Brawn GP puede comenzar a preocuparse. Los últimos cambios implementados en el RB5 han convertido al monoplaza de Red Bull en un serio aspirante a luchar por el título. El doblete de hoy es buena muestra de ello. Aunque esto no sería posible sin tener dos pilotos como Sebastian Vettel y Mark Webber.
El jóven alemán ha completado un fin de semana perfecto en Inglaterra. La pole de ayer, sumado a su carga de combustible lo convertían en el candidato perfecto a la victoria, y contrariamente a lo que pasó en Turquía, Vettel no ha fallado. Tras la salida ha puesto la directa y ha comenzado a meter tierra de por medio sobre sus rivales.
La carrera de Mark Webber también es digna de mención. El australiano ha conseguido adelantar a Rubens Barrichello durante la primera parada en boxes y a partir de ahí también se ha puesto a tirar como un poseso hasta despegarse por completo del brasileño.
La tercera posición de Barrichello parece poco para Brawn GP. Poco pero es algo comparado con su compañero. Jenson Button no ha mejorado su posición de parrilla y ha finalizado en sexta posición. Aunque su liderato aún es lo suficientemente fuerte para que no salten las luces rojas.
Fernando Alonso ha vivido una carrera caracterizada por estar siempre detrás de alguien. Detrás de Heidfield, al que le ha sido imposible adelantar y que ha destrozado su carrera; detrás de Adrian Sutil y detrás de Robert Kubica. Pero faltaríamos a la verdad si no mencionáramos la terrible salida del asturiano que le ha hecho perder dos posiciones y lo que es peor, le ha colocado detrás del alemán de BMS-Sauber. La décimocuarta posición final es una pésima posición, pero sin aspirar a los puntos da igual ser noveno que último.
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BMS-Sauber??
Cierto, carrerón de Red Bull pero tampoco hay que exagerar ahora. El mejor coche de la parrilla sigue siendo el Brawn, a ver si ahora resulta que son unos mantas...
Pena de carrera de Fernando, lo cierto es que antes de la salida ya lo dijo. El resto de equipos salen con blandas y nosotros con duras. "Cagada" de Renault que le ha costado muy posiblemente unos puntos.
Lo mejor del año el adelantamiento de Fisichella a Alonso y Heidfield en una de las curvas más rápidas del circuito. Seguro que casi nadie habla de eso ;)
excelente puntualización #3, y una felicitacion para ferrari que a sabido avanzar mucho, por supuesto increíble lo de red bull, excelente carrera de el equipo todo
Buena carrera por Vettel, pero solo eso...para mi no son ganadores de nada, realmente el ganador es el difusor que llevan. Y a quien deberian de darle el titulo de campeon del mundo, una vez terminado el campeonato seria al difusor, si ese objeto inanimado en la parte trasera del monoplaza deberia de estar en el podium XD. Menudo pestiño de carrera por dios, que hagan ya un campeonato paralelo, unas pachangas en el barrio, lo que sea.. Pero que se cambie el reglamento, osea sé que echen a Mosley y Ecclestone.
Piloto alemán gana en suelo inglés en vez del mimado de Button:
ZAS, EN TODA LA BOCA!
#6. Igual que Jenson ganará el próximo GP en Alemania y ... ZAS, en toda la boca.
EL adelantamiento de Fisi no ha sido tal,sino que Heidfield se ha ido largo en la curva y Alonso que iba por el exterior se ha tenido que abrir y aflojar para no tocarse y fisi les ha pasado aprovechando que se han quedado clavados, buena maniobra sin duda pero no es que tenga mucho mérito.
Para mi ha sido una de las mejores carreras del año, ya que ha habido emoción sin que lloviera ni saliera el Safety Car! Han habido muchos piques, que es lo bonito del espectáculo, además de luchas en boxes y distintas estrategias. Alonso ha quedado fatal, pero al menos ha estado luchando de lo lindo, que ya se agradece...
me alegro de que button no ganara en su choza,otra forma de decir casa,mejor asi se pone interesante el mundial y no es un paseo triunfal para brawn
aqui la noticia es q Nelsinho le ha mojado la oreja a su compañero de equipo...le habrán espoleado las declaraciones de Alonso de ayer?
#5 Te recuerdo que Toyota, Williams, ahora Red Bull, Ferrari, Renault y McLaren también llevan el doble difusor. De ellos, los dos primeros también desde principio de temporada, y en el caso de los nipones tenían hasta tres o cuatro difusores dobles diferentes (y todos legales).
El Brawn GP no es sólo el difusor. Es el presupuesto que Honda le puso a Ross Brawn a comienzos del año pasado cuando fue contratado y comprobó que el Honda RA108 no podía ser mejorado a parches. Y decidieron tirar con lo que había el año pasado, e ir preparando y dirigir esfuerzos en diseñar desde cero el coche del año próximo.
Ergo, el que llevan ahora. Con la diferencia que Honda puso pies en polvorosa, y Brawn tiró de otro motor, que encima resulta que pudo optar al que hoy por hoy es el mejor motor de la parrilla, el de Mercedes-Benz.
Ya lo dijeron gente importante de la F1: Brawn GP no es el difusor. Es que Ross Brawn es un gran cabronazo en la materia y ha parido un gran monoplaza que tiene tras de sí el trabajo de todo un año. Si los demás no han sabido interpretar el reglamento igual no es culpa suya ni tampoco es trampa. Un apunte de lo que es la aerodinámica del Brawn GP.
Y te voy a poner la guinda del pastel: el Red Bull RB5 se ha mostrado desde el principio como el segundo o tercer monoplaza más efectivo y mejor ideado de la parrilla (según fuera Toyota con su TF109 que tampoco es malo precisamente). Y Adrian Newey ni ha tiró de doble difusor ni de KERS (en esto último coincide con Brawn). Y ahora en Silverstone ya lleva el doble difusor y más evoluciones, y ya vemos como va...
Siempre van unos mejor que otros... ésto es así. Y no siempre tiene que ser porque hagan trampas. Aunque la originalidad es lo que tiene...
Perdón, que no he puesto bien los links:
La aerodinámica del Brawn GP.
Y de propina, la última del Red Bull RB5.