Viendo la seguridad en sí mismo de Schumacher en la rueda de prensa post calificación, todo hace suponer que el Ferrari del alemán va bastante cargadito. Así que el papel clave para que Montmeló sea diferente a Nurburgring lo tiene Fisichella. Tiene que hacer el trabajo para el equipo, taponar a Schumacher, y no hace falta que sea de forma intencionada, sino corriendo como es normal en él.
Si Fernando Alonso consigue sacar antes de la primera parada una ventaja suficiente, podría conseguir su primera victoria en casa. Todo depende de que los dos Renault consigan mantener en la salida las dos primeras plazas.
Calificación | formula1.com
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Para la primera parada fisichella, y para la segunda quien tapona?
Mal vamos si hay que cofiar en que Fisi trabaje en equipo...
Si tapona durante 20 vueltas ya hay ventaja suficiente.
La verdad es que como Alonso confie en Fisi lo lleva mal. Yo creo que no aguanta mas de 5 vueltas en p2. Schumi agua mañana la fiesta a Alonso. La solucion en pocas horas.
Ademas en el supuesto de que Fisi sea capaz de taponar a Schumi hasta su parada, el aleman ahorrara combustible detras de el limitando las revolucions del motor y conservando neumaticos. Cuando entre Fisi echara toda la carne en el asador y se sacara unas cuantas vueltas mas de las que tenian previsto repostar, ademas ya ligerito de combustible. Un calco de la carrera de la semana pasada. Todo eso si los Bridgestone responden, claro.
Solo un detalle mas. El mejor tiempo de las tres tandas de los entrenos oficiales ha sido de Schumi. Abajo teneis el enlace para verlo. Sin comentarios. http://www.formula1.com/race/result/756/24.html
Exacto, ese mejor tiempo en la segunda tanda, vacío de gasolina pero con ruedas usadas, indica que Schumacher debía llevar bastante gasolina en sus vueltas para la pole.
Las tandas largas de Ferrari han sido las mejores.
Qué pesimismo hay por aquí... o que ganas de que Alonso no gane... Yo creo que gana y bien, pero sin la ayuda de Fisi. Va a demostrar quien es el mejor hoy por hoy (mañana lo mismo me como mis palabras...)
los ferrari están como hace 2 años:velocidad punta superior a renault,igual de fiabilidad,menos carga aerodinámica,neumáticos logrados y el Kaiser al volante.Fernando tiene coche para competir,pero va a tener que acertar en la estrategia de boxes,como en Alemania.Fisi corre a lo suyo,estoy convencido.