Ferrari seguirá con su semáforo electrónico: una historia con moraleja

Daniel Seijo 8 de enero de 2009 14 comentarios

semaforo piruleta

En la temporada pasada, el equipo de Fórmula 1 de Ferrari estrenó un “novedoso” sistema de semáforo electónico en los repostajes. La idea era sustituir a la tradicional paleta en la tarea de indicar al piloto cuándo es el momento de salir de boxes.

Un error, posiblemente humano, en Singapur provocó que Felipe Massa saliese antes de tiempo tal y como se lo indicaba el semáforo, con el resultado de un mecánico magullado y la pérdida de unos puntos que al final pudieron suponerle la pérdida del campeonato.

Ahora Ferrari dice que ha perfeccionado el sistema y que se aseguran de que no será posible que se ponga en verde si la manguera todavía permanece conectada a la boca. Ellos sabrán, si yo no soy ingeniero de Ferrari por algo será.

Pero sí veo en esta historia una moraleja aplicable no sólo a los coches, también a cualquier tipo de tecnología. Úsala sólo si te va a resolver un problema. La tecnología es un medio, no un fin.

Y, utilizándolo en modo manual, la desventaja es clara: pulsar un botón es más complicado que levantar una pala. Es menos intuitivo, tienes más probabilidades de equivocarte sin querer, y sobre todo si te equivocas no hay forma de volver atrás: puedes parar tu brazo si lo has levantado sin querer, pero si has pulsado el daño completo ya está hecho al momento.

Recordad esto cuando estéis eligiendo los extras de vuestro próximo coche.

Vía | Racingpasión
Más información | Autosport

1 voto
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Tags: Felipe Massa

Comentarios

  • 1 Avatar
    manele | 1 estrellas
    ↓

    Daniel eres un poco pesimista con la tecnología, no?

    8 ene 2009 12:15 Permlink
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  • 2 Avatar
    tiGer | 1 estrellas
    ↓

    y hablando de ferrari, jajaja espera a q pongan en el blog la hostia de Cristiano Ronaldo esta mañana xDD

    siniestro jaja

    8 ene 2009 14:08 Permlink
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  • 3 Avatar
    jagmissing | 1 estrellas
    ↓

    Lo bueno que tiene la F1 (y las competiciones en general) es que se prueban soluciones que, posteriormente, se podrán aplicar (o no), ya probada su utilidad, a la vida real. Eso sí, no termino de ver la utilidad a un semáforo en una gasolinera…

    No te apures por no ser ingeniero de Ferrari. Tal y como están las cosas, quizá pudieras serlo de Honda (y yo sería el técnico de chasis…)

    8 ene 2009 14:09 Permlink
    brillante
  • 4 Avatar
    uniteunion | 1 estrellas
    ↓

    pienso que este sistema es un claro ejemplo de porque la F1 esta en crisis.Cojon,por qué gastar un dineral en un aparatito asi si con el brazo es gratis y encima funciona mejor!!!!!????

    8 ene 2009 14:09 Permlink
  • 5 Avatar
    jordixiangzhan | 1 estrellas
    ↓

    spero k no les pase como en la pasada temporada,salu2 dsde bcn

    8 ene 2009 14:19 Permlink
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  • 6 Avatar
    McKafre | 1 estrellas
    ↓

    El sistema de las luces en Singapur estaba en modo manual ya que iban a entrar los dos coches a la vez por culpa del Safety Car, así que en lugar de estar conectada la luz directamente a la manguera, era un operario el que operaba este boton.

    Un saludo

    8 ene 2009 14:54 Permlink
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  • 7 Avatar
    motorfreak | 3 estrellas
    ↓

    lo siento pero discrepo, se demostro que con este sistema se podria arañar alguna decima, el sistema es bueno, el error imperdonable lo cometio el ingeniero,digo imperdonable porke su trabajo era simplemente darle a un boton y se le fue la pinza, lo dicho, este sistema es mejor que el de la piruleta y si el mecanico no sabe cuando darle al boton en modo manual que me lo digan a mi que con lo que cobraria me dedicaria 8 horas al dia solo a darle al dichoso botoncito…

    8 ene 2009 15:21 Permlink
    brillante
  • 8 Avatar
    steel tormentor | 1 estrellas
    ↓

    Buenas y saludos a todo el mundo que hacia mucho que no escribia. Ya sabeis , el estres…

    Si un sistema todo tecnologia depende del dedo de un operario, para mi deja de serlo. Ejemplo de lo contrario el ABS, aunque pises el pedalde freno a tope (persona) el sistema hace lo que se supone que es lo ideal y para lo que fue creado.

    Pero que sepais que os sigo mucho aunque no escriba

    8 ene 2009 16:03 Permlink
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  • 9 Avatar
    argentina | 1 estrellas
    ↓

    Un semaforo le deberian haber puesto a Cristian RONALDO para que no choque su FERRARI en la entrada del tunel La nota es para DOLORPASION ver el link de un diario de ARGENTINA http://www.infobae.com/contenidos/424891-100884-0-...

    8 ene 2009 16:33 Permlink
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  • 10 Avatar
    YaKuMo | 1 estrellas
    ↓

    los EEUU se gastaron un dineral en encontrar un boligrafo que funcionase en el espacio con gravedad cero, cuando lo consiguieron se lo intentaron vender a Rusia. Ellos respondieron que llevaban años enviando a los astronautas con lapiceros…..

    Parece que Ferrari quiere hacer lo mismo con su semaforo…. que les vaya bien, se nota que no saben que hacer con su dinero. :)

    8 ene 2009 17:27 Permlink
    brillante
  • 11 Avatar
    tagturbo | 3 estrellas
    ↓

    Primero habría que ver cuáles fueron las modificaciones que se le hicieron al sistema. Si el semáforo esta temporada funciona correctamente lo más probable es que las demás escuderías (después de criticar) se copien como siempre. El chupetero, en la lista de desempleados, argumentará que la culpa es de la crisis…

    8 ene 2009 17:39 Permlink
    normal
  • 12 Avatar
    teo | 1 estrellas
    ↓

    El semáforo es una ventaja determinante (2 a 3 décimas por parada), los trogloditas que están en su contra no tienen en cuenta que el fallo fue humano o sea que podría haber sucedido igual con la paleta como de hecho ocurre a menudo. Echarle la culpa al semáforo por un fallo humano es como echarle la culpa a la paleta en vez de al mecánico que la levantó antes de tiempo.

    Aun así imagino que Ferrari habrá mejorado la lógica de control del semáforo añadiendo la restricción de que aunque el semáforo esté en modo manual no se podrá poner a verde si el sensor de la manguera no detect que ya está desconectada.

    Todos los equipos utizarán el semáforo tarde o temprano (a menos que prohíban los repostajes como se rumorea por ahí)

    8 ene 2009 20:30 Permlink
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  • 13 Avatar
    Daniel Seijo | 4 estrellas
    ↓

    manele no, todo lo contrario, pero sí soy defensor de que haya un motivo para utilizarla, no por "frikismo".

    9 ene 2009 13:58 Permlink
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  • 14 Avatar
    GTC line | 1 estrellas
    ↓

    Estoy totalmente de acuerdo con Daniel, esto parece más un acto de "snobismo" que de usabilidad. Como bien dices, es más fácil equivocarse y no poder volver atrás con un botón que con el "chupa chups" que con bajar el brazo, el piloto frena. Ellos verán qué hacer, pero en este caso me quedo más con el método tradicional…

    10 ene 2009 18:32 Permlink
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