Esta misma semana, Fernando Alonso hacía unas declaraciones en las que decía que para buscar espectáculo, mejor irse al circo (del Sol) que a una carrera de Fórmula 1. Hoy el Gran Premio de Australia nos ha demostrado lo contrario. Hemos tenido lluvia y safety-car, algo que no gusta mucho a los pilotos, pero la emoción ha estado más allá de esas dos situaciones. Y entre todo ello, victoria para Jenson Button.
La carrera comenzaba con un golpe de efecto. Jenson Button y Fernando Alonso se tocaban en la primera curva, con un daño colateral llamado Michael Schumacher. El asturiano pasaba al fondo del pelotón, mientras que el alemán tenía que pasar por boxes. A partir de ahí, la locura. Entrada en boxes para cambiar los neumáticos mixtos de lluvia, adelantamientos y más adelantamientos, toques, salidas de pista, problemas…La carrera ha tenido todos los ingredientes para que nos quedáramos pegados delante del televisor.
Quien estaba ausente de todo esto era Sebastian Vettel. El alemán hacía volar su Red Bull y parecía, de nuevo, lanzado a por la victoria. Pero si en Bahréin fue una bujía, en Australia parece que ha sido un freno el que le ha impedido a Vettel conseguir la victoria. Estas cosas pasan factura a final de temporada.
Sin Vettel en pista, el liderato lo cogía Jenson Button. El inglés era el primero en cambiar los neumáticos mixtos por los slicks. Y su estrategia causaba efecto. Dos vueltas después todos entraban y Button ya les había cogida mucho ventaja. La victoria final de Jenson Button es de esas que se ganan en el box. Estrategia perfecta.
Segundo hoy en Albert Park uno de los outsiders que pueden plantear muchos problemas a los grandes esta temporada. La carrera de Robert Kubica es para enmarcarla. Y su salida nos recordó aquellas mágicas de Fernando Alonso con el Renault en las temporadas en que el Renault funcionaba.
Por detrás, Fernando Alonso se enfrascaba en una muy buena remontada, trabajada a base de cuidar los neumáticos. Salvo el lógico cambio de agua-slicks, Alonso no volvió a cambiar de ruedas. Algo que también hicieron Kubica o Massa. Al final Massa pescaría una tercera posición y Fernando Alonso sería cuarto.
Cuarto, gracias a que Lewis Hamilton, sin lugar a dudas el protagonista de la carrera gracias a su espectáculo en la pista, y Mark Webber tuvieron una salida de pista cuando el inglés soplaba en la nuca de Fernando Alonso. Alonso apuraba la frenada, Hamilton le aguntaba pero el australiano se pasaba de frenada y se llevaba por delante al piloto de McLaren.
En cuanto a los otros dos españoles. Pedro de la Rosa se pasó gran parte de la carrera en zona de puntos, lástima que al final la última posición que daba derecho a puntos, la décima, no pasara a manos de Jaime Alguersuari, sino a manos de Michael Schumacher. Tras su incidente inicial Schumi cogía un punto. ¿Valioso?. De la Rosa finalmente terminaba decimosegundo, mientras que Alguersuari conseguía su mejor clasificación en la Fórmula 1 con un undécimo puesto.
Mención necesita también HRT F1 Team. La escudería española perdía a las primera de cambio a Bruno Senna, pero pasito a pasito, Karun Chandhok conseguía ver la bandera a cuadros. Un éxito con mayúsculas. Más si tenemos en cuenta que Virgin Racing, con mucho más rodaje que ellos, sigue con muchos problemas y hoy han abandonado sus dos coches. Otra cosa es que no tengan un depósito lo suficientemente grande para terminar la carrera. Por el momento no les hace falta.
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Comentarios
brillante
Solución para que los coches puedan adelantar mejor, todos los GPs van a ser WET GRAND PRIX xDD, habrá unos aspersores y así no joderá tanto la aerodinámica.
Creo que Massa tiene que darle muchas gracias a Alonso. Porque Hamilton y Webber le hubiesen pasado. Que por otra parte tal y como iba y finalizar tercero, creo que tendría que haber estado más que contento.
Por cierto COMO CORRE EL MCLATA EN RECTA CON EL F-DUCT impresionante. Ojo con el en Malasia que a poco que tenga ritmo, en las dos pedazo de rectas que hay se pone con 10 km por hora más de punta.
ENHORABUENA HISPANIA!!!!!
Bueno tanto los Mclaren como los Ferraris tienen una gran ventaja en rectas, son tremendisimamente rapidos en tramos largos y rectos.
Eso de los aspersores ya lo había pensado yo. Estas lluvias imprevistas son las que dejan las mejores carreras.
