Muy emocionante sesión clasificatoria para el Gran Premio de Malasia de F1, que empezaba como una teórica lucha entre McLaren y RedBull, tal y como hemos visto que han marchado los últimos entrenamientos libres, y terminaba tal cual. Sebastian Vettel repite en la primera posición, pero esta vez con menos diferencia con sus perseguidores. Quizá pensábamos ya de principio que Ferrari estarían más atrás de forma natural, y por eso nos llevamos una grata sorpresa una vez terminada la sesión.
En todas las partes de esta sesión de clasificación ha habido lucha y emoción, lo primero que nos llegó es la buena noticia de la clasificación de HRT para la carrera, superando ampliamente el límite del 107%, y luego dejando de lado lo esperado con McLaren y RedBull, vemos a Fernando Alonso y Ferrari algo más cerca. Pero solo algo.
HRT sale primero con blandos, a la desesperada por alcanzar el 107%. En los primeros compases de la Q1 parecían dentro de este límite (recordad que la regla aplica solo en la Q1, lógicamente). Al poco de empezar, uno de los pontones laterales que cubren el motor del Toro Rosso de Buemi salta por los aires como un papel de fumar, y sale bandera roja. Al reanudarse el crono, 12:00 y con todo el trabajo por hacer para algunos equipos.
Ferrari salen con blandas para pasar el corte sí o sí. Riesgo cero aquí pero en principio comprometía la Q3 al gastar ese juego de blandos. No da muy buena sensación, pero consiguen pasar la Q1 sin despeinarse. El 107% en ese momento estaba cuatro décimas por detrás de Liuzzi, los dos Hispania estaban a 5 minutos de clasificarse. Pero faltaban los Lotus y los RedBull.
La Q2 parecía que amenazaba lluvia, pero .... Empezaban los dos Toro Rosso marcando ritmo pero pronto Hamilton se ponía delante y esperábamos ver a Webber, si nos estaba engañando o realmente tenía problemas. Pero nos engañaba. Pero marca 1'36.080 mientras que Vettel paraba el crono con 1'35.934. Button marcaba el 1'35.569 con blandos también y las diferencias con los neumáticos duros son brutales. Alonso se quedaba con la quinta posición mediada la Q2.
Hamilton provocaba que Rosberg cayese al abismo a pesar de un bestial bloqueo de ruedas del inglés, marca de la casa Hamilton. Rosberg reaccionaba pulverizando sus tiempos, a la vez que los dos Sauber mejoraban sus tiempos en un intento de desplazar a Schumacher y a Buemi de la calificación. Difícil pero emocionante final de Q2. Total, clasificado Rosberg y eliminado Schumacher, clasificado Kobayashi y eliminado Buemi.
Comenzaba la Q3 con pocas esperanzas para Ferrari, con 0 neumáticos blandos (por lo que parecía), y con los Renault con juegos buenos, la cosa pintaba mal. McLaren y Red Bull apretaban desde el principio y parecía clarísimo que dominasen hasta el final, y además Alonso sale con blandos usados... ¡sorprendente! Quizás el juego que tenía en Q1, pero al principio parecía una nueva, digamos, metedura de pata. El hecho es que era un juego nuevo, como si fuese un juego de manos ni lo hemos visto.
Alonso es superior a su compañero de equipo claramente, y se ha quedado por delante de Petrov y Heidfeld, esa es la calidad de nuestro campeón, mientras Massa se quedaba en la octava séptima posición por delante de Petrov, Rosberg y Kobayashi. La cosa queda así, con Vettel primero con un crono demoledor (aunque había bandera amarilla en pista), con Hamilton espectacular por detrás a nada de tiempo y Webber, Button seguidos tampoco a tanta distancia.
|Pos|Piloto|Equipo|Q1|Q2|Q3| |1|Sebastian Vettel|RBR-Renault|1:37.468| 1:35.934|1:34.870| |2|Lewis Hamilton|McLaren-Mercedes|1:36.861| 1:35.852| 1:34.974| |3|Mark Webber|RBR-Renault|1:37.924| 1:36.080| 1:35.179| |4|Jenson Button|McLaren-Mercedes|1:37.033|1:35.569|1:35.200| |5|Fernando Alonso|Ferrari|1:36.897|1:36.320|1:35.802| |6|Nick Heidfeld|Renault|1:37.224|1:36.811|1:36.124| |7|Felipe Massa|Ferrari|1:36.744|1:36.557|1:36.251| |8|Vitaly Petrov|Renault|1:37.210|1:36.642|1:36.324| |9|Nico Rosberg|Mercedes|1:37.316|1:36.388|1:36.809| |10|Kamui Kobayashi|Sauber-Ferrari|1:36.994|1:36.691|1:36.820| |11|Michael Schumacher|Mercedes|1:36.904|1:37.035|| |12|Sebastien Buemi|STR-Ferrari|1:37.693|1:37.160| | |13|Jaime Alguersuari|STR-Ferrari| 1:37.677|1:37.347|| |14|Paul di Resta|Force India-Mercedes|1:38.045|1:37.370|| |15|Rubens Barrichello|Williams-Cosworth|1:38.163|1:37.496|| |16|Sergio Perez|Sauber-Ferrari|1:37.759|1:37.528|| |17|Adrian Sutil|Force India-Mercedes|1:37.693|1:37.593|| |18|Pastor Maldonado|Williams-Cosworth|1:38.276||| |19|Heikki Kovalainen|Lotus-Renault|1:38.645||| |20|Jarno Trulli|Lotus-Renault|1:38.791||| |21|Timo Glock|Virgin-Cosworth|1:40.648||| |22|Jerome d'Ambrosio|Virgin-Cosworth|1:41.001||| |23|Vitantonio Liuzzi|HRT-Cosworth|1:41.549||| |24|Narain Karthikeyan|HRT-Cosworth|1:42.574||| | | |Tiempo 107%|1:43.515|||
Foto | RedBull Racing Tiempos | Formula1.com En Motorpasión F1 | Gran Premio Malasia Fórmula 1
