Hace un par de días Campos Meta se convertía en Hispania F1 Racing Team. Ayer mismo la escudería de José Ramon Carabante recibía el espaldarazo definitivo de la FIA al aparecer en la lista definitiva del Mundial de Fórmula 1 bajo el nombre de HRT F1 Team. Hoy se ha escrito un nuevo capítulo. HRT F1 Team ha presentado su monoplaza para el Mundial de Fórmula 1 de 2010.
El evento se ha realizado esta misma tarde en Murcia y muchos eran los ojos que allí estaban puestos. Por fin podríamos ver el monoplaza de la escudería española, algo que hace unas semanas nos parecía una utopía.
En esta presentación, además del monoplaza, también han estado José Ramón Carabante; Adrián Campos, que a partir de ahora será el vicepresidente de la escudería (al final le han dado la patada, pero hacia arriba); Carlos Gracia, presidente de la RFEDA y por supuesto los dos pilotos de HRT F1 Team, Bruno Senna y Karun Chandhok.
Aunque sea una verdad a medias, parece que Carabante ha conseguido en dos semanas lo que Adrián Campos ha sido incapaz de hacer en todos los meses desde que fue “galardonado” con un entry de la FIA. Pase lo que pase de aquí al primer gran premio de la temporada, en Bahrain en una semana, la presentación del monoplaza ya es todo un éxito para HRT F1 Team. Y si ya están en el trazado de Sakhir, pues el éxito será total. Aunque estén a 10 segundos de los mejores.
Más información en Racingpasión
Comentarios
1 Comentario moderado
13que pelota eres en todos los post...
una cosa........ke ay de motorpasion tv??????
interesante
El recuerdo ;)
-- editado por última vez a las 23:55
+1
yo aun la tengo en favoritos
Ojalá estén en el primer GP de la temporada y que en no muchos años, si se lo curran y tienen suerte, puedan estar peleando ya por podios y victorias!!
No creo que eso ocurra, Carabante compró la escuderia para venderla...
¿No os parece como si no fuera de verdad? Quiero decir... parece muy "artificial", como si fuera sólo de exposición.
es exactamente lo mismo que pense yo al ver las tomas de aire del motor, y las de los frenos delanteros...
Va a ser porque los motores tadavia no han llegado, el coche que se ha expuesto estaba vacio.
y eso se ve desde fuera?
Hay algujna explicación para el esquema de colores que han elegido? Me parece curioso que un color tan poco llamativo como ese Gris sea el predominante. Esperemos que no se queden a medio camino porque estar por estar no supone ningún beneficio a largo plazo. Sería una lástima si Bruno Senna perdiera la que es tal vez su última oportunidad de demostrar su talento en la F-1. ( y creedeme que pese a que no tanto como Ayrton, lo tiene)
personalmente no tengo muchas esperanzas que sea una escudería que venga para quedarse, no creo que dure más de 5 años ... ojalá me equivoque.
5 años me parecen muchos eh... pero a disfrutarlo mientras dure!
Pero que es naranja o rojo? en la foto sale naranja en el video rojo...o solo me parece ami asin? un detallazo la pequeña bandera española pintada en el aleron delantero. Ahora a esperar a que enciendan motores y ruede por la pista.
Tienes razón. Yo creo que es rojo y que en la foto pierde el tono por demasiada luz quizás, no sé.
que pena...
¿?
no esa nada solo espero que no se convierta en lo que se convierten todos los españoles...segundones...tipo alonso..sete. .pedrosa...etc etc por que es una pena muy grande dar esa imagen al mundo...pero bueno.
menos mal que carlos sainz a luchado por vivir!! jejej saludos
Si ser segundon es ser 2 veces campeon del mundo en F1, dominar claramente los campeonatos de 125 y 250cc, y ser el pais que mas pilotos aporta al Mundial de motociclismo, o tener uno de los mejores piloto de la historia como Angel Nieto, ya quisieran muchos paises dar esa imagen de segundones...
¡Joer!, llamar segundón al bicampeón más joven de la historia y el segundo mejor palmares de la parrilla de F1 de 2010.
¡En fin, país!
Ojala lleguen a la primera carrera, la verdad es que estan escribiendo historia del automovilismo español con mayusculas, eso si, estaran lejos de la cabeza, por lo menos este año, una vez aparezcan patrocinadores y su dinero todo puede pasar, a ver si de una vez por todas nos quitamos el complejo que parece tenemos a los español a veces como que es mas cutre que lo de fuera...este año de rojo voy a ver las carreras, por ferrari y por hispania!