Yo también quedé impresionado con el McLaren. La verdad es que Hamilton hizo un carrerón y si no hubiese sido por Webber, quizás hubiera llegado al podio.
Pues si por que cuando Weber se llevo por delante a "Haimiton" este ya era tercero es decir ya havia adelantado a Fernando.
interesante
Cosas como lo que ha hecho hoy Fernando hace callar bocas como mas de una y dos lo ha hecho .Por mi parte una gran pena lo de Vettel aunque sea Alonsista, tambien me gusta la F1 y me disgusta ver como pilotos como Hamilton y Vettel llegan a abandonar. Espero que Fernando en la proxima carrera pueda lograr otro puñado de puntos y sacarle ventaja a sus rivales como esta haciendo hasta ahora.
Vettel puede abandonar pero Hamilton le puede pasar una apisonadora por encima que acabará terminando la carrera y dentro de los puntos, es increíble lo de este hombre, se lo llevan por delante y pierde una posición...
Supongo que los negativos deben venir porque sin proponérmelo con mi comentario he evocado la famosa grua del papi de Hamilton y aún debe escocer.
De todas formas en innegable que este hombre tiene suerte, en esta carrera el alerón delantero no se le ha caido de milagro en el adelantamiento a Massa y luego ha salido casi indemne de la embestida de Webber.
interesante
el espectaculo de la carrera que todos buscaban sin duda lo ha puesto hamilton, eso es adelantar.
PD: lobato no le ha dado merito al podio de kubica por delante de los 2 ferraris,claro, no convenia...
interesante
Cuando Alonso consigue la pole es muy importante, cuando no, lo importante es el ritmo de carrera. El carrerón de Kubica, y sobre todo su salida, vale casi como una victoria.
Te puede caer bien o mal, le puedes odiar, te puede parecer un payaso, pero está claro que cuando Hamilton se calienta, las carreras son una gozada. Que talento a la hora de adelantar. Que espectáculo ha dado hoy el colega. Kubica hoy ha echo magia ya que ha sido 2º con un renault. Postdata: Vettel debería tirar a la basura, sus monedas de la suerte. Lo siento por él. Creo que alguien le ha puesto dos velas negras.
El coraje lo puso otro para no dejarse adelantar, quien nada más salir queda el último y acaba cuarto, eso si es adelantar.
No doy crédito a lo que leo, ¿a caso el mundo del motor, en todas sus variantes no es un "mentidero"? en mi tierra se le llama "hacerse la cama" para quien no lo pille es hacer que el rival se confíe y no conozca tus verdaderas debilidades o ventajas.
Estoy de acuerdo, Alonso lo ha hecho bien, pero yo me quedo con lo bien que lo ha hecho Kubica, porque yo no hubiera dado un duro por los Renault. También me ha encantado lo de Button, que se la jugó al poner las ruedas de seco... se podía haber pegado un piñazo, pero al final ganó.
Kubica es de los mejores pilotos que hay en la pista, y el motor renault está destacando notablemente. Tampoco lo veo tan milagroso y pienso que va ser un grano en el culo para las escuderías grandes.
esta carrera fue mas emocionante que la de Baherin, pero que paso con el Magico, crei que pelearia la primera posicion, bueno no quedo tan atras, espero que Alonso de lo mejor y le sque todo el jugo a esa Ferrari
perdon es Bahrain
Lo de Virgin con el depósito me parece de coña... Como cojones quieren acabar una carrera si en caso de que pudiesen no les da la gasolina para acabarla?
y eso no es todo, Ferrari solo cambio neumaticos 1 vez, un par de vueltas mas y los ubieran reventado, solo por que la lluvia los estuvo asustando, eso fue un gran error de Ferrari, Alonso pudo haber peleado el primer puesto
Carrerón! si señor, por todos. Inexplicable la salida de Fernando y los errores se pagan pero los grandes a poco que tengan tiempo son capaces de hacer que lo olvidemos. Gran carrera de Kubica, ha peleado como un jabato y obtuvo su recompensa. Button se la jugó y le salió redondo, su estrategia le llevó a la victoria. Con De la Rosa tenemos piloto para rato, si logra hacer correr al BMW habrá que contar con él. Magnífico "el pequeño Jaime" (dicho con todo cariño) le vendió caro el punto al Kaesser, eso es tener manos, pues todos sabemos como se las gasta el alemán. Si algún posible mecenas lee éstas humildes letras, me atrevería a sugerirle que le eche una mano a Hispania, pues su titánico esfuerzo puede ser mucho más próspero con su patrocinio y aunque ésta temporada no lleguen a los puntos al menos sí tienen posibilidades se ser los primeros de los equipos nuevos.
Ojo con lo de "BMW" que sólo aparece en el nombre. Se cree que por un gesto de cortesía a la escudería germana y su detalle tras comprar Sauber de mantener el apellido del suizo en el nombre.
