Tras seis temporadas como proveedor de motores y cuatro más como escudería, BMW dice adiós a la máxima categoría del automovilismo. Ayer mismo, BMW convocaba una conferencia de prensa para hoy y muchos comenzábamos a pensar en lo peor.
Esta mañana lo malos augurios se han convertido en la cruda y dura realidad. BMW abandona. Tras esta decisión, un cambio en la estrategia de la compañia, y está claro que las ingentes cantidades que requiere mantener un equipo de Fórmula 1 han tenido gran parte de la culpa.
Con la marcha de la marca alemana, ya son dos grandes constructores los que abandonan en menos de un año. Creo que todos recordamos la marcha, vista y no vista, de Honda a finales de la pasada temporada,
Por supuesto, ha sido una decisión difícil para nosotros. Pero ha sido un paso firme en vistas a un rediseño de la estrategia de la compañía. La diferenciación estará más enfocada a términos de sostenibilidad y compatilibidad medioambiental. Ésta es un área en la que queremos seguir siendo los líderes. En consonancia con nuestra “Strategy Number ONE”, estamos continuamente revisando nuestros proyectos e iniciativas para comprobar su viabilidad futura y sostenibilidad. Nuestra relación con la Fórmula 1 no es tan importante en este sentido.
Tampoco hay que olvidar la nefasta temporada que hasta ahora está realizando la escudería germano-suiza. Quizás la única que no está podiendo sobreponerse al varapalo del KERS y del doble difusor.
De luchar por el título de pilotos con Robert Kubica el pasado año, a arrastrarse por lo circuitos y a estar abonados a las últimas posiciones de la parrilla. Demasiado duro para BMW.
A partir de ahora se abren algunas incognitas. ¿Otorgará la FIA una nueva licencia a aquellos nuevos equipos que no la consiguieron el pasado més de junio?¿Podría Epsilon Euskadi tener posibilidades?¿Está volviendo la Fórmula a sus comienzos con equipos por encima de fabricantes?
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Lo que no dicen es que tambien lo dejan (o eso le parece a todo el mundo) por no haber sido capaces de conseguir unos resultados acorde a lo que se esperaba de ellos, con un gran presupuesto y dos grandes pilotos cuando parecia que iban a consolidarse solo han dado pasos atras. Una pena.
Por cierto, en cuanto a Epsilon Euskadi se dice que es el primer reserva que hay y tambien se ha comentado la posibilidad de un tercer coche en los equipos (esto ultimo leido en Marca).
Entre los rollos , cabezonadas y cambios de última hora de la FIA, sumados a la mala racha, y sumados a los costes de mantenimiento y la contaminación medioambiental, al final deciden dejarlo. Y no es poco el trote que lleva BMW, fabricando motores, autos, motos... En los tiempos que corremos....
Un competidor menos y una razón más para que los demás equipos se "pongan la alarma".
Vamos bien!!! A ver si la Formula 1 deja de existir!!! O por lo menos que se dejen de estrategias y carreras aburridísimas y hacen carreras de verdad!!!
La debacle vino por ese auto tan espantoso porque hasta la temporada pasada BMW era competidor. Otro fabricante que se va con el rabo entre las piernas.
La F1 se viene abajo... Al final, y como dicen por arriba, dejará de existir.
Joder, ni que se hubiese ido un grande de la Formula 1. Lo de BMW es que ha sido una fracaso en mayúsculas, creo que todos esperábamos mucho más de ella. Y lo mejor de todo es una de las razones que alegan: sostenibilidad del medio ambiente. Una marca como BMW debe aceptar su fracaso y no saltar con gilipolleces de ese tipo, son ganas de salir por la puerta de atrás.
estoy kon el sr.wa totalmente
Está claro que este año no hay resultados y con la de pasta que se han dejado en el coche junto con la crisis de este año BMW ha visto que la formula uno no es rentable pero nada de contaminación ni cursiladas de esas
Creo que de BMW Motorsport todos esperábamos más...pero la verdad que últimamente..
yo creo q se han precipitado, lo unico q me viene a la cabeza es la crisis economica, pero hay q tomar en cuenta q esta escuderia desde q handa sola ha tenido mas exito q Honda, digo q se estan precipitando pues por q a pesar de los resultados creo yo q todos tienen una mala temporada solo fijarce a williams cuantos años de debacle y lo adeudada q esta pero sigue apostando porla F1. Al menos deberian seguir proporcionando motores. Una pena.
Lo de epsilon euskadi es una posibilidad seria? lo digo por q parece q ya retiraron su intento de inscripcion a la categoria al igual q Lola
Oh no!Hasta donde vamos a llegar!Espero que Ferrari no se retire que si no paso de ver la F1 si no estan las marcas miticas.
q lastima...es un bajon. pero bueno, me parece bien bien q les parezca mas importante la fiabilidad y ecologia de sus productos q la F1.
Ahora la coña marinera esta del medioambiente y la sostenibilidad le permite a todo Dios escudarse para ocultar que son unos incompetentes manifiestos,que no tienen nada que aportar,o para llamarnos gilipollas en nuestra puñetera cara sin que nos demos cuenta pensando que nos lo vamos a tragar.Hasta ahora lo estaban utilizando con una frecuencia asqueante los politicos,los ecologistas y personajes de toda condicion,ahora los constructores de automoviles que han fracasado en un determinado campo tambien se suben al carro,y es que este rollito de la ecologia parece ser que vale para todo.Supongo que el dia que Alonso se vaya a Ferrari,Renault emprendera el mismo camino con similares excusas.
Día triste para los aficionados al deporte, sean de una marca, otra o ninguna en particular. No tener a BMW en la F1 hace la competición menos especial. Siento decir que no siento lo mismo la marcha de los bávaros que la de los nipones, es un poco como si el Barcelona o el Madrid descendiesen.
Aparte de esto no veo porque el tener objetivos ecológicos no es compatible con tenerlos también de rendimiento. Que me corrija el Sr. Costas si me equivoco, pero una de las cosas que me gustaba de BMW es como era capaz de darte unas prestaciones GTI a un consumo de los más moderados (p.ej: BMW 120i atmosférico). No sé porqué no se puede ofrecer automóviles enteramente enfocados al rollo verde y otros potentes pero de consumos cuidados.
BMW se va y por la puerta de atras. un cambio en la estrategia de la compañia,sostenibilidad y ecologia jajajjaajaajaj parecen chistes de eugenio mal contados. 1º malos resultados en toda la temporada. 2ºcrisis y menos beneficios 3º la f1 supone un gran desembolso. 4º Si kieres ser eco, no vendas berlinas de 400 y 500 cv
k marcas no ultra-deportivas miran por la ecologia cuando han echo una subida escalonada de la potencia en un 200 % en los ultimos 15-20 años??? y no en precisamentes ultradeportivos??? Que se rian de ellos mismos, no de mí.Incompetentes. Si dijesen la verdad quedaban mejor.
es una lastima por que estaban a punto de fabricar un coche potente