Siguiendo la tónico de los últimos días, el protagonismo de los test de Jerez se comparte con lo que ocurre fuera de la pista. En el trazado andaluz, la lluvia ha vuelta a hacer acto de presencia. El líquido elemento no ha impedido que fuesen dos españoles los que copasen la tabla de tiempos, Jaime Alguersuari y Pedro de la Rosa.
Si Pedro de la Rosa ya no es una sorpresa que esté en el pelotón de cabeza, el Sauber C29 parece que va bien en sus manos como en las de Kamui Kobayashi, la llegada de Jaime Alguersuari a la cabeza de la tabla si que es menos esperada. Aunque a decir verdad, el Toro Rosso STR5 es otro de los monoplazas que está consiguiendo buenos tiempos en la pista. Sebastien Buemi estuvo al volante los dos primeros días y su nombre también lo pudimos ver entre los mejores.
Todo lo contrario que ocurre con el Virgin Racing VR-01. Si ayer Timo Glock se acercaba a 10 segundos del mejor tiempo, hoy con el novato Lucas Di Grassi al volante, el nuevo monoplaza de la escudería británica ha marcada un tiempo cercano a los 20 segundos más lento que Jaime Alguersuari. Ayer tuvieron problemas con el alerón delantero. Quizás tenga algo que ver que no hayan probado su diseño en un túnel de viento como hacen todos.
Fuera de la pista el interés ha estado en la presentación del monoplaza de Lotus F1 Racing. El nuevo monoplaza llevará el nombre de T127, siguiendo con la numeración de la mítica escudería británica, aunque ahora esté en manos de los malasios de Proton.
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Comentarios
El Lotus me despierta cierta sensación de nostalgia. Sé que la decoración nada tiene que ver, pero ¿no os recuerda ligeramente a los williams mecachrome de los 90? aquellos que tenían la publicidad de veltins.
Me alegro mucho por Pedro y por Jaime. Una victoria este año sería el broche de oro para la carrera deportiva de de la Rosa. Mientras tanto, Alguersuari parece consolidarse poco a poco como un piloto trabajador y serio. Pinta buenos tiempos para la fórmula 1 en España.
Este año promete la f1 y no solo por Fernando Alonso...tambien hay q valorar a ests 2 pilotos que tienen bastantes posibilidades.Aunque seamos sinceros todos sabemos q ambos no estaran entre los 3 primeros pero tienen la posibilidad de ir mejorando poco a poco y algun dia estar arriba.Bravo x nuestros españoles xDD.
joe el lotus m recuerda al arrows d de la rosa, es cuadrao to afilao jajajaj, esperemos k al menos anime un poco el cotarro k por aora se vaticina interesante!
A este paso el Sauber y De La Rosa parecen proponerse como serios candidatos a ocupar buenos lugares e inclusive algún podio. Alguersuari se ha puesto las pilas y está superando sin despeinarse demasiado a Buemi, espero que pueda mantenerse así toda la temporada; por lo visto el Toro Rosso parece capaz de luchar para obtener algunos puntos, algo normal si tenemos en cuenta que es descendiente del RB5. En cuanto al Virgin una autentica pena, porque parecía algo revolucionario pero los resultados son mas que pobres, a ver si al final van a tener que alquilar un tunel de viento para afinar el monoplaza...
Saludos.
Grande Pedro, y pobre Jaime, pero bueno se supone que esta para aprender, no? bonito el verde de ese Lotus
Llamadme radical pero confio ciegamente en Pedro y en que va a hacer una temporada muy buena, mejor que la que la que muchos piensan de él.
No quiero pecar de optimista, pero pienso igual que tu; aparentemente BMW le dejó un buen regalo de despedida a Sauber, solo espero que no se vean superados por las posibles evoluciones de los demas monoplazas.
Saludos
creo que podemos estar ante otro caso Brawn-honda, con este Bmw-sauber.Otra marca que se marcha, justo cuando acaba de hacer un gran coche.
Vaya castaña que es el Virgin. Con esas diferencias pasarán a los anales como uno de los equipos más vergonzosos de todos los tiempos. El Sauber, llevo ya tiempo diciéndolo, trasmite unas vibraciones magníficas. Y Alguersuari parece que nos va a dar alegrías. Estupenda temporada se nos presenta.
Como ese sea todo su potencial que no te quepa duda que tambien su casillero de puntos se va a quedar "Virgin", XD
Ten en cuenta que los tiempos de los primeros son con pista seca y el de Di Grassi con pista mojada. El equipo Virgin se merece todos los respetos, solo sea porque se atrevieron a diseñar el coche de un modo diferente al resto. ¿Qué pasaría si les saliese bien la jugada? Por lo menos lo intentaron.
20 segundos más lento...
Por ahorrarse dos pavos van a gastarse cuatro o no se van a comer un cagao...
La pintura del Lotus pudiera ser mas atractiva, pero con esa franja amarila es mas que suficiente.
Esn verdad seran problemas de aerodinamica? Las matematicas son perfectas, los humanos no.
Los motores Ferrari esta temporada estan muy enforma, al contrario de los Renault, que parecen ser los peores. Me pregunto si los Mercedes no esconderan algo. Pregunta si Stefan GP entra en competicion van a entrar con motores Toyota o Cosworth? El Lotus me parece que tiene un gran problema aerodinamico, espero que no se queden muchos segundos por detras del peloton
Virgin Racing VR-01. Mucha Pasta. Poco Ingenio
A mi me suena que dijeron que este año el tunel del viento estaba prohibido, y solo se permitia la simulacion por ordenador. Alguien puede apuntar sobre esto?
no están prohibidos, pero su uso si que está mucho mas limitado, se puede utilizar sin rebasar unos limites establecidos por la FIA.
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