Parece que los teasers que Ford ha ido publicando semana a semana en la web del 2010 Ford Mustang son más que suficientes para empezar a elucubrar con su diseño.
La revista Automóvil Panamericano ha publicado estas recreaciones de como piensan ellos que será el restyle del futuro Ford Mustang. Y parece que no se equivocan en mucho.
El camuflaje de las fotos espía que hemos visto con anterioridad, dejaba ver un diseño de los grupos ópticos delanteros bastante parecido a esto que vemos aquí. Y su trasera también parece bastante real. No estoy seguro de si me gustan los cambios o no, todavía tengo que digerirlo.
También nos dan algunos datos interesantes, que aunque simplemente sean rumores ya comentados, conviene refrescarlos para ver si a fuerza de repetirlos se hacen realidad.
Queda prácticamente un mes para su presentación oficial y los rumores sobre sus motorizaciones siguen siendo los mismos, con algún añadido más. Se conservarán las mecánicas actuales. Para el Ford Mustang se seguirá utilizando el motor V6 4.0 de 200 CV, mientras que el Ford Mustang GT sí tendrá alguna novedad.
Se dice que su motor V8 4.6 se sustituirá por el equipado en el Mustang Bullitt. Este motor sigue siendo el mismo, sólo que puesto a punto por Ford Racing Performance. Sus cambios le hacen subir hasta los 315 CV, 15 CV más que el modelo actual.
Y aquí empiezan los rumores sobre dos nuevas motorizaciones. Rumores conocidos ya, como la resurrección del V8 5.0 o el regreso de mecánicas turboalimentadas. En el primero caso, es poco probable que veamos algo así. No está el horno para bollos y menos para mecánicas de cinco litros. De hecho, ha habido quien incluso a llegado a decir que la propia Ford ha desmentido la llegada de nuevos modelos Mach1 o Boss, que serían los principales candidatos para esta motorización.
En el caso de los motores Turbo, los datos cambian. Primero se hablaba de un cuatro cilindros con alrededor de 400 CV, sin especificar cilindrada. Ahora se dice que podría ser un motor V6 3.5 Biturbo con una potencia que rondaría entre los 350 y los 415 CV. Algo más lógico si miramos el mercado americano.
Y por último, otro detalle más. Ford está estudiando versiones deportivas de modelos como el Fusion o el Taunus, que incluirían de serie cajas de cambios de doble embrague. Si este proyecto sigue adelante, es más que probable que en un futuro no muy lejano, estos cambios también lleguen al Ford Mustang. Sin duda, una muy buena noticia.
Por cierto, como he dicho antes, Ford ha ido publicando semana a semana diferentes teaser en su web. Os dejo con los anteriores y con los nuevos, donde vemos nuevos detalles de su interior y un cachito más del frontal.
Teasers del 2010 Ford Mustang
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Un saludo para Oswaldo, Carl y Alejandro.
Vía | Automóvil Panamericano
Fotos | MyAutomovil.com
En MotorPasion | Primeros teasers del 2010 Ford Mustang
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lo siento, pero tal y como esta en las recreaciones no me gusta nada, espero que esto no sea el resutado final porque no lo veo, los faros son muy pequeños y los pilotos traseros así no me gustan…
Parece estar hecha con el Paint. No creo que se acerque mucho. En una de los teaser (el 8) se ven lineas que en la recreación no se ven. Prefiero la duda.
A mí tampoco. Y no es que sea un gran amante de los diseños yankees, pero el actual Mustang de verdad necesita un lavado de cara? Creo que tiene un diseño bastante fresco y atractivo todavía. Supongo que este restyling será para acompañar una nueva gama de motores más que nada… Por cierto, un 4 cilindros de alrededor de 400 CV me parece una auténtica salvajada. O le faltan cilindros o le sobra potencia, pero eso no lo da ningún motor de producción (y descarto pensar en que se trate de un 4.0 con cilindros grandes como botellas de agua xD).
Yo no lo veo tan mal, pero me quedo con el actual. Por cierto, qué raro sería ver un Mustang con cambio secuencial de doble embrague, no?
jaja es una de las revistas que compro, aunque ya no me gusta mucho son muy pro VW, prefiero CAR México,las fotos no creo que sean de ellos generalmente sacan las recreaciones de internet, y si ese es el nuevo mustang esta bien feito.
A mi no me disgusta,pero pienso como Aira911RS,no creo que le haga falta una puesta al dia,y ese 4 cilindros,ya lo querria ford para Focus WRC…lo unico que no veo en el Mustang es la cagada de bajarle tanto las intermitencias en la defensa delantera,duran dos dias enteras.
me gusta + el actual otra cosa. por cuanto me podria salir un mustang descapotable si lo importo de mexico a españa??
Este auto a medida que pasan lo años se vuelve cada dia mas feo…debe ser el auto mas feo del mundo!; y los americanos que viven enfermos por este modelo, Lso Mustang de antes 60, 70…si son hermosos, pero estos dan asco…ni siquiera el GT500 es un auto que me atraiga
#7 Un mustang cuesta alrededor de 40 mil dolares, ya tu sumale el traslado y los impuestos.
#9 gracias pero yo digo el precio que me podria salir en españa o si lo importo
No es así.Los pilotos traseros tienen líneas blancas,y son más grandes.
no me gustan las recreaciones!! los faros delanteros horribles
Esta bien, es un americano de eso no hay dudas, también considero el hecho de que no sean motorizaciones oficiales, pero pienso que ya se van por el exceso ya que en tiempos de crisis no es necesario implementar motorizaciones tan grandes, mas bien deberían apostar por motorizaciones mas pequeñas pero con mas cv, es totalmente prescindible considero yo ese motor v8 5.0. en el tema del diseño, prefiero no opinar hasta ver el oficial, aunque esta recreación no me gusto para nada ya que el espacio de la parrilla invade el de las ópticas, ademas éstas son muy pequeñas. Saludos
no se han estrujado mucho el coco para mejorarlo, me parece más fresco el de ahora que no esta recreación. ¿Donde se ha visto que un Mustang tenga los focos de la parrilla más grandes (mucho más grandes) que los faros? tiene proporciones extrañas.
