BMW Sauber, de los más constantes

Esteban Viso 16 de abril de 2007 11 comentarios

Nick Heidfeld Y Nick Heidfeld, uno de los pilotos con mejor estabilidad este año, salvo los tres tenores que suman entre los tres 66 puntos en tres carreras (en fin, sobran las palabras). Con sus quince puntos en tres carreras, no sólo está demostrando que tiene la madurez que le da el tiempo que lleva en F1, sino que todo lo bueno que le hemos visto desde que empezó en la Fórmula Uno, este año lo está llevando a cabo con una montura que está a su altura.

A nadie pasa desapercibido este chaval desde hace ya unos años, todo el mundo se ha tenido que fijar en su consistencia, y a la vez en su falta de coche. A mi me parece de esos que empiezan en la sombra, con resultados correctos, pero que año a año consigue mejorar el anterior. Nada que ver con el bluff Ralf Schumacher, que con el apellido bajo el brazo se iba a comer la Fórmula Uno, y ahora está comiéndose la cola del pelotón (aviso que esta expresión en España no tiene esas otras connotaciones que pueda tener en otro sitio, ¿eh?).

El BMW de Heidfeld adelantó al McLaren de Alonso. Eso es muy importante, pero no para esos que ahora sacan el rastrillo y empiezan a decir que Alonso no se qué, Alonso no sé cuanto. Es lo que le hace falta a la F1, pilotos con la calidad suficiente como para adelantar a otros, sin temor de adelantar al campeón, ya que este año nadie lo es. Sólo tenemos al campeón del año pasado, ¿no?

Así que de momento, creo que son cinco los pilotos que están en posición de hacer un buen resultado a final de año. Por un lado Ferrari y McLaren con sus cuatro pilotos, o bien McLaren – Ferrari, y por otro Nick Heidfeld, con BMW Sauber. Si llega a quedar tercero al final de la temporada, tendremos que reconocer el inmenso mérito que ha tenido. Así, a ver si valoramos ya de una vez convenientemente el esfuerzo que resulta simplemente entrar el cockpit de un F1, cuanto más conseguir un miserable punto, tres, ocho, o diez.

Más información | Racingpasion

Más noticias sobre: Fórmula1
Tags: BMW Sauber, Nick Heidfeld

Comentarios

  • 1 Avatar
    charnalusa | 2 estrellas
    ↓

    Ya sé que suena a fanático de Alonso, pero si llega a tener el Nano el coche en condiciones probablemente Nick Heidfeld hubiera intentado adelantar a cubataman y no al asturiano. De todas formas no seré yo quien dude de la calidad del alemán pero tampoco fue para tanto el adelantamiento, quizá por que se lo hizo al campeón del año pasado pero creo que no ingresará aquí: http://www.motorpasion.com/2007/02/24-los-mejores-...

    16 abr 2007 16:59 Permlink
    normal
  • 2 Avatar
    RAMi | 3 estrellas
    ↓

    Yo creo que el tema no es que adelantara a Alonso, si no que Heidfeld lo está haciendo bastante bien en todas las carreras y es uno de los rivales a tener en cuenta. Y ya no porque sea rival solo de Alonso, tambien les va a dar algun que otro disgusto a "los otros 3".

    16 abr 2007 17:16 Permlink
    normal
  • 3 Avatar
    raulsaultaul | 1 estrellas
    ↓

    Para cualquiera sería un honor el adelantar a Fernando Alonso, lo que hay que ver, son las circunstancias en las que se produjo el adelantamiento. Vistas las demostraciones que ha hecho Fernando en los últimos años, adelantarle en la pista ya tendría que ser motivo más que suficiente como para dar 2 puntos al que lo haga. Todo volverá a su sitio en breve, o ¿alguien lo duda?

    16 abr 2007 17:55 Permlink
    normal
  • 4 Avatar
    idp681 | 1 estrellas
    ↓

    Miren, yo admiro a Alonso y podria definirme quizas como una especie de "alonso maniaco" aunque nunca me gusto es ode "fans", pero en fin. Esta muy claro el trabajo de BMW y en especial de Nick estan realizando un trabajo escepcional y ahora empiezan a tener sus recompensas, pero la cuestion es que esto solo es el comienzo, BMW demuestra que esta en una contante evolucion y que va a más y yo estoy totalmete convencido de que si no este año, el que viene estara luchando por el campeonato de constructores y aunque a algunos le cuente mucho creerlo creo que Nick luchará por el de pilotos. Es un gran piloto, con experiencia y que ha tenido la mala formtuna de no tener un coche idoneo. Ahora que lo tiene podra demostrar lo que vale y eso no se demuestra adelantando al campeón (Alonso) sino en el trabajo diario, la evolucion y al contrario del fantastico Kubica del que en ningun momento pretendo criticar, ya que me parece un piloto fantastico, pero todo hay que decirlo, aun joven y sin experiencia, Nick demuestra tablas, seriedad y calidad. Creo que es suficiente para luchar con los mejores.

