Interesante motorización la que añade Ford al modelo directamente anterior al Ford Fiesta ST, ya que a pesar de aumentar su potencia en un 20% respecto a la motorización actual, también reduce sus emisiones y consumos.
El nuevo Duratec 1.6 Ti-VCT entrega una potencia de 120 CV, consumiendo, según datos oficiales, 5,9 L/100 km y rebajando las emisiones hasta los 139 g/km de CO2. Unas buenas cifras, la verdad.
También vemos en las imágenes que algunos detalles del Ford Fiesta S se han modificado, adecuándolo más a un coche de producción. En el frontal, las entradas de aire y los faros antiniebla han pasado de tener un acabado cromado a quedarse en negro. Un detalle, que para mi gusto deberían haber dejado como estaba son los grupos ópticos delanteros, con el acabado en negro del interior, aunque supongo que éstos los dejarán para el Fiesta ST. Espero…
Vía | Carscoop
En MotorPasion | Ford Fiesta S
Comentarios
Una noticia estupenda para todos los amantes de este vehículo. Si encima de tener más potencia contamina y consume menos, es todo una joya. A ver si vuelven al precioso XR2 de 130 CV y suben la potencia del ST. Un saludo.
muy muy wapo, el interior me encanta pero el culo… tendre que verlo en persona
ME gusta el color. Al principio me parecio como azul OPC, pero ya fijándose bien, y se ve muy bien. Para mi la mejor parte es la de atrás.
La verdad es que es muy bonito, y el interior em encanta :)
yo tengo el Fiesta S pero dle modelo anterior amos q me lo compre ace dos meses..xD
y hay detalles que nose… los antiniebla delanteros por ejemplo en le mio estan en un portalamparas de simil aluminio y aki en plastiko…
el tubo de escape que sigue sin verse… puta ford… parece que solo el ST tnga tuvo…
las llantas de 15 me parecen una verguenza… ya el mio de serie con 100 cv trae de 16.. ese o d 16 o d 17…
y nose el aleron lo veo un poko exagerado… sq sinceramnt ami no me convence mucho..
aunque supongo q sera lo mismo q el leon.. alfinal t acostumbras y t acaba gustando le cupra no? jajaja
en el interior hay algo qe no me gusto…puede ser qe los botones esten demasiao' concentrao'? xDxD
Lo considero como un futurible…si por dentro es lo suficientemente comodo como para un tio de 2m…ese azul enamora.
Le veo demasiado recargado para 120cv, la verdad. El consumo me parece correcto, pero ostia si no tengo los datos de aceleración o de v.max no puedo ver si realmente es buen motor!!
#8 dayana1, fallo mío. El 0-100 km/h lo hace en 9,9 segundos
Esa trasera es bastante fea la veo descompensada con la otra parte de la carroceria,nose y otro detalle es que el cristal trasero no hay casi nada de visibilidad,lo más pasable esta en el frontal…
#9 ok ahora sí. Pues el consumo (oficial) es realmente bajo, a modo de comparación un grande punto 120cv t-jet acelera más rápido 8'9s pero también cosume más, 6'6l. Creo que un cercano ibiza tsi de 125cv lo hará mejor.
¿No veis las ruedas de atras? Pa mi que son algo pequeñas, algo desproporcionado. Fijaros
Por fin tendremos un buen fiesta que pueda competir contra los demas de su gama.
Creo que Ford se ha equivocado porque este coche no va a gustar a mayores de 40 años pero ha acertado muchisimo en jovenes.
Creo que me tendre que poner la pilas para venderlo mucho y bien.
¡despues de San Focus llega San Fiesta! ¡¡ALABADO SEA!!
A mi me parece que esa cintura tan alta lo hace ver como un monovolumen, sí reconozco que es un diseño bastante avanzado y vanguardista.
El interior está estupendo, muy bien logrado y transmite esa sensación de modernidad del exterior. Sea como sea, hay opciones que me atraerían más a la hora de comprar ese segmento como un Clio III RS, un 207 RC ó un C2 VTS.
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