Lo vi y pense que se estaban equivocando, y aún espero que lo hagan, por que no me gusta nada, nada, nada
No me gusta nada, hay poco cambios respecto al modelo actual…
Que cosa mas feaaaaa, pobre Mustan con lo guapo que era en principio, van y la cagan…
Los cambios más notables se encuentran en el interior. Ya veréis.
He aquí el principal problema de este tipo de autos. Al revivir un coche antiguo como el Mustang, no se le puede hacer muchos rediseños ya que pierden la escencia. Veremos como lo resuelve Ford.
no me gusta nada en las recreaciones, prefiero el actual
El frontal es feísimo, vamos como si viniera Mohamed alí diciéndote ¡juguemos al teto!
la trasera la veo demasiado poco cambiada viendo la cantidad de fotos espía.
Coño!!!, un comentario de Sombrilla sin negrita!!!No me lo puedo creer!!!
Tengo visto restylings más radicales.Por que por mucho que se empeñen en llamarlo 2010 Ford Mustang para mí seguirá siendo un refrito del Mustang de la quinta generación (2005) (Mucho tienen que variar el definitivo en comparación con estas recreaciones para que cambie mi opinión) Se podían esmerar un poquito más.
gracias por publicarlo sandman
A mi tampoco me gusto nada, y sigo opinando que no le hace falta el restyling al igual que todos, como dice ivanmex, no son sus propias recreaciones, generalmente las sacan de otros sitios, espero que no sea así………
FEO FEO ME QUEDEO CON EL ACTUAL SE LE MAS AGRESIVO
Chicos,pensad un pelín.Lo llaman nuevo,pero es un restyling leve,o por lo menos nos lo dan a entender.Habrá que esperar a verlo.
///M3,sí,la negrita ya no sale,¿es raro eh?. Un saludo.
yo opino que la suposicion de automovil panamericano es muy mala, y los tearsers, estan basados en el Mustang Boss, he comenzado a armar el diseño con los teasers, pero falta la parte trasera, si quieren mas adelante podria mostrarles el diseño que tengo pero solo falta que lo termine. saludos
pues a mi como de costumbre, sigue sin llamarme la atencion para nada, y menos despues de lo que vi antes de ayer, eh SandMan???? XDDD.
wooooow que novedad!!! que cambios!!! (irónicamente) la recreación se ve bastante pobre, y no hay ninguna novedad del otro mundo para el modelo, ojalá no se queden con el mismo diseño tantos años como ocurrió con el anterior, que estuvo por lo menos 15 años vigente, y dejaba a todos con ganas de ver algo nuevo.
yo digo k los cambios van a ser mayores si no para que demonios tanta especulación, presiento una parrilla enteramente nueva faros algo mas grandes y porque no un poco mas cuadrados las calaveras son mas grandes por lo visto en las espia, el mustang siempre me ha fascinado y espero este lo haga porque si es como en las recreaciones que porqueria de midchange
esta horriblee!!!
XD JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA!!!!! Y justo hace unos dias me anduvo contando Edmundo q trabajó en ese Mustang para Automovil
Pues aunque el lo odie, a mi si me gusta el Mustang xP
#31: Ah si, por sino lo sabian yo conozco a Edumndo Cano XD Saludotes Edmundo! =D
#33: *Edmundo (( me cae que tengo q comprar un teclado nuevo ¬¬ ))
No creo que lo hagan asi de feo, a mi lo que me preocupa es que no se molesten en poner nuevos motores, clama a gritos una renovación (tambien en la suspension y frenos) sobre todo con un Camaro y Challenger mas potentes, modernos y eficientes.
el traserlo la verdad que a mi me gusta bastante.. el frontal.. puf.. nose.. no me gusta nada ese pegote negro ahi en todo el borde de la rejilla, además parece plastico de este malo malo.. nose.. ya veremos.. espero qe no sea asi.
En cuanto a los motores.. que no se rallen y que dejen el actual o como mucho el d 315cv del bullit, si no que? a chupar como nada y a meterle al shelby 100 mas? pf.. se rallan..
Alguien se a fijado que si comparas las fotos de la ford con esta recreacion no se parece en nada??xD
Se ve a simple vista en las fotos que el frontal esta casi igual que el de la generacion acutal con un redondeo mayor quizas.. pero no en caida Como la cosa esa que llaman recreacion. La parte de atras.. mejor ni la comento.
Opino que este nuevo mustang se va a inclinar sobre las lienas de challenger y camaro, mas ancho atras en las aletas traseras y redondear bordes delanteros. un toque moderno con un aire retro mmmm orgasmico. Ahora como se les ocurra hacer algo asi.. es pa' ir y matar a los de la ford.
Yo esperare hasta que salga para empezar a pensar cosas raras (ejemplo de cosa rara: esa recreacion). falta un mes y poco.. asi que paciencia,… valee es verdad yo estoy que me como las uñas!
saludos
Perdon 3º parrafo "sobre las lineas" no lienas xD disculpen por el doble post.
De verdad hacen falta 4000cc para sacar 200CV? Viva el ahorro.
Aunque el motor pueda pareser un poco grande para esa potenzia, no se preocupen, en su interior dispone de estacion de servizio, bar, hidromasaje y jakuzi ("spa" en la version europea) :-:-:-:-:
esta casi igual ala actual generacion.. no puede ser asi!