Al menos, a este 1987 Ford Mustang no se puede aplicar tal información, ya que (agarraos los machos) tiene un consumo de 2,94 L/100 km (80 mpg) y su motor entrega una potencia máxima de 400 CV. ¿Quien dijo que la potencia y la eficiencia estaban reñidas?
Por supuesto, no es un modelo de producción. Es el prototipo que ha presentado su creador, Doug Pelmear, al concurso Progressive Automotive X PRIZE, en el que se intenta conseguir un coche con unos consumos de 100 mpg (2,35 L/100 km).
Los secretos que guarda su motor de combustión no han sido revelados, pero según palabras de su creador, ingeniero electrónico y amante de la mecánica, son “simples” reajustes electrónicos para mejorar la eficiencia de la combustión, pasando del 8 ó 10% de los motores actuales al 35% de su motor.
Según comenta Doug, usando gasolina convencional aún podría conseguir más potencia del motor, ya que actualmente usa ethanol, debido a que la gasolina tiene un mayor grado de combustión que el ethanol.
No ha querido sacrificar la potencia ni el par máximo (678 Nm) por el simple hecho de que quiere hacer un coche real y no de laboratorio. Con sus investigaciones y mejoras, espera que para el próximo año, pueda conseguir las ansiadas 100 mpg que reclaman en el concurso.
Además, ha afirmado que de todos los coches presentados este año al concurso, el suyo es el que usa la tecnología más aplicable a un coche de producción en masa. Buenísimas noticias, sin duda.
Vía | MustangBlog.com
En MotorPasion | Ronaele 300EV Mustang, ¿y esto cuanto consume?
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Joder!!!! Parece mentira!!!!! Las marcas se tienen que ir poniendo las pilas…
ASI!!! JUSTO ASI DEBERIAN DE SER TODOS LOS COCHES DEPORTIVOS O DE ALTO DESEMPENIO!!! NO IMPORTA MARCA.. TODOS DEBERIAN DE TRATAR DE TOMAR ESTE EJEMPLO….
MUY MUY CHIDOO… ESPERO KE PRONTO TODOS TOMEN ESTE EJEMPLO!
Si bueno, deben ser 2,94 litros a punta de gas y a la que le pisas se mutiplica por 10. Es que si no no me lo "trago" jaja !!
Pues la verdad, me parece un poco inocente el tipo. Si con unos ajustes electrónicos de nada consigue eso, con un poco más podría fabricar el DeLorean de Regreso al futuro, y se iba a forrar. Me suena a cuento chino total, ¿y dice que el etanol le aporta menos combustión que la gasolina? Además de ser electrónico este tipo ¿qué fuma?
Yo diria que eso se consigue tirando de baterias ya sea un hibrido "convencional" o motor estacionario, si no, no me lo explico. Ademas , tampoco le veo un excelente Cx.
De todas maneras si las cifras són ciertas, hay que reconocer el esfuerzo y aplaudir acciones de este estilo
si eso fuera verdad lo harían todas las marcas… los milagros no existen
Da igual si es a punta de gas, con esa potencia, no hay otro coche que te consuma lo que indican. A ver si no es un bulo y se puede aplicar en pocos años a los vehiculos convencionales. Aunque ya se sabe, si bajamos el consumo, las administraciones subirán el combustible xDDDD
Salu2
Estoy con 6#.
Si no me equivoco, el modelo de serie tenía un cuatro cilindros turbo de dos litros, y es conocido por haber sido el Mustang más insignificante.
Sea o no a punta de gas es un buen consumo para un modelo con esa aerodinámica, tan viejo y con esa potencia. A veces, los pequeños inventores no tienen paradigmas de como hacer las cosas y son ellos quienes sorprenden con ideas inovadoras. Habrá que ver como sele da seguimiento a su creación.
y que hacen que no bañan de oro puro a este hombre las marcas más importantes..?
no digo que no me lo crea,que lo veo bastante DIFICIL la verdad…pero como ya he dicho,las marcas estarían a ostia limpia peleándose por este señor xDD
y donde ha estado metido todo este tiempo el tio este??? deberian de ficharlo la ferrari, lambo y demas…Creo que estas "noticias" son puras tonterias y afan de protagonismo de gente que aprovecha este contexto ecologista y aorrador para dar la nota.
