A Ford se le ha estropeado la grand sorpresa para el Salón de Fráncfort, y es que un espabilado ha filtrado a Internet las primeras imágenes de un nuevo monovolúmen de siete plazas, por encima del Ford C-MAX, el Ford Grand C-MAX. Es como el caso del Citroën C4 Picasso, dos modelos bien diferenciados.
El nuevo monovolúmen tendrá puertas traseras correderas, solución adoptada por Citroën C8, Fiat Ulysse, Mazda5 y Peugeot 807. De este modo se facilita el acceso a la segunda fila y por supuesto a la tercera, que cuenta con dos asientos más pequeños. Es decir, tenemos que considerarlo como un 5+2.
Mide 15 cm más que el Ford C-MAX y es diferente en la parrilla frontal, los grupos ópticos traseros, barras de equipaje y una superficie acristalada más grande. Tiene una habitabilidad superior, más maletero en configuración de cinco plazas y el salpicadero es común. La plaza central es más estrecha.
Se aprecia claramente en las fotografías que el interior es bastante versátil. Si se abaten todos los asientos se puede conseguir una superficie plana de carga, y abatiendo el asiento central el acceso de la segunda a la tercera fila y viceversa es muy sencillo. Se observa una buena calidad de acabado.
En las fotografías advertimos otros detalles, como los aireadores para plazas traseras, cofre central delantero, al menos seis posavasos, posibilidad de poner una cortinilla que cubra el equipaje, un salpicadero muy funcional (debe corresponder a la versión más equipada), tapicería de cuero, etc.
También encontramos que el climatizador será bizona (como poco), arranque por botón sin llaves (ya existe en la gama Ford), navegador con pantalla a color e instrumentación moderna con otra pantalla, freno de mano clásico, huecos portaobjetos para la tercera fila, sensores de aparcamiento…
La motorización de esta unidad podría ser fácilmente un 2.0 TDCi de 136 CV o más (por el tacómetro y cambio de marchas). Podrían anunciarse motores nuevos, de momento sabemos que tendrá nuevos 1.6 Ecoboost, turboalimentados y con inyección directa de gasolina (como los TFSI).
Las imágenes no están a una calidad explosiva como para hacer una galería, pero la colgaremos tan pronto contemos con las imágenes oficiales. De momento la página de prensa de Ford enmudece y quizás no las veamos hasta el martes. La oferta familiar bipolar (C4 Picasso, Scénic) ya tiene nuevo rival.
Ford tiene una gama actual muy orientada a la familia, empezando por el Ford Focus y Mondeo Sportbreak y siguiendo por los C-MAX, S-MAX, Tourneo Connect y Galaxy. De todos estos modelos sólo Galaxy, S-MAX y Tourneo Connect tienen capacidad para siete pasajeros, así que reforzaría sus ventas en el segmento compacto.
Fuente | Autoblog.nl
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Comentarios
Un detalle a tener en cuenta... si os fijaos en la primera fotografía, El C-max amarillo corresponde a la versión 5 plazas, (las puertas no son correderas)
interesante
#1 Redbull Está ahí a modo comparativo, pues el C-MAX ya lo conocemos... ;)
interesante
Bien visto Mariano, el modelo pequeño no necesita las correderas y sólo puede tener cinco plazas.
interesante
Estéticamente la parte acristalada lateral se ve demasiado agobiada con tantas guias de lunas. En este aspecto su hermano mayor el S-Max le da mil vueltas en atractivo.
Respecto al interior y sin posibilidad de tener tres (3) asientos independientes de igual tamaño en la banqueta central, se queda en inferioridad de condiciones que la competencia francesa de CItroën y Renault.
Ráfagas, GTO.
[OFF TOPIC]
Chicos lo siento por salirme del tema, pero si os pareció poco el Abarth 500 Tributo Ferrari, aquí teneis esta pelotilla fugaz de unos nada despreciables 260cv...
http://es.autoblog.com/2009/09/11/todo-un-capricho...
Parece que Ford al conseguir la forma de los faros la va a aplicar a todos sus modelos del mondeo en adelante ¬¬.
