Nuestro amigo Luis Camino nos avisa que ha publicado en su blog un par de recreaciones, hechas por él (recordemos que estudia diseño) del hipotético Ford Fiesta RS y del esperado Lancia Delta HF. En ambas, se ve su buen hacer en eso del diseño, como ya nos enseñó en el Lamborghini Lidia.
A pesar de que ambos modelos permanecen en el limbo de los coches (aunque el Fiesta RS tiene una presunta luz verde), siempre es bueno ir haciéndonos a la idea de como serían esos coches. Y la única forma de hacerlo es a través de recreaciones, bien sea hechas por la misma marca o por estudiantes o aficionados.
Ambas recraciones han sido presentadas en el Berman Autostyle 2009 y ambas se han llevado sendos premios. En el caso del Ford Fiesta RS el premio es a la mejor versión sobre el utilitario del óvalo, otorgado por la propia Ford. Y en el caso del italiano, el premio ha sido el Cover Award Creativity, dado por la revista Auto&Design.
¡Enhorabuena Luis!
Vía | Autoblog.com.es
En MotorPasion | Ford Fiesta RS, ya tiene luz verde
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La verdad esque muy bonitos!
Aprobecho para hacer una pregunta, este modelo del Fiesta sacara la version ST?
Preciosos, sobretodo el Delta con esos ensanchamientos que recuerdan al mítico y ese nuevo toque que yo no era capaz de imaginar en esta generación tan grande y pijoterilla, nada deportiva.
el nuevo delta en version rally seria increible. pensaba que con ese toque demasiado elegante que tiene el nuevo modelo, no serian capaces de hacerlo tan deportivo, pero lo han logrado.
Enhorabuena, espectacular como dibuja este señor
Ole por el Delta!
El Delta está muy conseguido! En el fiesta dos lineas blancas centrales creo que son demasiado gruesas, pero no está nada mal.
FELICITACIONES porque al Delta le puso muchisima imaginacion....
Ojalá el Delta tuviera una versión así... y eso que el tal como es ahora me encanta... pero una versión HF integrale sería la host....
Me he recreado bastante bien la vista eh!
Bravo por el Delta, sacarle a eso deportividad era un reto. Me encantan las llantas del Fiesta que son una recreación de las del Focus ST aunque quizá se ha pasado de pulgadas
El frontal del lancia para mi es horrible, con esa parrilla y las opticas no lo veo, aparte el capo no tiene lineas engordadas o detalles que destaquen, el resto me parece muy bonito, impresiona el alerón que pone.
el fiesta es muy bonito, no tuvo tanto trabajo como el otro, pero el resultado es perfecto, haber si realizan este diseño.
Habia que verlos tambien con retrovisores jejeje, que para esos son coches y son parte del diseño.
Felicidades Luis
Muy logrados los diseños. Aún me acuerdo de cuando estaba en clase aburrido, y me ponia a hacer "dibujos" sobre modelos de la época, verdaderas mierdas, visto con perspectiva. Por eso ahora veo diseños profesionales y me doy cuenta de lo dificil que es hacer algo así.
Mis felicitaciones por los premios, a seguir así!. Tiene su miga imaginarse algo que no existe y dibujarlo, y si además eres el afortunado que lo hace realidad, debe ser... Orgásmico!!
Me ha dado un salto mi corazoncito!!! preciosos... seria genial tenerlos en tamaño extra-grande para ponerlos de fondo de pantalla, o hacer un poster para cubrir toda la pared xDDDD!!!
Felicidades Luis, de verdad que te lo has currado!!
el fiesta normalito, pero el delta me encanta. enhorabuena.
Pues quizas sere el unico.. pero a mi no me gustan.. igualmente buen ejercicio
Ruben: El Fiesta ST se estima que tenga unos 180C.V. y el RS algo más de 200 pero con Turbo y diferencial delantero Quaife. Aun no hay nada confirmado por Ford pero si es muy probable que salgan, ya que están probando distintos prototipos de ambos acabados. El diseño del RS es muy parecido a estos bocetos, salvo por el morro que llevará los antinieblas en los extremos para que entre buen caudal de aire al radiador. Preciosos diseños Luis.
Felicidades Luis, aunque para mi gusto el Ford fiesta esta un poco cargado, creo que las linias son demasiado gruesas tal y como he leido mas arriba.. y los bajos del frontal.. hay dos antiniebla (supongo) que creo que con una rejilla central de toda la vida y debajo una linia azul igual qu el color del coche.. perfecto, aun asi me gusta mucho.
felicidades al diseñador, lastima que se empeñe en alejars edesmesuradamente de la realidad... el fiesta no tiene tiradores en las puertas ni retrovisores.... y los faros del lancia bastante inviables.
Joer como se lo curra el chaval, no? Vaya pepinos.
Pues enhorabuena a Luis Camino por el trabajo. Un trabajo duro, ya que bajo mi punto de vista los dos modelos en origen no transmiten nada de deportividad, y menos esa sensación de brutalidad como si fueran dos máquinas de rally.
Así que por gustos... ni veo al actual Delta digno de un esfuerzo semejante, mancillando un poco más el nombre del Delta HF (que todavía es ver el original y pone los pelos de punta), ni tampoco al Fiesta tranmitiendo lo mismo que puede transmitir su hermano mayor el Focus RS.
