Bien, no me gusta alargar demasiado los asuntos que creo que no tiene la mayor importancia, pero en este caso me gustaría zanjar el chiste de “se me resbaló el dedo y le di sin querer al botón de reset”. Desde el primer momento que lo oí, no me lo creí. Ya os comentaba Esteban en su post sobre el dichoso botón que nos habíamos echado unas buenas risas con el temita. Pero insisto, y ya lo he puesto en un comentario en el mencionado post, sería un verdadero chasco que la supertecnología existente en la Fórmula 1 pusiera a tiro del dedo de un piloto el dar al traste con un fin de semana por un simple botón. Es imposible.
Ron Dennis ya dijo que no había sido error del piloto. Pero el estado de credibilidad de Dennnis no está como para hacerle mucho caso. Pero Pedro De La Rosa ha venido a confirmar esto mismo, para mi tranquilidad y la de muchos ingenieros que empezaban a tirarse de los pelos, confirmando que no se puede hacer un reset desde el volante del monoplaza: "Sólo resolvió el problema cuando decidió reducir. El botón no puede apretarse por una distracción. No es fácil hacer un reset. Por tanto, esta versión me parece poco creíble". Además, Lewis Hamilton ha negado esas declaraciones, e incluso asegura no haber hablado con el rotativo candiense que las publicó (no lo nombraré, porque eso es lo que buscan con este tipo de inventiva). Para los escépticos, podéis ver un interesantísimo artículo de la explicación de todos los botones del volante del McLaren MP4-22, que el mismo De La Rosa detalló al diario 20 Minutos. Vale la pena. Además, Martin Whitmarsh, asegura que todo apunta a que el problema estuvo en una válvula del sistema hidráulico: "Si hubiera sido mecánico no se habría arreglado solo, si hubiera sido electrónico o de software tendríamos evidencia de ello. También podría haber sido un sensor, pero tampoco tenemos ningún registro que lo demuestre".
En fin, ¿tema zanjado, no?
Gracias por el enlace, Mr.Bean!
Vía y Foto | 20 Minutos