Son Sauber BMW en nombre. El chasis es Sauber, y el motor es Ferrari.
Gracias por la puntualización, quise hacer referencia al equipo.
Pensé a falta de unas 15 vueltas que Fernando debió cambiar neumáticos en ese momento, puesto que Massa no estaba dispuesto a dejarle pasar aunque su compañero estuviese siendo más rápido que él y Hamilton no estaba en esas vueltas tan cerca, posiblemente hubiese subido al cajón, pero claro se presta a pensar --y lo dices ahora?, no de veras fué así. Esperemos que el señor Dominicali tome nota de los acontecimientos y no los olvide, porque a poco que no conozca el carácter de Felipe Masa en una situación inversa sus protestas llegarán a los "papeles" propiciando mal ambiente en el equipo. Tanto Felipe como Fernándo como Ferrari (las 3F) son un gran tandem caracterizado por el ARROJO y la COMPETITIVIDAD, ingredientes que en su justa medida dará grandes resultados pero como se descompense la fórmula el invento se arruinará. Masa debe tener presente que si Hamilton hubiese conseguido adelantar a Fernando le adenata a él sí o sí, o se van los dos fuera. Por tanto llevó un escudo trasero llamado Alonso, haciendo equipo.
Estoy de acuerdo. Estaba claro que Alonso tenía mejor ritmo. Pero, ¿qué iba a hacer? ¿Se iba a apartar Massa? Hamilton adelantó sobradamente a Button y no pasó nada. Creo que Alonso prefirió conservar sabiendo que no iba a parar más.
Hacia tiempo que no disfrutaba de una carrera, que pena que aun no me había ido a la cama durante la noche y tuve que empalmar con la carrera.
[Ironic mode: On] Pero que aburrida que es la Formula 1! [Ironic mode: off]
Carreron de Alonso remontando,ferrari poco a poc va demostrando que es la mas regular. Halmilton una fiera ni echandolo a la grava se detiene. Bravo por Hispania, sin duda es algo meritorio lo que ha hecho Chandhok, y Como me ha gustado ver en el Podio el mitico Amarillo y negro de Renault. me lo he pasado "teta" XD
Un carreron, lastima por pilotos como Hamilton, Webber y Vettel no pudieron terminar la carrera por que hubiese sido una batalla de titanes, los ferraris andan bastante lentos, Alonso debio sobrepasar a Massa que le hizo perder bastante tiempo..
Bueno hay que tener en cuenta que Ferrari no se esperaba la lluvia en los entrenamientos libres y le estropeo todos los planes que tenia para la sesion de clasificación y no llevaban el coche al 100% preparado. También hay que decir que en los tramos muy revirados no son tan rapidos como los Red Bull y Mclaren acuérdate de Bahrein. Ademas en las ultimas vueltas Fernando tenia 50 vueltas sobre sus neumaticos (por las estrategias improvisadas a causa de la lluvia) mientras que todos sus rivales tenian neumaticos "semi-desgastados" fijate que en uno de los tramos Fernando llega a bloquear una de sus ruedas.
Felicidades a HRT por poder acabar la carrera, otros con mas medios y mas rodaje no pueden decir lo mismo.
Una carrera de las que hace aficion, que grande el gran premio de Australia 2010 !, para que luego se diga que esto no es espectaculo, muy buena carrera de todos, button un gran merito de estrategia arriesgando con el cambio de neumaticos, kubica tremendo consiguiendo un 2º puesto con renault, alonso y hamilton con unas remontadas y adelantamientos espectaculares y en el caso de alonso aguantando ademas el final de la carrera con muy poco grip, de la rosa y alguersuari consiguiendo unos puestos buenisimos para lo que dan de si sus coches, y ferrari confirmandose como el equipo mas regular e igualado y hispania terminando la carrera...lo dicho, una carrera de las que hacen aficion, y de las que cierran muchas bocas tambien. Y este finde otra vez!
Por cierto, un gran piloto retirado dijo una vez, para que la f1 fuese mas espectaculo en la pista deberian despedir a todos los ingenieros, mas de la mitad de la competicion de f1 es el trabajo de los ingenieros que afinan y exprimen sus recursos al milimetro y eso un aficionado de verdad también lo ve y lo valora como parte del espectaculo.
-- editado por última vez a las 11:51
Hombre los ingenieros son los que se llevan gran parte de culpa, los mecanicos solo son unos "cambia-piezas" y los pilotos solo tienen que correr. Conozco a varios mecanicos de competicion, que van trabajando de vez en cuando en las carreras de WTCC y me van contando como va todo esto y curiosidades, estos estan en la Sun Red.
¿LOCO? se salió por todos lados xDDDDDDD
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