Seguro que no va a levantar tantas pasiones como el ROUSH Reactor Mustang del pasado año, pero sólo con ver su potencia estimada, este Ford Mustang de 1993 va a dar que hablar en la edición de este año del SEMA Show.
Digo que no levantará tantas pasiones porque los Fox Body, esos Mustang que parecen un Ford Escort, no son digamos los más agraciados de toda su historia (aunque sigan teniendo su encanto), pero 3.000 CV metidos en un big block 541 Ford van a causar cuanto menos expectación.
Semejante barbaridad de potencia será usada en la categoría Outlaw 10.5 de la ORSCA, con un tiempo estimado de unos 6,5 segundos aproximadamente. Habrá que ponerle enfrente al 1955 V12 Chevrolet Bel Air con 3.000 CV para ver un duelo justo, ¿no?
Vía | MustangBlog.com
En MotorPasion | ROUSH Reactor Mustang
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Realmente los Fox body son los Mustang mas feos que han existido jamás. Y no sé cual es más fea, si la versión con culo o la de 3 puertas (sólo les falto sacar el familiar)
Pero ver a esta cosa acelerar con 3000 Cv debe de ser la hostia!
Ya quisiera mercedes ese salpicadero lleno de lujo y buenos materiales , piel alcantara , madera …
Eso es aliminar lo suplerfluo y lo demas son tonteridas
que feo , pero feo feo ese mustang
con esa aerodinamica poco importan los hp que tenga
vaya salvajada, meterle 3.000 caballos a un ford escort XD…me parece que cuando meta primera y salga, se comera algun coche k vaya delante…eso si..las ruedas traseras estan muy bien para aguantar esa potencia, se parecen a las de F1, pero las delanteras me recuerdan a las de un 600, espero k las cambie…
Virgen Santa… espero que hagan las pruebas de ese monstruo en un desierto, o tendrán que recoger al piloto con una esponja.
#4 q nick mas retorcio tienes, coño xD las ruedas delanteras no transmiten ninguna fuerza en un dragster, estan solo para controlar levemente la trayectoria y nada más. piensa q la mayor parte del trayecto iran levantadas xDDD lo q no se pq son tan estrechas, supongo q para evitar que el tren trasero se adelante en plena aceleración
Vaya salvajada!!! le pisas el acelerador y te empezara a hacer cavallitos el coche xD, el interior estara sin akabar no? porke si tienes un golpe kon la de hierros ke se ven ahi te partes x la mitad!!
jajaja bueno, he visto en varios videos las carreras dragster, y es cierto, pero no se…puede ser porque parece k se ven como un poco desgastadas..o k le esta saliendo tan caro el coche que se las quito del coche de su madre XD…ahh gracias #6…es la primera vez que me dicen algo de mi nick :D
a este, matias se lo pasa por la piedra y con un coche más bonito, seguro.
Donde estan esos turbos???? Los lleva en el maletero??? Joder, si eso es el maletero o lo tiene muy pequeño o esos turbos son como dos ollas…
3000cv y de Par?? Tiene que sacar tambien una burrada… Supongo que no irá con Gasolina por que sacar 3000cv con 8800cc con gasolina es casi imposible.
pueeeees q yo sepa van con alcohol (bueno, alcohol y nitrometano o algo asi) y se lo beben q da gusto: en torno a 5 litros por segundo) sandman, se supone q es un pro-stock? es q si es un 'funny car' me parecen pocos los 3000 CV q anuncia…
Usara queroseno!!!
Pero que feo es joe!! :D
Joder vaya burrada… pero en un dragster no se irá volando en vez de hacer el cavallito?!? Entonces no seria complicado ganarle con mi Grand Vitara xD :P
Salu2'
ke bueno ke esta ese motor se estira mucho un duro rival a batir, pero falta saber su torke ke debe ser tambien algo bastante gordo del coches es la generacion ke menos me gusta la 3ª ke esteticamente se adapto a los tiempo pero no asus prinsipios
Claro que es feo con ganas,pero…..¿quien se fijará en su diseño cuando lo vean acelerar?