Si es cierto que solemos tener complejos con respecto a lo nuestro, pero en este caso, creo que los tenemos acertadamente. En la F1, marcas como toyota, honda, o Bmw, que ponían mucho dinero, se han ido con el rabo entre las piernas. Imagínate estos que entran tarde y sin dinero. Me conformo, con que solo le doblen una vez en cada carrera.
no entiendo muy bien tu razonamiento, ha habido equipos que con menos dinero que Toyota han ganado el mundial, mira a brawn GP el año pasado...yo creo que no es solo cuestión de pasta (demostrado está), con lo del complejo no me refería comparando HRT con el resto de la parrilla porque por supuesto, no hay que ser muy lince para darse cuenta, es de los equipos pequeños y sin grandes posibilidades, lo que tu dices, con que se mantengan y evolucionen ya han cumplido sus objetivos, me referia a que hace unos años en España era impensable que existiese un equipo de F1 y que aun hay muchos paises desarrollados en los que no existe, mas aun si nos comparas solo con los paises que no tienen fabricantes (como es nuestro caso), a eso me refería, que aunque sean pequeños debemos estar muy orgullosos de que en España exista algo así, ahora solo deseamos que evolucionen y que no manden el proyecto al garete...tengo ganas de ver a Senna rodando...hay...morbillo jeje
-- editado por última vez a las 08:25
Brown GP no era ningún equipo pequeño el año pasado, heredo el coche que tenían desarrollado para Honda por un señor muy listo en la F1, como es el señor Brown, y le metieron un pepino de motor como es el Mercedes, por eso tuvieron el exito que tuvieron, pero ya se vio el fin de temporada que de no ser por el doble difusor del principio, no se comen nada.
Conozco la historia de Brawn GP y se algo de la F1, (llevo desde el 98 viéndola)... no he dicho que Brawn GP fuese un equipo pequeño solo he dicho que tenia menos presupuesto que Toyota, igual que los demás equipos, era una comparativa simplemente para razonar que la cantidad de pasta no es el único indicativo de éxito o fracaso.
-- editado por última vez a las 10:18
suscribo lo que ha dicho tcelfo. Brawn GP no era un equipo pequeño.
Esto ya es algo. Sinceramente, creí que tendrían la misma suerte que USF1. Una pena lo de Bruno Senna, la magia de ese apellido se va a difuminar.
esperemos que no sea otro nelson piquet jr...
Hola a todos acabo de crear el usuario y es la 1a vez que escribo en este blog, aunque lo leo desde hace ya mucho tiempo, y la verdad es que muy contento. Al trapo, yo sinceramente espero que si esta gente no acaba de hacerlo funcionar por lo menos no acaben el proyecto y alguien estudie hacerlo serio (epsilon ejem ejem), aunque si de aqui a 2 años van cogiendo ritmo OLÉ y OLÉ. Pase lo que pase, a Carabante y Kolles (amen de todos los ingenieros y Dallara), les sobran "H+EV+S" Suerte y que no desespere nadie que esto llevara tiempo (ah y confio plenamente en Dallara, seguramente no sea el chasis mas innovador, pero no creo que se les caiga el aleron el 1er dia como a Virgin...XD) Salu2 :)
Estoy muy contento por ellos, pero quiero profundizar un poco en el asunto. ¿Hacer una escuderia de F1, en un pais que ni siquiera tiene una marca propia tiene algun sentido? Todos entendemos que las grandes son Ferrari, Mclaren, Mercedes GP... todas ellas se corresponden con una marca que fabrica coches en los cuales pueden invertir toda esa tecnologia, y con una buena base financiera que les permite innovar en esa tecnologia punta que es la F1. Pero una escuderia que se llame Hispania, que es de suponer que no servira de campo de batalla o como minimo promo para ninguna marca... ¿De que sirve? Si tuvieramos una marca nacional, y una seccion deportiva encargada de la F1, eso si seria algo importante. Por poner un ejemplo, si volviese Hispano-Suiza (pero no con ese concept de Ginebra, por favor), y decidieran crear un departamento para F1, eso si seria una escuderia en la que se esperaria mas, y habria mas emocion, y ademas el punto de vista seria otro. No son epocas de sacar una escuderia solo porque es española. No esperariamos por ejemplo una escuderia que se llamara France GP. Eso es lo que quiero decir. No se si me he explicado bien.
