Lo que ayer era negro hoy es blanco. Si ayer la FOTA decidía expulsar a Williams temporalmente de la asociación, hoy las noticias que poco a poco se van filtrando indican que equipos y FIA están acercando posturas.
Eso sí, el acercamiento de posturas está basado en que la idea de un tope presupuestario de 40 millones de euros pase a mejor vida, o por lo menos se vea pospuesta al menos un año más. Algo que dejaría entrever que la presión de los equipos ha sido lo suficientemente grande como para que la FIA tenga que dar un paso hacia atrás.
Para 2010, la propuesta proviene de Mercedes y plantea comenzar con un presupuesto máximo de 160 millones de dólares. Cifra a la que el 75% de las escuderías no llega ni en la actualidad, con lo que el margen sería suficiente como para que nadie se quejara. También se contempla la utilización de coches-cliente para las nuevas escuderías, así como el apoyo técnico que pudieran necesitar.
Una buena noticia para equipos que pretenden llegar a la máxima categoría como Campos Racing o Prodrive. Estos últimos ya desestimaron su participación en el Mundial tras no conseguir que la FIA les permitiera utilizar coches-cliente de McLaren Mercedes.
De llegarse a un acuerdo, las escuderías se comprometerían a seguir en el mundial hasta el 2012, incluido. Para 2011 llegaría un límite presupuestario más acorde a lo que se deduce del término y a lo que se planteó cuando apareció la polémica propuesta de la FIA. El tope sascendería a 60 millones de dólares anuales.
Quien sigue sin estar de acuerdo con la idea de un tope presupuestario son Ferrari y Toyota. Las escuderías que más dinero invierten en este “circo” quieren seguir gastando a sus anchas. Algo que podría justificarse en el caso de los italianos, pero los japoneses no tienen perdón. Tanto dinero invertido para tan pocos resultados.
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Lo del presupuesto es una chorrada... en la F1 como ya sabemos no solo hay que ser buen piloto, tambien tener buen coche, buen equipo y ser buen estratega al elegir tus equipos. Si no se juntan estos requisitos no vales. Y poner un limite es querer igualar todas las escuderias cuando no son iguales. Con coche-cliente a que se refiere? a carrera-cliente? si es asi tampoco lo veo bien...parece que ya cualquier cosa vale...
en teoria la f1 deberia ser el espectaculo automobilistico mas grande del mundo, si les cortan constantemente, año tras año las alas a la imaginacion, a los avances tecnicos etc. podemos llegar a un cierto punto donde coches como los caparo t1 se los coman, o cuanto menos se les acerquen peligrosamente en cuanto a rendimiento en circuito.
A mi parecer debería haber unos baremos de presupuesto para todas las escuderías y que cada equipo con sus ingenieros, pilotos, se las ingenien para innovar en los coches.
Y como dice penguinmax hay que dejar que sea espectáculo de automovilismo más grande del mundo.
Por cierto en la web de RTVE el sábado y el domingo en Directo los entrenamientos y las carreras. No os las perdáis y luego las comentamos: Todas las carreras del Mundial de MotoGP y los mejores momentos de MotoGP 2009
La F1 con tope presupuestario no sería la F1 ya que es la categoría máxima de las carreras de automovilismo y no tendria porque tener límites, así que me parece muy buena la idea y menos mal que lo han arreglado (al menos por el momento)
La FIA se empeña en un tope presupuestario que no tiene mucho sentido y con decisiones que no se entienden si quieren ir por esa dirección.
Todo apuntaba a un acuerdo que dejara contentos a los equipos ya que de lo contrario veian como muy seria la posibilidad de que estos "prebostes de pacotilla" se les acabara el chollo.
Si es que con el límite presupuestario no ibamos a ninguna parte. No hay nada de malo que las escuderias inviertan todo el dinero propio que quieran (o que puedan) en nuevas tecnologias y nuevos avances en sus coches de competición para ganar, ya que alomejor en un futuro podran ponerlos en sus coches de calle y así salir ganando todos.
Alguien se pensaba que la F1 se iva al garete???con el dinero que da mas de uno se suicidaria!!! INTERESES INTERESES!!! el dinero llama al dinero... no creo que algunas escuderias ejen pasar lo que esta pasando con brawn este año!
Menos mal... Que descanso que al tito Berni le hayan dejado con las ganas en su nuevo proyecto grandioso.
si mañana una de las escuderias logra que su monoplaza vuele a centimentros sin arriesgar la seguridad, la FIA dira que no esta en el tope y por consiguiente no sirve, cada vez estoy mas seguro que la viagra altera demasiado max mosley
Que bien que la FOTA logra sus cometidos, ya era tiempo de que Mosley entrara en razon...Es como si a el le pusieran tope de presupuesto en cuanto a prostitutas y juguetes sexuales xD.
Una razon menos para que Ferrari se quede en la F1.