Estos norteamericanos.. solo hacen cacharrotes.
Qué haran 3000 cv metidos en esa porquería xD cuando llegue a los 120 km/h estoy seguro de que se desmonta, lo poco que queda por desmontar xD
puede parecer un ford tipico de la policia??, no se no se
Si, el de la policia:
http://www.sspmustang.org/features/FordMustang_40thFriday.htm
Sigo pensando que esta versión no se merece el nombre de "Mustang"
lo 1º que he pensao es q el que lo conduzco va a pasar un pokillo de calor. no veo muxo aislante entre el motor y el puesto de conduccion XD. y ese motorcillo seguro q da un calor mas weno…pones una liebre y t la guisa en 5 segundos.
perdon, la pagina que queria poner era esta:
http://www.sspmustang.org/features/FordMustang_40thFriday.htm
y si usa propergol sólido? xDDDDDDDDD
Da igual, ni caso a la direccion, se come los underlines no se por qué.
es el combustible de los cohetes xDDDDDD
Madre de dios que salvajada! Eso tiene que escupir fuego que da gusto! 3000cv con un big block y dos turbos del tamaño de cazos tiene que tener un par de más de 1500Nm fijo….
Es feo pero como debe de andar! (en linea recta xD)
el consumo por favor? esta bien esta bien (aunque no me guste el mustang de esa generacion es cutre a mas no poder
david, ¿le preguntarías a Dani Sordo lo que consume su C4 WRC o a Fernando Alonso lo que consume el MP4-22?
Esto es un coche de competición, como un WRC o cualquier otro tiempo de categoría. Da igual el interior que tenga o lo que consuma, eso no se mira para estas cosas.
Por cierto, está sin acabar, aún falta un mes y pico para que se celebre el SEMA Show, de ahí que parezca que está a medias, que lo está…
¡Menuda burrada de turbos!, un poco mas grandes y no pueden ni cerrar el maletero. ¿Un embrague de estos trastos dura una sola manga o cunde mas?.
gracias sandman por la informacion buena la pregunta la hacia un poco de cachondeo como puedes comprender realmente es verdad que dudo que esos se preocupen por el consumo.
Porque jusgan la estetica si esto es un auto exclusivamente para competición.-
V8 de 8.9 Litros - 3000 hp - 1/4 de milla en: 6.5 segundos, estan muy bien para un pro-stock.
Esto sirve para que aprendan de lo que es capaz de hacer un V8 Americano.-
Aira911rs, más que un Pro Stock es un Outlaw 10.5. Los Pro Stock son la NHRA y estos son de la ORSCA (Outlaw Racing Street Car Association), una asociación distinta y con distinta normativa en cuanto a los coches ;)
ooook, mushas grasias sandman, me has despejado las dudas xDD
por cierto q aun no habia visto las fotos del obsidian fastback… q preciosidad. me ha gustado tb el ROUSH reactor, pero ese otro… ufff
pues lo de la estetica umm pues a quien le importa su funcion es otra. el bartidor procedia del ford fairmot que fue el chasis mas longevo de la serie del 78 al 94 hard top como este tenia su encanto pero me gusta mas el fast back de 84-86 que le decian burbuja por la forma del medallon.
Vaya disparate, 3000cv…
madre mia ke barbaridad 3000cv!! solo otro dragster con semejante potencia podria hacerle competencia o el bugatti veyron16.4 1001cv ke tambien tiene tela.!! pero hasta un hummer lo gana en curvas a 100 `por hora jeje.
No me entra en la cabeza cómo un pedazo de metal puede producir taaaanta potencia jajaja. Es brutal, y deja 3 segundos atrás al veyron en el 1/4 de milla jajajaja
Si #37 (podri) pero seguro que no es "street-legal" (homologado para ir por carretera y calle) y el Veyron lo es.
Ah, vale, no está terminado, creí q lo habían aligerado quitando to lo q no servía XD LOL.