No está mal el coche, aunque me puede recordar al peugeot 5008 en las líneas latarales y en la altura, aunque por delante tiene más parecido a su compañero, el Kuga.
Por cierto, ya que se han fijado tanto en el interior, deberían haber puesto al menos una foto de la trasera.
Un saludo
Igual que los demás Ford pero más alto. El diseño exterior se va a a quedar anticuando en muy poco tiempo. El culo es que es muy muy feo.
Pero el S-Max tambien tiene 7 asientos...
Y para mi es mas bonito su hermano mayor.
interesante
C-Max, Grand C-Max, S-Max, Galaxy... ¿Para qué tanto cubo con ruedas?
interesante
Por dentro tiene buena pinta, pero por fuera... lo veo muy raro. Desde la mitad a la trasera me deja la misma sensación que el monovolumen de Ssangyong Rodius.
No es por nada pero en autoblog lleva esto desde el viernes
interesante
#11 ¿Y? Esto no es autoblog, para bien y para mal.
Nada es que aqui a veces tardais algunos días mas que en otras pag webs y a veces vosotros las poneis antes,solo es eso
En mi opinion modelos como son los 5+2 me parecen poco logicos, si realmente necesitas 7 plazas miras modelos mayores, tipo s-max, mas que nada por tema de maletero y espacio en la tercera fila, y si no te hace falta las 7 plazas para el uso normal pues lo logico es ir a modelos de 5 plazas que se ajustan mas a tus necesidades reales, pero hoy en dia, en estos tiempos en los que se ofrecen productos que intentan englobar cada vez mas gustos, los llamados crossovers (modelos entre segmentos) tienen mucho tiron de mercado, y me parece muy logico que un 5+2 se haga en una carroceria distinta y mas larga, pero vamos, el c-max nuevo de 5 plazas me gusta mucho por diseño exterior, si en la carroceria 5+2 hubiesen mantenido las luces traseras con un diseño horizontal a través del pilar C tal y como esta hecho en el c-max actual, el diseño de la trasera hubiese quedado mejor, mucho mas descargado, en cuanto al interior parece que tiene muy buena pinta.
Javier Costa: Decirte que en la gama Ford existen más modelos con 7 plazas (S-Max, Galaxy y Tourneo Connect). En C-Max, solo el de 7 plazas tiene puerta corredera, y estará en el mercado junto con el S-Max. Estas fotos corresponden al acabado Titanium (alto de gama) pero no lleva navegador, sino el ordenador de abordo Ford Conver+ que hay actualmente en el resto de gama.
interesante
#15 Tienes razón, procedo a corregir ;)
Me gustan mucho los dos. Este próximo C-Max me parece mucho más bonito, tanto por dentro como por fuera, que el actual. Ford es una de las marcas que mejores diseños está sacando últimamente al mercado. Prueba de ello, además de estos próximos C-Max y Grand C-Max, son los Fiesta, Ka y Kuga.
Por otra parte, veo que Ford ha recapacitado pensando “donde dije digo, digo Diego”, ya que cuando sacó el C-Max al mercado sólo con versión de 5 plazas, lo justificó diciendo que, según sus estudios, a la mayoría del público sólo le interesaban 5 plazas y a muy poca gente 7. Pues ahora, sacando el Grand C-Max, se ve que o bien esos estudios de mercado eran erróneos, o bien que los gustos del público han cambiado en estos no demasiados años que han pasado desde el lanzamiento. Quizá también tenga mucho que ver lo bien que le va a la competencia más directa teniendo también versiones de 7 plazas (Renault y Citroën) o teniendo sólo versión de 7 plazas sin tener la de 5 (Opel).
Hola a todos! con respecto a la fabricacion de estos dos nuevas versiones de Ford. Seguiran fabricandolos en Almussafes??? con tanto lio de crisis uno no se fia ....... Gran C-Max es bonito pero me choca lo del asiento central trasero, lo veo poco funcional.
Urkel: En un princio el C-Max de 5 plazas se fabricará tanto en valencia como en Alemania (Colonia). El 7 plazas se producirá en Belgica en la planta de Genk.
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