    16 abr 2007 18:04 Permlink
    normal
  • 5 Avatar
    Eduardo M. | 1 estrellas
    ↓

    BMW muy constante, efectivamente y Heidfeld ha mejorado mucho y se ha convertido en un piloto más sólido de lo que pensaba. Esto es bueno pero a la vez malo: en BMW tienen a 3 pilotazos: Kubica, Heidfeld y Vettel. Hasta hace poco todo el mundo ponía a Heidfeld en el punto de mira pero ahora yo ya no sé a quien poner… porque el proximo año huele a que alguno de los 3 se va a ir a otro lado, y al que antes le acaba contrato es a Heidfeld.

    16 abr 2007 18:42 Permlink
    normal
  • 6 Avatar
    Borjal84 | 1 estrellas
    ↓

    BMW está demostrando que las marcas alemanas saben hacer buenos coches y no las japonesas. Heidfeld está demostrando que es un piloto rápido y constante en carrera, aunque yo creo que Kubica es tan bueno o mejor, pero le ha faltado un poco de suerte en las 2 primeras carreras.

    16 abr 2007 19:57 Permlink
    normal
  • 7 Avatar
    markchang | 1 estrellas
    ↓

    Parece que los ingenieros de BMW han seguido el camino bueno, mejor para la F1. Del adelantamiento.. creo que fue demasiado fácil no os parece? creo que un tío que ha ganado 2 veces seguidas el campeonato no vendería un adelantamiento tan barato según como está la F1 hoy en dia.

    Una pena que Fernando no estuviera agusto con el coche, no le fuera bien o lo que sea, porque lo normal es que hubiera estado ahí. en un deporte en el que las diferencias se miden muchas veces en décimas, 2 grados en un alerón la lian :-).

    Lo que está claro es que para poder ser campeón hay que tener buena montura, luego el resto lo ahce el piloto, por eso creo que algunos no ganarán nunca, les falta el "touch" que fernando ha demostrado y que Hamilton está enseñando a todos.

    saludos

    Markchang

    16 abr 2007 23:16 Permlink
    normal
  • 8 Avatar
    Kimi | 1 estrellas
    ↓

    si coinsido con ke es mas entretenida ka antes, hace cuanto ke no veiamos una punta compartida, y a 2 0 3 pilotos 5 0 6 puntos, me gusta el nivel de pilotos y de coche faltaria un poco mas de ranault y toyota para hacerla aun mas entretenida, y bueno ke decir de honda es genial la idea de medio ambiente, pero si sigue asi, ke se retire de la f1 por ke da pena

    17 abr 2007 03:15 Permlink
    normal
  • 9 Avatar
    Podri | 1 estrellas
    ↓

    Heidfeld esta demostrando constancia y habilidad, y BMW que sabe hacer autos competentes

    17 abr 2007 05:16 Permlink
    normal
  • 10 Avatar
    juas | 1 estrellas
    ↓

    Lo he dicho muchas veces. BMW tiene un misil.

    17 abr 2007 16:52 Permlink
    normal

Destacado

Motorpasion TV

Top 10

Lo+leido

  1. Conducción eficiente con BMW M6 Cabrio
  2. Nuevo Opel Astra, primeras impresiones en vivo
  3. Bugatti Veyron Grand Sport Roadster, 71 imágenes espectaculares
  4. BMW M3 Dakar Yellow por IND, amarillo pero elegante
  5. Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
  6. Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
  7. El nuevo Prius desborda las previsiones iniciales de ventas
  8. Esto es fidelidad: una vida comprando BMW
  9. Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
  10. El Peugeot 407 Coupé estrena motores

Lo+votado

  1. Historia del coche híbrido: la tecnología se perfecciona
  2. Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
  3. Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
  4. 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
  5. Sportec SPR1 T80, 802 caballos para el Porsche 911 Turbo
  6. 2010 Shelby Mustang GT500 Super Snake
  7. Caterham vende más en plena crisis
  8. BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
  9. Comparando músculo: Shelby Mustang GT500 vs Hennessey Performance HPE550 Camaro
  10. Conducción eficiente con BMW M6 Cabrio

Lo+comentado

  1. 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
  2. Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
  3. Can Am Spyder SE5
  4. Nuevo Volkswagen Polo: precios y equipamiento
  5. 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
  6. El motor rotativo Wankel
  7. Cristiano Ronaldo se deshace de parte de su colección de coches
  8. Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
  9. Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
  10. BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)

Secciones

Competición

Misc

Salones del Automóvil

Tipos

Suscríbete