Aquí hay gato encerrado… es muy bonito, y ojalá fuera cierto - y en caso de que lo hiciera, habría que preguntarse qué narices hacen las fábricas durante tantos años si ahora llega uno, hace cuatro cambios teniendo conocimientos de electrónica, mecánica… y te saca algo así -… pero por ahora, me huele a inocentada y de las buenas.
Éso en conducción tranquila y normal, no baja de 16 litros a los 100 km ni de coña.
Con solo esta informacion es aventurarse a enjuiciar,SandMan al leer el pdf de las normas a cumplir en el concurso son severas (menos de 200g de emision) el 0-100 en menos de 12s…aunque estan muy abiertas en cuanto a modificaciones mecanicas,resulta curioso cuando menos,habra que seguir la noticia,el año que viene quiere ganar…
pero ni siquiera sabemos a que velocidades han echo la medicion, no hay que kitarle credito a este señor hasta no saber mas. probablemente el consumo es una media de varias velocidades como lo hacen las diferentes marcas de autos, si es asi se merece todo el merito, si es a punta de gas entonces si es una farza completa.
o una de dos, o los fabricantes nos engañan haciendonos creer que hacen lo posible por hacer mas eficientes los motores o nos esta engañando el tio éste, porque no me explico como una compañia llena de ingenieros como puede ser cualquier marca de coches no haya conseguido lo mismo…..
Hola Soy de Argentina tengo modelo igual en color ROJO original de Mustang y viajando a 120 Km/hora sin pisarlo mas te gasta 8.0 / 8.5 Litros cada 100 Km., pero bueno es pardarse los gustos no mas
4 cilindros 2.0 turbo?? jajaja no sabes lo que dices, nunca salio un mustang asi! jaja
apenas un dodge shadow turbo teia ese motor… (estoy imaginando)
Si el tipo ace esto con un coche de 400 cv gasolina….pues si pilla un lupo 1.4 tdi que en teoria consume 2.99L/100km el coche fabricara gasoil y entonces el tipo podra montar una gasoil-era no? es coñita xD
#9 venian con el L4 2.3, L4 2.3 turbo, 3.3 L6, un V6 de no se que cilindrada y tambien con el conocidisimo V8 302… es verdad que para muchos fue la peor generacion de mustangs, pero los fox body son mis favoritos y uno 79 V8 hathback es el coche de mis sueños
No sé de dónde saca que un MCIA tiene una eficiencia del 8%, los motores normales están en torno al 25-30%
¡Vaya por dios!, otro mesías de la ingeniería.
Estoy con la mayoría, aquí hay algo que no cuadra. O bien las medidas del consumo se han tomado en condiciones ideales o bien este tipo ha dejado en evidencia a todos los ingenieros de todas las marcas de coches del mundo. Y sinceramente, lo segundo parece un poco irreal…
Si es verdad que con una conducción normal consigue esos consumos y mantiene los 400 caballos de potencia, mañana mismo se acaba la crisis. Que empiece a vender kits y mi TDI de 105 caballos pasará a consumir en un año lo que consumía en un mes.
Unas variaciones electrónicas… con tecnología extraterrestre??
Eso lo consume el mio (y eso que es el nuevo) en punto muerto.. los 400cv lo dudo mucho que los consiga. Dejando eso de lado si el tipo lo ha conseguido , madre mia la relación de cambios que tiene! Pero muchos reajustes electronicos no habra hecho de serie, tendrá que haber incluido bastantes elementos extras en el motor.
para mi que las pruebas las hacen cuesta abajo y con el motor parado. O los coches llevan pedales, así mantiene los 400 cv.