso. Por ejemplo, antes del podio dijo " esta carrera no será importante x lo que pasó sábado en calificaciones sino xq un español consigue la victoria aquí en Mónaco". Que triste! Que yo sepa he oído más hablar del problema Shumi un pelín atípico que de la victoria de Alonso que no tuvo nada extraordinario x muy buena que estuvo.
No creo que Un Buen piloto sea solo ir rapido tb tiene que mirar mas cosas como asegurarse de no llevar el coche al limite cuando hay SC(que no es la primera vez que pasa que rompe el motor de Raikkonen por ir a saco), solo es mi opinion.
en ningun medio especializado hablan de eso... y en la radiom de la rosa explico que es casi imposible que sucediera eso, pues no se estrpeo el motor, si no el sistema electrico, de tener el coxe en algunas zonas de monaco "casi" parado, por culpa del safety car, otro prueba más de lo mentirosos que son los medios españoles buscando vender y coronar a gente con tonterias, xcierto el comisario español que condeno a shumi, a declarado ayer, que NUNCA a declarado a un periodico, y que todo lo que dijo marca y as sobre su conversacion con shumi es mentira, ya que fue una conversacion siempre con un respeto mutuo...
Yo no estoy de acuerdo con la opinión de que Raikonen hizo bien, si es que es cierto qe el motor se jodió por ir demasiado pegado a Alonso, he de decir que Raikonen si fuese un piloto inteligente se hubiese dado cuenta de que se le estaba calentando el motor y no hubiese estado ahi pegado continuamente. Ese tipo de cosas son las que marcan cuales son los pilotos inteligentes y en definitiva los mejores.
Opino como Carlos... Era lo único que podía hacer...es lo mismo que le pasó el año pasado...estoy convencidisima de que muchas roturas que tuvo fueron por su "culpa"-por utilizar los terminos del equipo mclaren- pero es que el pobreKimi si quería optar al titulo y a la postre darle una buena suma de puntitos...era lo único que podía hacer, meter caña...
Con respecto a lo que dices esmuz... hay que tener en cuenta que no es lo mismo ir líder que ir segundo o tercero...cuando vas líder lo tienes todo ganado -por decirlo de algun modo- y te puedes permitir el lujo de de vez en cuando pisar el freno y quedarte en una buena posicion ganando puntitos... Pero un piloto que lo tiene todo perdido- neuvamente es una forma de hablar-y que lo tiene todo por ganar...no puede perimitrse el lujo de decir "bah, con sumar puntos aunk sean pocos me sobra", tiene que ir a por todas si quiere hacer algo, aunq eso implique el riesgo de no ganar ningun punto... No se si explico muy bien lo que quiero decir, espero que me entendais , jeje ^^.
No se , de todos modos a mi si que me parece bien lo que hizo , y también me parece una lástima que se le rompiera, pork esa lucchita alonso-raikkonen es lo que le estaba dando emoción a la cosa...En fin...