El pasado 6 de diciembre era un día clave para el futuro del piloto español Fernando Alonso. El Consejo de la FIA dictaminó en Mónaco que el equipo Renault era culpable de espionaje a McLaren, pero dejó sin sanción a la escudería gala. Una sentencia idéntica a la que ya se emitiera en primera instancia a raíz del “Stepneygate” contra la escudería McLaren. Aunque en esa ocasión, el caso dió un giro radical con la salida a la luz de unos e-mails que circulaban por la sede de Woking. Y no descartemos todavía los giros en esta ocasión, porque la FIA ha dejado bien claro que si salen nuevos datos se reabrirá el caso.
Con todo y con eso, esta aparente absolución a Renault, abre definitivamente las puertas de la escudería que ya diera a Fernando Alonso sus dos títulos mundiales en el pasado. El nuevo contrato de Alonso lleva concinándose desde hace ya unos meses, y todo apunta a que debería llegarse a un acuerdo definitivo la próxima semana. Parece que el último fleco pendiente sería la duración del contrato. Por todos es sabido que Alonso quiere tener vía libre para negociar en 2009, mientras que Renault no está dispuesta a firmar por menos de 2 años.
El montante económico no es un problema para alcanzar el acuerdo. Aunque se habla que Fernando verá reducidos los ingresos que tenía en McLaren, las cifras que se barajan son de entre 15 y 20 millones de euros por temporada, una cantidad nada despreciable. Se encuentran tan avanzadas las negociaciones, que incluso se habla ya del 22 de enero como la fecha en la que el asturiano volverá a enfundarse el mono de Renault para dar sus primeras vueltas al trazado valenciano Ricardo Tormo a bordo del nuevo R28.
En cualquier caso, la decisión final del piloto español pondrá fin a uno de los culebrones de esta pretemporada, y a buen seguro desembocará en una cadena de confirmaciones y anuncios de fichajes que cerrarán casi por completo la configuración de la parrilla del próximo año. Lo más probable es que la entrada de Fernando Alonso en Renault vaya seguida del salto de Heikki Kovalainen a McLaren. Red Bull, Toyota y Honda, que habían sonado como posible destino de Alonso, confirmarían definitivamente sus formaciones actuales, mientras que Pedro de la Rosa vería truncado su sueño de subirse al segundo McLaren como piloto titular.
Habrá que esperar la confirmación oficial por parte del presidente de Renault, Carlos Ghosn.
Y si Renault se va... ¿habría hueco para Epsilon Euskadi?
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Gonoo noo por dios. Que fiche mejor con Ferrari.
me parece una tonteria que vuelva a renault mejor vaya a otro equipo ,porque estara con los dos equipos espionajes.
a mi ya me da lo mismo estoy tan liado con este tema que lo voy a apartar una temporadita hasta que vea que las cosas van un poco mejor…
el comentario de #3 | Escrito por musclecar77 | ya lo deja bien claro la gente esta un poco cansada y pasa hasta que este todo claro
Confirmado por la cadena SER. Alonso ficha con Renault. Mañana o pasado se hace oficial.
Que fiche con renoult para salir del agujero y k en 2009 este libre para subirse a un caballo
Renault le ha dado dos titulos mundiales a Alonso, apostó por el en su momento y ahora lo va a hacer de nuevo, me pareceria una falta de respeto intentar firmar un año de contrato para intentar ir a Ferrari al año siguiente, ademas sin garantia de que el hipotetico fichage le interese a los italianos.Yo de Alonso apostaria por hacer de Renault una escuderia ganadora de nuevo y de paso darle en los hocicos a esos de mclaren.
Lo que tendría que haber hecho es irse con Toyota, que le daba todo lo que quería, vamos, un cheque en blanco, posibilidad de elegir a los mecánicos y sin problemas de continuidad. PEro, que siempre lo hay, es que el Toyota no está ni de lejos a la altura de las escuderías punteras. Con lo que sería echar un año a la basura. En fin, a ver cuando lo vemos de rojo.
Ojalá despues vaya a BMW xP. Eso ya no va a suceder :'( Espero que este año queden BMW, Ferrari y Renault como las tres potencias :D