Como dice el refrán, aunque la mona se vista de seda...
que lo contraten!!! alguien.... jajajaja
El Ford Fiesta RS lo veo possible, el Lancia Delta HF no, sobretodo por su frontal, no le pega. Pusó el listón muy alto con el lambo que hizo ;) _______
@ Luis Camino:
"Muchas cosas han pasado desde el último post, pero se pueden resumir rápidamente: terminé la carrera de diseño de coches en la Academy of Art University de San Francisco, las nuevas leyes de inmigración estadounidenses no me dejaban quedarme si no encontraba trabajo, no lo encontré, y ahora estoy en Turín, Italia, haciendo prácticas en Pininfarina!" Luis Camino, 22 septiembre 2008.
Luis, si me lees, aún sigues en Pininfarina, ¿qué haces ahora aparte de participar en concursos?
Hasta el lancia me gusta...que ya es decir
El Ford Fiesta RS lo veo possible, el Lancia Delta HF no, sobretodo por su frontal, no le pega. Pusó el listón muy alto con el lambo que hizo ;)
@ Luis Camino: "Muchas cosas han pasado desde el último post, pero se pueden resumir rápidamente: terminé la carrera de diseño de coches en la Academy of Art University de San Francisco, las nuevas leyes de inmigración estadounidenses no me dejaban quedarme si no encontraba trabajo, no lo encontré, y ahora estoy en Turín, Italia, haciendo prácticas en Pininfarina!" Luis Camino, 22 septiembre 2008."
Luis, aún sigues en Pininfarina, ¿qué haces ahora aparte de participar en concursos?
Me gusta mucho el Fiesta, y bastante menos el Delta, de donde no hay, no se puede sacar nada. Las siglas Delta HF deberían no ser mancilladas. En cuanto al Ford, parecía difícil hacer parecer deportivo a un huevo, pero esta recreación lo consigue. ¡Bien por Luis!
Muy guapos nene, pero que muy guapos los 2, si señor, como mola el lancia
Muy bonito el Fiesta (precioso, podría decir), pero el Delta sigue sin gustarme (el nuevo no es nada parecido al antiguo, que era una verdadera maravilla. A pesar de que muchos estaréis en mi contra, yo digo que Lancia ha manchado el nombre del modelo mítico con el actual).
Un saludo
wow gracias a todos por los comments! así da gusto :D
retrovisores, manetas de las puertas, etc,. no tienen porque llega un momento en el que tras un dia entero delante del ordenador hay que parar :) los faros del delta son basados completamente en leds, tecnología normal y corriente (véase audi e-tron). eso sí, reconozco que con el tamaño de las llantas del fiesta me he pasado, pero es una de las maneras de llamar la atención en un concurso!
@spindoctor qué va, ya no estoy en pininfarina. ahora estoy estudiando un master (tb de coches) en umea, al norte de suecia, hasta junio; de ahí que pueda seguir presentándome a concursos jejeje.
@michansupremo si sigues el link del post en mi blog hay imágenes un poco más grandes :)
este coche es guapisimo.yo me lo compraria sin pensarmelo.un saludo para motorpasion.
luiscamino: creo que lo de los retrovisores, manetas y faros iba pa' mi. No era una critica a saco, entiendo que lleva muchas horas de faena y que al final hay elementos mundanos de los que se puede prescindir teniendo en cuenta que son concepts. Ya te he felicitado antes y me repito, una gran faena, te mereces esos premios.
gracias penguinmax! no me lo tomé como critica a saco ;)
¡y gracias sandman por el post! :)
#Luis Camino, yo tengo un colega en Umea. Imagino que los españoles ya os conoceis todos allí porque la ciudad no es muy grande, pero si estás falto de practicar el español te pongo en contacto con el...
Muchas gracias por responder. Gente como tu sirve de esperanza para otros que queremos dedicarnos a este mundo, aunque claro, tu debes ser la excepción (positiva) ;)
Hola, me estreno en el foro. Muy bonito el fiesta, ahora al Delta no lo veo Delta, para tratarse de un HF claro, para mí la estetica retro del HF se debiese notar en el capot, sobredimensionado (como lo extraño...)y esa doble salida de escape central... es muy a la moda si, pero lo veo muy falto de personalidad, las preferiría una a cada lado o solo una salida. De todas formas enhorabuena, buen trabajo, se añora un HF integrale
Enhorabuena por estos diseños son francamente muy buenos, y por cierto a todos los que comentáis que con el nuevo Delta Lancia ha mancillado el nombre del modelo, os recuerdo que el nuevo no tiene ninguna pretención deportiva (que se echa en falta); que el verdadero deportivo era el HF Integrale y que había otros módelos del Delta. El día que haga otro Integrale entonces podremos comparar uno con otro pero de momento... por cierto el antiguo HF Integrale era el coche más feo que más gustaba en el mundo.
La verdad es que con la recreación del Delta viene a confirmar lo que pensé cuando salió el nuevo Delta. Todo el mundo puso el grito en el cielo xq el recuerdo del HF Integrale estaba presente..
Sin embargo, yo que me cansaba de ver todos los días un Delta "pelao" en mi calle todos los días pensaba: "JO*ERR pero si es que el Delta era feo de cojones, solo el HF Integrale imponía. Éste, siendo mucho más bonito, si saben remarcar los nervios y ponerle un ensanche quedaría de lujo"
He aquí una primera piedra...
PD: Las llantas son el enlace perfecto con el pasado :P
precioso el fiesta...
chupii son preciosos...