si desde luego es extraño, pero Force India no está respaldada por Tata, de hecho patrocina a Ferrari, y aún así tienen ya unas cuantas hazañas a la espalda, ya no son los novatos, eso seguro. Así que si todo va con cabeza (y sin Campos metiendo gambazos), a lo mejor todo acaba en alguna alegría que nos ponga en pie a todos en montmeló (me conformo con que llegúen a la meta por delante de los novatos)
No entiendo este comentario, esto sucede en la mayoría de las competiciones y ha sido así siempre, desde moto gp hasta el dakar, etc... Estan los equipos "oficiales" con imagen y dinero de una marca, y los equipos privados, con menos recursos normalmente, pero que complementan perfectamente las parrillas. Estamos en las mismas condiciones que Lotus (que nada tiene que ver con la marca Lotus), Force India, Toro Rosso, Red Bull, Sauber o Virgin Racing. La mayoria de la parrilla compra motores a otras marcas y ninguna casa aprovecha la tecnología como tu dices. Y en cuanto a publicidad, te puedo asegurar que la inmensa mayoria de la gente no tiene la menor idea de que marca es el motor de ninguna de estas escuderias (quiza BMW-Sauber porque lo llevan en el nombre)
Quita a Red bull de esa lista...
aver si los españoles apoyamos al equipo de nuestro pais. lo de que no es una marca de coches..tenemos a seat que algo podria aportar la verdad..y los grandes grupos de españa tb podrian aportar algo.(incluyendo clubs de futbol como el madrid o barcelona)aunque no tengan nada que ver con deportes de motor.saludos
Lo mejor de esta presentacion; la entrada era libre y por fin se ha presentado un equipo español en la F1 Lo peor; que todavia esten a años luz de una escuderia normalita y que la presentacion fisica del coche corriera a cargo del "señor" Cruz (para quien no lo conozca es el sobrino del presidente Valcarcel y consejero de cultura y en Murcia estamos "contentisimos" con el quehacer de este individuo)
Por fin una buena noticia sobre esta escudería! Lo que me da pena es que no hayan podido probar ni siquiera un solo Km en los test y eso supone una desventaja bestial hasta contra los equipos nuevos. Habrá que ver como responde el monoplaza a nivel aerodinamico y ver con que rapidez consiguen evolucionarlo. En lo relacionado al tema del motor pueden estar relativamente tranquilos: con la demostración de Williams parece que Cosworth ha realizado un buen trabajo con un motor potente y aparentemente fiable.
saludos.
Me da que es sólo una maqueta, los escapes están como vacíos y aunq se ven las pinzas de brembo los discos de freno son ¿blancos? para mí que es puro plástico con las ruedas de f1, de todas formas les deseo la mejor suerte posible, aunq se me hace la boca agua pensando en que se confirme los rumores de que el grupo vag esta esperando para hacerse con el equipo, porque si porsche vuelve a lemans y la fia mete en cintura a los diesel lo lógico es que audi busque nuevas metas...
34# estas contento de que españa sea una segundona siempre?? por ganar dos veces no significa que sea el mejor piloto del mundo.....
como una vez le preguntaron a shumi: sientes envidia de FERNANDO ALONSO?
el contesto: cuando llegue asta donde e llegado yo la sentire....(esto esta en la revista autobild)
jajaja eso es un zas en toda la boca para toda esa gente....que ama tanto a fernando alonso y a mas de uno le gustaria casarse con el (el calvo) y esas son las personas responsable de que cuando veo la formula uno me de ASCO porque solo hablan de el y ensima esa mayoría de gente empeso haber la F1 cuando gano Fernando alonso la primera vez....que yo sepa en la F1 corre mas gente no solamente españoles.....creo que en ese sentido le gustaria a los aficionados de la F1 parecerse aunque sea un poquito a los de motos...ya que ellos hablan asta de los que van ultimos...
se que me van a petar a votos negativos....pero como siempre e dicho...me da igual yo digo mis ideales los cuales no tiene porque ser como los de las obejitas españolas....todos iguales... ammm por si ahi alguna duda soy español y no por ello me tiene que gustar ni adorar las cosas ni personas españolas...que para mi parecer son muy cutres...
No si da igual, yo no me voy a escandalizar, ya estoy acostumbrado a ver a mucha gente que se avergüenza de su pais, en fin, yo de ti si tanto asco te damos, por que no intentas irte a otra parte, así todos estaríamos mas contentos.
no.... simplemente me gusta estudiar la mentalidad de la gente como tu.Para intentar entender vuestros ideales y asin comprenderlo No digo que no me guste mi pais solo odio a la gente que se comportan como obejitas solo eso...no todo el mundo es igual claro esta...simplemente no me gusta los ideales que ahi en españa sobre los coches...ya que aqui se habla de eso no me refiero a ninguna otra cosa...pero repito me refiero a la mentalidad sobre coches...ya que mas de uno debería de ampliar sus fronteras y aprender de la cultura automovilistica de U.S.A y JAPON....
pero lo vuelvo a repetir aqui se expresa los ideales de cada uno no por ello uno es inferior a otro cada supongo que tiene sus ideales no es nada personal.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect